XA-11 consolidado

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XA-11 consolidado

O Consolidated XA-11 era uma aeronave de ataque monomotor de dois assentos desenvolvida a partir do Detroit / Lockheed P-24, mas apenas um punhado de aeronaves foi produzido.

O P-24 foi desenvolvido pela subsidiária Lockheed da Detroit Aircraft Company e foi baseado no Lockheed Altair. Em 23 de setembro de 1931, após os primeiros testes com o YP-24, o Exército ordenou mais quatro caças e quatro aeronaves de ataque Y1A-9. No entanto, o projeto parecia estar condenado depois que o protótipo YP-24 caiu em 19 de outubro de 1931 e a empresa Detroit Aircraft faliu em 27 de outubro de 1931.

O trabalho no design foi retomado depois que a Consolidated contratou Robert J Woods, o designer do P-24. Ele produziu um design aprimorado, com uma nova cauda, ​​um motor superalimentado e asas de metal para substituir as asas de madeira do P-24. O Air Corps encomendou dois protótipos em março de 1932, um Y1P-25 e outro que surgiu como o XA-11 (Modelo 27). O primeiro protótipo foi entregue em 9 de dezembro de 1932, mas perdeu em um acidente em 13 de janeiro de 1933. O XA-11 foi perdido em um segundo acidente uma semana depois. Apesar dessas perdas em 1º de março de 1933, outras oito aeronaves foram encomendadas, quatro de cada tipo. O caça foi encomendado como P-30, a versão de ataque como A-11. Esses foram os últimos A-11 a serem encomendados, então o total permaneceu em cinco - um protótipo e quatro aeronaves de produção.

O A-11 era um monoplano de asa baixa, movido por um motor Curtiss V-1570-59 sem um compressor, acionando uma hélice de duas pás. Ele tinha asas de metal e uma fuselagem de metal, e uma tripulação de duas pessoas carregada em uma longa cabine. O segundo tripulante sentou-se voltado para trás sob a extremidade aberta da cobertura da cabine e estava armado com uma única metralhadora de 0,3 polegadas montada de maneira flexível. O A-11 carregava quatro canhões fixos de 0,3 pol. (O P-30 só carregava dois) e podia carregar até 400 libras de bombas.

Um dos A-11s recebeu um motor Allison XV-1710-7 de 1.000 cv e tornou-se o XA-11A.

Motor: motor Curtiss V-1570-59
Potência: 675 cv
Tripulação: 2
Vão: 43 pés 11 pol.
Comprimento: 30 pés 0 pol.
Altura: 8 pés 3 pol.
Armas: Quatro metralhadoras fixas para a frente e uma metralhadora de 0,3 pol de montagem flexível
Carga da bomba: 400 lb


Consolidado XA-11 - História

Postado por GANSO & raquo sex, 16 de janeiro de 2015, 20h13

2006 - AH-64D Apache 03-5385 da Companhia B, 1-4º Regimento de Aviação abatido ao norte de Bagdá, matando os dois pilotos.

2003 - Lançamento: Space Shuttle Columbia STS-107 às 15:39:00 UTC. Destaques da missão: SPACEHAB Perda de veículo e tripulação antes de pousar em KSC.

2001 - Morte de Constantin Balta, ás da aviação romeno da Segunda Guerra Mundial, oficial de alta patente do pós-guerra antes de entrar na Autoridade Geral de Aviação Civil.

2001 - Shenzhou 2, 2ª espaçonave chinesa não tripulada Shenzhou, está de volta à Terra

1981 - Morte de Leo C. Young, engenheiro de rádio americano que teve muitas realizações durante uma longa carreira no Laboratório de Pesquisa Naval dos EUA. Embora autodidata, ele foi membro de uma pequena equipe criativa que geralmente é creditada por desenvolver o primeiro verdadeiro sistema de radar do mundo.

1979 - Morte do comandante do esquadrão Christopher Draper, DSC Croix de guerre, ás do vôo inglês da Primeira Guerra Mundial. Sua propensão a voar sob pontes lhe valeu o apelido de "o Major Maluco".

1975 - A USAF estabelece novos recordes de tempo de subida com uma aeronave McDonnell Douglas F-15 A Streak Eagle nua e sem pintura, operando na Base Aérea de Grand Forks, Dakota do Norte. O Streak Eagle atinge uma altura de 3.000 m (9.843 pés) em 27,57 s., 6.000 m (19.685 pés) em 39,33 s., 9.000 m (929.528 pés) em 48,86 s., 12.000 m (39.370 pés) em 59,38 s. e 15.000 m (42,2132 pés) em 1 min. 17.02 s

1969 - Soyuz 4 e Soyuz 5 atracam, a primeira atracação de duas espaçonaves tripuladas de qualquer nação e a primeira transferência de tripulação de um veículo espacial para outro de qualquer nação.

1965 - LCDR da Marinha dos EUA. Dick Oliver bate no Grumman F-11A Tiger, Blue Angel Número 5, BuNo 141869, fazendo um rolamento sujo durante o treino, mas recebe ferimentos leves. A nova aeronave 5 tornou-se BuNo 141859, que ele voa na turnê europeia. Oliver morrerá em um acidente durante uma apresentação em Toronto, Canadá, em 2 de setembro de 1966.

1965 - Um Boeing KC-135A-BN Stratotanker da USAF, 57-1442, c / n 17513, caiu após uma falha de motor logo após decolar da Base Aérea McConnell, Kansas, EUA. O avião carregado de combustível caiu no cruzamento da 20ª com a Piatt em Wichita, Kansas, causando um grande incêndio. 30 foram mortos, 23 no solo e os 7 membros da tripulação.

1962 - Um C-47 Skytrain da Força Aérea do Sul do Vietnã cai em Pleiku, Vietnã do Sul, matando 33.

1962 - Um Boeing B-47E Stratojet do Comando Aéreo Estratégico (SAC) da 380ª Asa de Bombardeio, Base Aérea de Plattsburgh, Nova York, em missão de treinamento de bombardeio de baixa altitude, é relatado como vencido às 07:00 h. A última chamada de rádio foi às

0200 horas. Após quatro dias de busca, destroços são avistados em Adirondack High Peaks. O bombardeiro atingiu o topo do Wright Peak (16ª montanha mais alta em Adirondacks, a 4.580 pés) depois de desviar 30 milhas do curso em clima inclemente e ventos fortes. Comandante de aeronaves, 1º tenente Rodney D. Bloomgren, de Jamestown, Nova York, copiloto 1º tenente Melvin Spencer, navegador 1º tenente Albert W. Kandetski e observador A1C Kenneth R. Jensen KWF. Piloto, o copiloto permanece encontrado após

uma semana, navegador encontrado mais tarde. Os restos mortais do observador nunca foram recuperados. Uma placa memorial foi erguida em uma rocha perto do cume da 380ª Asa de Bomba.

1957 - Operação Power Flite, missão da USAF, cinco aeronaves B-52 B da 93ª Asa de Bombardeio da 15ª Força Aérea decolaram da Base Aérea de Castle, na Califórnia, com dois dos aviões voando como sobressalentes para demonstrar que os EUA tinham a capacidade para lançar uma bomba de hidrogênio em qualquer lugar do mundo.

1955 - Nascimento de Jerry Michael Linenger, M. D., M. S. S. M., M. P. H., Ph. D., Oficial USN e astronauta da NASA.

1952 - nascimento de Lloyd Blaine Hammond, Jr., piloto de teste da Gulfstream, oficial da USAF e astronauta da NASA

1950 - Um novo recorde é estabelecido por um 412 Squadron North Star para um vôo de Vancouver a Halifax: 8 horas 25 min.

1948 - nascimento de Anatoly Yakovlevich Solovyev, piloto e cosmonauta soviético.

1946 - Nascimento de Michael Lloyd Coats, piloto USN, engenheiro e astronauta da NASA,

1945 - aeronaves da Força-Tarefa 38 atacam Hong Kong, Hainan e Canton e varrem a costa da China da Península de Liuchow até Swatow. Prejudicados pelo mau tempo, eles afundam dois navios mercantes e danificam outros quatro e destroem 13 aviões japoneses em troca da perda de 22 aeronaves americanas em combate e cinco por causas não combatentes.

1945 - A nova frota britânica do Pacífico parte do Ceilão para a Austrália.

1945 - (16-20) A Décima Quarta Força Aérea do Exército dos EUA destrói mais de 100 aviões japoneses em solo dentro e ao redor de Xangai, na China.

1945 - termina o apoio de um porta-aviões de escolta da Marinha dos EUA aos desembarques do Golfo de Lingayen. Durante 12 dias de apoio, suas aeronaves voaram 6.152 surtidas e reivindicaram 92 aeronaves japonesas destruídas em troca da perda de duas aeronaves, ambas caças FM Wildcat.

1943 - (durante a noite) A precisão do bombardeio britânico é pobre em um ataque a Berlim, que está além do alcance dos auxílios à navegação Gee e Oboé. As perdas de bombardeiros britânicos são pequenas.

1941 - 60 bombardeiros de mergulho alemães fazem um ataque em massa no estaleiro em Malta na tentativa de destruir o porta-aviões britânico danificado HMS Illustrious, mas ela recebe apenas uma bomba atingida. Incessantes bombardeios alemães e italianos terão como alvo Malta até março, contra a oposição de apenas um punhado de combatentes britânicos.

1936 - Morte de James "Jimmy" Armand Meissner, ás da aviação americano da Primeira Guerra Mundial que organizou o Birmingham Flying Club, apelidado de "Birmingham Escadrille", que se tornou a primeira unidade da Guarda Aérea Nacional do Alabama e a 7ª nos EUA.

1926 - Morte de Jean Georges Bouyer, ás do vôo francês da Primeira Guerra Mundial, na queda de seu Hanriot.

1922 - Morte de Alan John Lance Scott, ás do vôo da Nova Zelândia na Primeira Guerra Mundial. Ele foi instrutor de vôo de Winston Churchill.

1919 - Maj A. S. C. MacLaren e Cpt Robert Halley chegam em Delhi, completando o primeiro vôo Inglaterra-Índia, em um Handley Página V / 1500

1911 - Nascimento do Major Floyd Bruce Parks, Piloto do USMC da Segunda Guerra Mundial

1910 - Nascimento de David McCampbell, piloto de caça americano da segunda guerra mundial, ás líder de todos os tempos da Marinha dos EUA.

1894 - Nascimento de Konrad Mettlich, ás do vôo alemão da Primeira Guerra Mundial.

1888 - Nascimento de Alfred William Saunders, ás do lutador irlandês da Primeira Guerra Mundial

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo seg, 19 de janeiro de 2015, 15:51

2013 - Helicópteros de ataque argelinos abrem fogo contra veículos que transportavam reféns e seus captores durante uma crise de reféns na instalação de gás natural de Ain Amenas, na Argélia, aparentemente matando dezenas, embora as estimativas de vítimas variem amplamente.

2009 - Um helicóptero Eurocopter AS 532 da Marinha francesa cai no mar ao largo do Gabão logo após a decolagem do navio de assalto anfíbio Foudre, matando oito dos dez funcionários a bordo.

2003 - Um USMC McDonnell-Douglas F / A-18D Hornet cai no Oceano Pacífico ao largo de MCAS Miramar, Califórnia, devido a uma falha de material durante um voo de verificação funcional com um motor desligado. Ambas as tripulações ejetam com segurança e são recuperadas.

1997 - Um foguete Delta II 7925 carregando o primeiro satélite GPS Block IIR, GPS IIR-1, explodiu apenas 13 segundos após a decolagem, chovendo detritos em chamas por todo o Complexo de Lançamento 17 na Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral.

1977 - Avro Vulcan B.2, XM600, do 101 Squadron, cai em Spilsby, Lincs. após os cinco tripulantes abandonarem a aeronave devido a um incêndio no compartimento de bombas.

1991 - Forças lideradas pelos EUA atacam o Iraque em um ataque aéreo massivo após o prazo das Nações Unidas para a retirada das tropas iraquianas do Kuwait ocupado passar despercebido.

1991 - No primeiro dia da Guerra do Golfo, os pilotos da USN Nick Mongilio e Mark I. Fox foram enviados do USS Saratoga no Mar Vermelho para bombardear um campo de aviação no sudoeste do Iraque. Durante a rota, eles foram avisados ​​por um E-2 C de se aproximarem da aeronave MiG-21. Os Hornets abateram dois MiGs e retomaram sua operação de bombardeio, cada um carregando quatro bombas de 2.000 lb (910 kg), antes de retornar a Saratoga.

1991 - Um desarmado USAF EF-111 A Raven, tripulado pelo Capitão James A. Denton e Capitão Brent D. Brandon matou um iraquiano Dassault Mirage F1EQ, que eles conseguiram manobrar para o solo, tornando-o o único F-111 para alcançar uma vitória aérea sobre outra aeronave.

1982 - Morte de William Thomas Price, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

1974 - Morte de Wilhelm "Willy" Thöne, ás do vôo alemão da Primeira Guerra Mundial.

1967 - Primeiro vôo do Sukhoi Su-24 T-6: 2I

1966 - Um B-52 Stratofortress colide com um KC-135 Stratotanker durante reabastecimento aéreo perto de Palomares, Espanha. Sete tripulantes morrem no acidente e duas das quatro armas nucleares do B-52 se rompem, espalhando material radioativo pelo campo. Uma bomba cai intacta perto da cidade e outra se perde no mar. Posteriormente, é recuperado intacto a 5 milhas (8 km) da costa.

1966 - Uma estrela cadente Lockheed T-33 em uma missão noturna cai e queima em uma área arborizada 11 milhas NW de Eglin AFB, matando ambos os tripulantes. De acordo com o oficial de informações da base, os destroços estavam localizados em uma área densamente arborizada, o que dificultava a aproximação dos veículos de resgate. KWF eram o capitão Robert D. Freeman, 30, de Lindsey, Oklahoma, e o segundo tenente Roger A. Carr, 26, de Ames, Iowa. Ambos eram residentes de Fort Walton Beach, Flórida, e foram designados para o Air Proving Ground Center. O capitão Freeman deixou sua viúva, Faith, e três filhos, Donna, 7, Robert L., 5, e Alison C., 18 meses e seus pais, Sr. e Sra. Robert L. Freeman, de Lindsey. O tenente Carr deixa sua viúva, Karen, e um filho de cinco meses, Craig, e seus pais, Sr. e Sra. Herbert W. Carr, de Ames.

1966 - Dois tripulantes de um Republic F-105F Thunderchief com base na Base da Força Aérea de Eglin, Flórida, escapam dos ferimentos quando o motor do caça-bombardeiro no qual eles estão envolvidos em uma missão de foto-perseguição pega fogo, forçando-os a ejetar. Os impactos da fuselagem em East Bay, perto de Tyndall AFB, Flórida, às 10.008 horas. Piloto capitão James D. Clendenen e fotógrafo S / Sgt. J. G. Cain são recuperados da água por um helicóptero da base de Tyndall.

1963 - Joe Walker voa o norte-americano X15 A a uma altura de 82.600 m (271.000 pés) e, tendo voado a mais de 50 milhas, ele se qualifica para asas de astronauta.

1957 - Durante a segunda sequência de bombardeiros da missão de treinamento, "WEDDING BRAVO", por 30 bombardeiros Convair B-36 Peacemaker da 7ª Asa de Bombardeio, saindo de Carswell AFB, Texas, uma explosão de motor a jato resulta em um pouso de B-36 em Barksdale AFB, Louisiana, pegando fogo. Não houve mais danos à aeronave e nenhum ferimento à tripulação, comandada pelo capitão Robert L. Lewis.

1948 - Primeiro vôo de um RCAF de Havilland Vampire no Canadá.

1945 - Vigésima bomba Formosa dos B-29 da Força Aérea.

1943 - nascimento de Daniel Charles Brandenstein, piloto de testes da Marinha dos EUA e astronauta da NASA.

1943 - (durante a noite) 188 bombardeiros britânicos atacam Berlim, com pouca precisão. Os alemães esperam uma visita de retorno a Berlim e colocar uma melhor defesa os britânicos perdem 22 bombardeiros, uma taxa de perdas muito alta de 11,8 por cento

1941 - Durante a Guerra Franco-Tailandesa, a Batalha de Koh Chang começa com um bombardeio contra navios de guerra da Marinha Real Tailandesa em Koh Chang, Tailândia, por um barco voador francês Loire 130 e termina com aviões da Força Aérea Real Tailandesa bombardeando navios de guerra franceses. Todos os ataques aéreos na batalha são ineficazes, embora uma bomba tailandesa que não explode atinja o cruzador ligeiro francês La Motte-Picquet.

1941 - O acordo Sinclair-Ralston indicava que 25 esquadrões RCAF deveriam se formar no Reino Unido nos próximos 18 meses (exclusivo para os três que já estavam no Reino Unido).

1939 - O protótipo do lutador de metal Renard R-36 belga, OO-ARW, cai perto de Nivelles, matando o piloto tenente Visconte Eric de Spoelberg. A investigação oficial é inconclusiva, nenhuma evidência de falha material sendo descoberta. Concluiu-se que as causas mais prováveis ​​são que o equipamento de rádio se soltou durante uma manobra de alto G, travando os controles, ou que o piloto ficou incapacitado. Programa de desenvolvimento suspenso após este acidente. A fuselagem acumulou 75:30 horas de vôo.

1938 - Os lutadores nacionalistas espanhóis Fiat CR.32 enfrentam os lutadores republicanos Polikarpov nas linhas de frente em Teruel, Espanha, durante a Batalha de Teruel.

1936 - O Corpo de Aviação do Exército dos Estados Unidos encomenda 13 fortalezas voadoras Boeing Y1 B-17, anteriormente conhecidas pela designação do fabricante, Modelo 299.

1920 - O primeiro vôo de avião da Marinha dos Estados Unidos nas ilhas havaianas ocorre quando um avião decola de Honolulu.

1906 - Zeppelin LZ2 (faz um pouso forçado e é destruído por ventos fortes no dia seguinte).

1892 - Nascimento de Thomas Mottershead VC, DCM, piloto britânico da Primeira Guerra Mundial.

1892 - Nascimento de Amedeo Mecozzi, ás da aviação da Primeira Guerra Mundial, general da Regia Aeronautica italiana e um teórico militar creditado como o pai fundador da doutrina "Força Aérea de Ataque".

1891 - Nascimento de Hans Klein, ás do caça alemão da Primeira Guerra Mundial e oficial de alta patente da Luftwaffe da Segunda Guerra Mundial.

1890 - Nascimento de Paul Armand Petit, ás do vôo francês da Primeira Guerra Mundial.

1886 - Nascimento de Glenn Luther Martin, pioneiro da aviação americana, fundador da Glenn L. Martin Company.

1885 - Nascimento de Karl Nikitsch, ás do vôo austro-húngaro da Primeira Guerra Mundial.

1847 - Nascimento de Nikolay Yegorovich Zhukovsky, cientista russo, pai fundador da aerodinâmica moderna e da hidrodinâmica. Enquanto os cientistas contemporâneos zombavam da ideia do vôo humano, Zhukovsky foi o primeiro a realizar o estudo do fluxo de ar.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo seg, 19 de janeiro de 2015, 15:55

2005 - Um Cessna T-37B da Força Aérea dos Estados Unidos, 66-8003, Cider 21, do 89º Esquadrão de Treinamento de Voo, 80ª Asa de Treinamento de Voo colide no ar com um Air Tractor civil AT-502B, número de registro N8526M, durante um voo de treinamento em uma área despovoada perto de Hollister, Oklahoma, EUA, ambas as aeronaves fogem de controle, 2 tripulantes no T-37 ejetam, 1 sofre ferimentos leves, piloto e único ocupante do N8526M morre. O acidente é atribuído à falha de ambos os pilotos em observar o conflito de tráfego aéreo durante o vôo VFR, um raro exemplo de uma colisão no ar em condições de VFR à luz do dia durante o vôo de cruzeiro em espaço aéreo não congestionado distante de um aeroporto.

1992 - As Forças Armadas dos Estados Unidos retiraram o último F-4 Phantom II do serviço de linha de frente

1991 - Sete aeronaves da Coalizão são perdidas, todas devido ao fogo terrestre iraquiano.

1986 - O Ônibus Espacial STS-61-C Columbia retorna à Terra, última missão do ônibus espacial antes do desastre do Ônibus Espacial Challenger.

1982 - Morte de Josef Mai, craque alemão da Primeira Guerra Mundial e instrutor da Segunda Guerra Mundial.

1982 - 1982 Thunderbirds Indian Springs Diamond Crash: O pior acidente na história da Equipe de Demonstração dos Thunderbirds da Força Aérea dos EUA envolvendo aeronaves de exibição, quando quatro Northrop T-38A Talons, Números 1-4, 68-8156, -8175, -8176 e -8184, caiu durante o treinamento de pré-temporada no Range 65 no Campo Auxiliar da Força Aérea de Indian Springs, Nevada (agora Base Aérea Creech). Enquanto praticava o loop em linha de quatro aviões, a formação impactou o solo em alta velocidade, matando instantaneamente todos os quatro pilotos: Major Norm Lowry, líder, Capitão Willie Mays, Capitão Pete Peterson e Capitão Mark Melancon. A causa do acidente foi oficialmente listada pela USAF como resultado de um problema mecânico com o atuador da alavanca de controle da aeronave nº 1. Durante o vôo em formação, os pilotos de asa e slot visualmente orientam a aeronave líder nº 1, desconsiderando completamente suas posições em relação ao solo. A queda de uma equipe de suporte Fairchild C-123 Provider em 10 de outubro de 1958 matou 19.

1979 - Morte de Giovanni Ballestra, piloto da Força Aérea Italiana, que não saltou de seu F-104 Starfighter em chamas para evitar vítimas em uma zona populacional de alta densidade.

1973 - Os resultados do fly-off da USAF A-X são anunciados, com o Fairchild YA-10 selecionado sobre o Northrop YA-9.

1972 - General Dynamics F-111E-CF, 68-018, c / n A1-127 / E-28, [326] [327] código de cauda 'JS', [328] fora do RAF Upper Heyford, bate em terreno elevado em Escócia, ambos tripulantes KWF.

1968 - (durante a noite) - Um U. S. Navy UH-2A Seasprite pilotado pelo Tenente Júnior Clyde Everett Lassen faz um ousado resgate de aviadores abatidos no Vietnã do Norte. Por suas ações, Lassen se tornará o único piloto de helicóptero da Marinha dos EUA a receber a Medalha de Honra durante a Guerra do Vietnã.

1965 - Morte de Charles Marie Joseph Leon Nuville, ás dos lutadores da Primeira Guerra Mundial e oficial da Segunda Guerra Mundial.

1958 - nascimento de Jeffrey Nels Williams, piloto de testes da USAF e astronauta da NASA.

1957 - Três bombardeiros B-52 Stratofortress da Força Aérea dos Estados Unidos fazem o primeiro voo sem escalas do mundo em aeronaves movidas a turbojato. Eles completam o vôo em 45 horas e 19 minutos, a uma velocidade média de 534 mph (859 km / h).

1946 - Um Dornier Do 335A-12 Pfeil (Arrow), AM223, ex-DP + UB, uma aeronave "push-pull" com motor de pistão duplo, da RAE Farnborough, sofre um incêndio no motor traseiro durante o vôo que rompe o controle corre e bate em Cove School, Cove, Hampshire, matando 2 pessoas, de acordo com uma fonte, e ferindo seis pessoas no solo, com o piloto, Capitão do Grupo AF Hards DSO, morto.

1944 - Morte de Eugene Jules Emile Camplan, ás do vôo francês da Primeira Guerra Mundial.

1941 - Um grande ataque aéreo alemão atinge os campos de aviação e outras instalações de Malta.

1938 - O RCAF aceita o primeiro de 1.384 aviões de treinamento Tiger Moth.

1935 - Primeiro voo do Blohm & amp Voss Ha 137

1920 - Morte de Albert René Chabrier, ás do vôo francês da Primeira Guerra Mundial.

1918 - Nascimento de Frederick C. Bock, piloto da Segunda Guerra Mundial que participou do bombardeio atômico de Nagasaki em 1945, pilotando o bombardeiro B-29 'O Grande Artista'.

1916 - Primeiro vôo do Junkers J 1

1916 - nascimento de Giorgio Savoja (Savoia), piloto de caça italiano da segunda guerra mundial.

1913 - Nascimento do Wing Commander George Cecil Unwin DSO, DFM & amp Bar, ás britânico da Segunda Guerra Mundial.

1911 - Eugene Ely pousa no convés do USS Pennsylvania, ancorado na Baía de São Francisco, marcando a primeira vez que uma aeronave pousou em um navio.

1906 - O Zeppelin LZ2 é destruído por ventos fortes.

1905 - Os irmãos Wright iniciam discussões com o governo dos Estados Unidos sobre a venda de um avião.

1893 - Nascimento de Douglas Evan Cameron, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

1891 - Nascimento de Herbert Wilhelm Franz Knappe, ás do vôo alemão da Primeira Guerra Mundial.

1888 - Nasce Thomas Sopwith, pioneiro da aviação britânica (falecido em 1989). Sopwith com Fred Sigrist e outros fundaram a Sopwith Aviation Company. A empresa produziu aviões britânicos importantes da Primeira Guerra Mundial, o mais famoso é o Sopwith Camel.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo seg, 19 de janeiro de 2015, 15:59

2013 - A Força Aérea Síria ataca uma mesquita e um prédio escolar que abrigava refugiados sírios em Salqin, na Síria, matando e ferindo dezenas.

2013 - Dois ataques de veículos aéreos não tripulados americanos durante a noite matam um total de oito pessoas na província de Ma'rib no Iêmen, incluindo pelo menos dois membros da Al-Qaeda.

2006 - Lançamento da New Horizons, missão da nave robótica da NASA ao planeta anão Plutão. Espera-se que seja a primeira espaçonave a voar e estudar Plutão e suas luas, Caronte, Nix e Hidra. A NASA também pode tentar sobrevoar um ou mais objetos do cinturão de Kuiper.

2006 - Um Antonov An-24 da Força Aérea Eslovaca, transportando mantenedores da paz de Kosovo, cai perto de Telkibánya, Hungria. Das 43 pessoas a bordo, apenas uma sobreviveu.

1995 - Rockwell-MBB X-31, BuNo 164584, a primeira de duas fuselagens de teste, cai no 67º vôo, ao norte de Edwards AFB, Califórnia. O piloto de teste do Ministério Federal da Defesa alemão Karl-Heinz Lang, designado para a Organização Internacional de Testes X-31 (ITO), é ejetado com segurança a 18.000 pés. Ele é levado ao hospital para exame, disse um porta-voz do corpo de bombeiros.

1993 - STS-54, o ônibus espacial Endeavour está de volta à Terra.

1991 - O segundo caça aprimorado Rockwell X-31 faz seu primeiro vôo.

1991 - Duas aeronaves da Coalizão são abatidas, ambas por fogo terrestre iraquiano. A Força Aérea Iraquiana perde cinco aeronaves em combate ar-ar, todas abatidas por caças F-15 C Eagle da Força Aérea dos Estados Unidos que empregam mísseis ar-ar AIM-7 Sparrow.

1991 - Morte de Paul F. Bikle, engenheiro americano, piloto de planador recorde e diretor da NASA Dryden Flight Research Facility.

1975 - Morte de Antonio Reali, ás do lutador italiano da Primeira Guerra Mundial.

1972 - pilotando um caça F-4 J Phantom II da Marinha dos Estados Unidos do Fighter Squadron 96 (VF-96) fora do USS Constellation (CVA-64), os tenentes Randy “Duke” Cunningham (piloto) e William “Irish” Driscoll (radar interceptar oficial) abater um caça MiG norte-vietnamita. É a primeira vitória ar-ar de uma aeronave americana sobre o Vietnã desde março de 1970.

1965 - Voo suborbital do Gemini 2, missão não tripulada dos EUA destinada a ser um voo de teste para o escudo térmico da nave espacial Gemini.

1961 - Boeing B-52B-35-BO Stratofortress, 53-0390, c / n 16869, da 95th Bomb Wing, Biggs AFB, Texas, cai em Utah após falha da seção da cauda em acidente induzido por turbulência.

1956 - Primeiro vôo do The Supermarine Scimitar (tipo 544), avião de combate naval britânico.

1950 - Primeiro voo do Avro Canada CF-100 Canuck (carinhosamente conhecido como o "Clunk") RCAF 18101 em Malton pelo piloto de teste canadense Bill Waterton.

1949 - O primeiro voo do veículo de teste Martin XSSM-A-1 Matador, de White Sands Missile Range, Novo México, termina em acidente.

1948 - Os primeiros vampiros foram conquistados pela RCAF.

1946 - Primeiro vôo do Bell X-1. Originalmente designado como XS-1, conjunto NACA-U. Projeto de pesquisa supersônica do S. Exército / USAF, primeiro dos chamados aviões-X.

1944 - Bombardeiros pesados ​​e médios aliados atacam Viterbo, Rieti e Perugia, Itália. As forças aéreas aliadas afirmam que sua campanha aérea cortou todas as comunicações entre o norte da Itália e a área de Roma, embora isso não seja verdade.

1941 - aeronaves alemãs atacam novamente o estaleiro de Malta, causando danos subaquáticos ao HMS Illustrious.

1927 - O segundo de dois barcos voadores da Naval Aircraft Factory PN-7, BuNo A-6617, entregue em 6 de junho de 1924, naufragou nesta data em San Diego, Califórnia, com tempo total de vôo de 423: 32 horas.

1926 - Morte de Leopoldo Eleuteri, ás do vôo italiano da Primeira Guerra Mundial.

1923 - Primeiro vôo do Armstrong Whitworth Wolf.

1918 - nascimento de Tadeusz Góra, piloto de planador polonês e piloto da segunda guerra mundial.

1918 - O segundo e último ataque do Zeppelin a Paris causa 54 baixas.

1915 - Primeiro ataque Zeppelin no Reino Unido pela Marinha Alemã.

1915 - Nascimento de Ennio "Banana" Tarantola, Guerra Espanhola e ás do lutador italiano da Segunda Guerra Mundial.

1899 - Nascimento de George Ebben Randall, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

1898 - Nascimento de Basil Henry Moody, ás do vôo sul-africano da Primeira Guerra Mundial.

1898 - Nascimento de Carl-August von Schoenebeck, ás do vôo alemão da Primeira Guerra Mundial, piloto de Raid, piloto de teste de Arado e oficial de alta patente da Segunda Guerra Mundial.

1895 - Nascimento do Marechal do Ar Sir Arthur "Mary" Coningham KCB, KBE, DSO, MC, DFC, AFC, RAF, Royal Flying Corps voando como ás durante a Primeira Guerra Mundial, Conningham foi mais tarde um comandante sênior da Força Aérea Real durante a Segunda Guerra Mundial, como Comandante de Oficial Aéreo -in-Chief 2ª Força Aérea Tática e subsequentemente o Comando do Comando-em-Chefe do Comando de Treinamento de Voo.

1893 - Nascimento de Maurice Joseph Emile Robert, ás do vôo francês da Primeira Guerra Mundial.

1888 - Nascimento de Millard Fillmore Harmon Jr. Piloto americano da Primeira Guerra Mundial e Tenente General da USAAF durante a campanha do Pacífico na Segunda Guerra Mundial.

1883 - Nascimento de James McKinley Hargreaves, ás do vôo escocês da Primeira Guerra Mundial, um dos primeiros ases da história.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por tm74sqn & raquo seg, 19 de janeiro de 2015 17:29

1919 - O segundo e último ataque do Zeppelin a Paris causa 54 vítimas.

A 1ª Guerra Mundial não terminou em 1918 - se sim, então um ataque furtivo dos militares alemães.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo Ter 20 de janeiro de 2015 17:18

2013 - Um ataque da Força Aérea Síria contra áreas controladas pelos rebeldes em al-Barika supostamente mata sete pessoas.

2013 - As forças rebeldes islâmicas se retiram de Diabaly, Mali, para evitar novos ataques aéreos após dias de bombardeio por aeronaves francesas. Aeronaves francesas realizaram 140 missões de bombardeio desde o início da intervenção francesa no Mali.

2012 - Lançamento do sistema americano de comunicações via satélite de alta capacidade WGS-4 (Wideband Global SATCOM).

2011 - Lançamento do SA-224, também conhecido como NRO Launch 49 (NRO L-49), satélite de reconhecimento americano.

2011 - Lançamento do Elektro-L No.1, também conhecido como Geostationary Operational Meteorological Satellite No.2 ou GOMS No.2, satélite geoestacionário meteorológico russo.
2011 - Um De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter FAE449 da Força Aérea Equatoriana caiu perto de Tena, Equador, matando todos os seis a bordo.

2009 - Dois Dassault Mirage F1 da Força Aérea Espanhola em um vôo de treinamento colidem no ar. Os três pilotos foram encontrados mortos entre os destroços dos aviões.

2007 - Um helicóptero AH-64 Apache dos EUA caiu perto de Najaf. Um soldado morto.

2007 - Um UH-60 Black Hawk da C Company, 1-131 Aviation Regiment abatido por uma combinação de várias metralhadoras pesadas e um míssil disparado de ombro a nordeste de Bagdá. Todos os 12 tripulantes e passageiros a bordo morreram no incidente.

1996 - STS-72, missão do ônibus espacial, recupera no espaço a nave japonesa 'Space Flyer Unit' e pousa de volta na Terra.

1991 - Cinco aeronaves da Coalizão são perdidas em combate - Todas por fogo terrestre iraquiano - E duas por causas não combatentes.

1988 - Morte de Robert Miles Todd, ás do vôo americano da Primeira Guerra Mundial.

1980 - Morte de André Dubonnet, ás do vôo francês da Primeira Guerra Mundial, piloto de caça da Segunda Guerra Mundial, atleta, piloto de corrida e inventor.

1977 - AA USCG Sikorsky HH-52A Seaguard, 1448, atinge três fios de transmissão elétrica e se choca com o rio Illinois cheio de gelo. A tripulação estava realizando uma patrulha aérea de gelo ao longo dos rios Illinois e Mississippi. Os nomes das pessoas mortas no incidente foram: LTJG Frederick William Caesar III USN, LTJG John Francis Taylor (CG Aviator # 1620), AT2 John B. Johnson, Sr. Jim Simpson (Civil). A estação aérea para a qual a aeronave e / ou a tripulação foram designadas foi a AIRSTA Chicago.

1977 - Morte de Ernest Archibald "Ernie" McNab, piloto de caça canadense da segunda guerra mundial, primeiro piloto de pontuação para o RCAF na segunda guerra mundial.

1975 - Morte de Howard Burdick, ás do vôo americano da Primeira Guerra Mundial.

1974 - Primeiro vôo "acidental" do General Dynamics F-16 Fighting Falcon, caça a jato multirole dos EUA, durante um teste de táxi de alta velocidade. Enquanto ganhava velocidade, uma oscilação de controle de rotação causou uma barbatana do míssil montado na ponta da asa de bombordo e, em seguida, o estabilizador de estibordo para raspar o solo, e a aeronave então começou a desviar para fora da pista. O piloto de teste da GD, Phil Oestricher, decidiu decolar para evitar bater a máquina e pousou com segurança seis minutos depois.

1971 - Ingressou no serviço: McDonell Douglas RF-4E Phantom II com Luftwaffe.

1971 - Primeiro voo do Northrop Grumman E-2 C Hawkeye, uma aeronave americana de alerta tático aerotransportado (AEW) capaz de porta-aviões, evolução do E-2 A e E-2 B.

1969 - Morte de Arthur Eyguem De Montaigne 'Jacko' Jarvis, ás do vôo canadense da Primeira Guerra Mundial.

1965 - Morte de Ludwig "Lutz" Beckmann, ás do vôo alemão da Primeira Guerra Mundial.

1965 - Morte de Friedrich Hefty, ás do vôo austro-húngaro da Primeira Guerra Mundial.

1952 - Morte de Ronald Malcolm Fletcher, observador / artilheiro britânico da Primeira Guerra Mundial ás em caças de dois lugares em conjunto com seu piloto, o tenente S. F. H. Thompson.

1948 - nascimento de Jerry Lynn Ross, piloto da USAF e astronauta da NASA.

1943 - Um bombardeiro RCAF Wellington (BR 432) do Esquadrão 429, estacionado em East-Moor, Reino Unido, caiu no Zuider Zee. Os destroços foram recuperados 29 anos depois, em maio de 1972.

1941 - A Força Aérea Brasileira é criada pela fusão das armas aéreas do Exército Brasileiro e da Marinha do Brasil.

1941 - Morte de Frederick Erastus Humphreys, aviador americano, um dos três pilotos militares originais treinados pelos irmãos Wright e o primeiro a voar solo.

1940 - Primeiro vôo do Arsenal VG-34, um protótipo de caça leve francês desenvolvido a partir do VG-33.

1938 - Primeiro vôo do Latécoère 523, um monoplano de reconhecimento de 6 motores de asa alta para a Marinha Francesa, baseado no 521, variante do 522

1936 - As tropas italianas tomam a cidade etíope de Negele Boran sem disparar um tiro. Todos os seus habitantes fugiram depois que aviões italianos lançaram 40 toneladas (36.288 kg) de bombas na cidade durante a Batalha de Genale Doria.

1934 - Primeiro vôo do Boeing P-29 (originado como Modelo 264), um protótipo do US Fighter, asas totalmente cantilever, flaps de asa, canópia "estufa" fechada e material rodante retrátil.

1933 - O único protótipo do avião de ataque Consolidated XA-11, 32-322, cai devido a uma falha estrutural, matando Lieut. Irvin A. Woodring.

1930 - nasce Edwin Eugene “Buzz” Aldrin, Jr., piloto e astronauta americano. Aldrin foi o piloto do módulo lunar na Apollo 11, o primeiro pouso lunar. Ele foi a segunda pessoa a pisar na Lua, depois do Comandante da Missão Neil Armstrong.

1928 - Introdução: Boeing F2 B

1923 - Após sofrer uma falha de motor em vôo, o autogiro Cierva C.4 usa a auto-rotação para pousar sem avarias.

1920 - Nascimento de Ferruccio Serafini, ás do lutador italiano da 2ª Guerra Mundial.

1916 - O primeiro ataque de dirigível na Grã-Bretanha. Zepelins da Divisão de Dirigíveis da Marinha Imperial Alemã lançaram bombas em Great Yarmouth e King's Lynn, Norfolk, matando 5 pessoas. A RFC realizou suas primeiras surtidas noturnas contra os invasores, mas duas aeronaves não conseguiram interceptar.

1913 - Nascimento de Gheorghe Popescu-Ciocanel, ás do caça romeno da Segunda Guerra Mundial.

1896 - Nascimento de James Dudley Beane, ás do vôo americano da Primeira Guerra Mundial.

1893 - Nascimento de Howard John Thomas Saint, ás do vôo galês da Primeira Guerra Mundial.

1892 - Nascimento de Ludwig Hanstein, craque alemão da Primeira Guerra Mundial.

1890 - Nascimento de Arthur Whitehair "Wiggy" Vigers, ás do caça britânico da Primeira Guerra Mundial, ranking 3D dos teatros que voaram no Sopwith Dolphin.

1890 - Nascimento de Pierre Henri Edmond Dufaur de Gavardie, ás do vôo francês da Primeira Guerra Mundial.

1889 - Nascimento de Allan Haines Loughead, mais tarde alterado para Allan Haines Lockheed, pioneiro e engenheiro da aviação americana. Ele formou a Alco Hydro-Airplane Company junto com seu irmão, Malcolm Loughead, que se tornou a Lockheed Corporation.

1889 - Nascimento de Alfred Mohr, ás do vôo alemão da Primeira Guerra Mundial.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo Quarta, 21 de janeiro de 2015 18:59

2009 - Uma aeronave de treinamento militar HAL HJT-16 Kiran Mk.2 da Força Aérea Indiana, do Esquadrão Nº 52 Surya Kiran (Sun Rays), equipe de exibição de acrobacias com base na Estação da Força Aérea Bidar em Karnataka, Índia, colidiu com um campo durante uma rotina exercício de treinamento matando o piloto.

1999 - Royal Air Force Panavia Tornado GR.1 ZA330, 'B-08', colidiu com um Cessna 152 II, G-BPZX perto de Mattersley Nottinghamshire. No Relatório de Acidente Aéreo 3/2000, a conclusão foi que nenhum dos pilotos se viu a tempo de tomar uma atitude evasiva. Ambos tripulantes do Tornado, Tenente de Voo Greg Hurst e Sottotenete Matteo Di Carlo, bem como o piloto e passageiro do Cessna, morreram.

1999 - Um Antonov An-26, 126, c / n 14206 da Força Aérea da Nicarágua colide com uma montanha perto de Bluefields, Nicarágua, matando todos os 28 a bordo.

1996 - Morte de Kaj Birksted, ás do vôo dinamarquês da Segunda Guerra Mundial servindo na RAF.

1991 - Um míssil superfície-ar iraquiano abate um Tomcat F-14 da Marinha dos EUA e um helicóptero de ataque do Exército dos Estados Unidos é perdido por causas não combatentes na Guerra do Golfo. As aeronaves da coalizão voaram mais de 4.000 surtidas contra as forças iraquianas desde o início da Operação Tempestade no Deserto, visando centros de comando e controle, campos de aviação e lançadores de mísseis balísticos de curto alcance Scud. Eles agora mudam seu foco para as posições iraquianas ao redor de Basra e ao longo da fronteira Iraque-Kuwait.

1991 - A União Soviética comissiona o “cruzador de mísseis de transporte de aeronaves pesadas” Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov. Um navio híbrido que combina a capacidade de um porta-aviões ocidental para operar caças de alto desempenho para defesa aérea com o pesado armamento de mísseis antinavio dos cruzadores de mísseis guiados soviéticos, ele é o primeiro navio soviético ou russo com um convés de vôo completo semelhante ao dos porta-aviões ocidentais e o único navio a ser construído antes da dissolução da União Soviética.

1978 - Morte de Theodor Hermann Dahlmann, ás da aviação alemão da Primeira Guerra Mundial, influente administrador da aviação antes e durante a Segunda Guerra Mundial.

1974 - Morte de Everett Richard Cook, ás da aviação americano da Primeira Guerra Mundial, oficial de alta patente durante a Segunda Guerra Mundial e, posteriormente, um dos Diretores da Eastern Airlines.

1973 - Morte de François Portron, ás do vôo francês da Primeira Guerra Mundial.

1972 - Primeiro voo do Lockheed S-3 B Viking

1968 - 1968 Acidente na Base Aérea de Thule B-52: Um Boeing B-52G-100-BW Stratofortress, 58-0188, c.n. 4642256, do 528º Esquadrão de Bombardeiros, 380º Bomb Wing, da Base Aérea de Plattsburgh, Nova York, carregando quatro bombas de hidrogênio no gelo a sete milhas da Base Aérea de Thule, Groenlândia às 1639 horas. AST, 1 membro da tripulação matou todas as quatro armas B-28 são consumidas no incêndio pós-colisão, no entanto, uma bomba não contabilizada depois que os destroços foram auditados, contaminação extensa do local e vários trabalhadores humanitários expostos à radiação.] Este acidente fez com que o Departamento de Defesa suspender a Operação Chrome Dome, o programa de alerta aerotransportado nuclear do SAC.

1963 - Primeiro voo do Fairchild Hiller FH-1100, um helicóptero leve americano com um único motor e rotor de duas pás

1960 - Little Joe 1 B, teste de lançamento do sistema de escape da espaçonave Mercury, decola de Wallops Island, Virginia com Miss Sam, uma macaca rhesus a bordo.

1960 - Morte de John Stanley Chick, ás do caça britânico da Primeira Guerra Mundial e oficial da RAF até o final da Segunda Guerra Mundial.

1958 - O último Fokker C. X em serviço militar, a torre-alvo FK-111 da Força Aérea Finlandesa, caiu, matando o piloto e o operador de guincho.

1952 - O segundo protótipo do caça turbojato Arsenal VG 90 para o Aéronavale, VG-90.02, voado pela primeira vez em junho de 1951, cai nesta data matando o piloto Claude Dellys.

1952 - A aeronave experimental Saab 210 com asas em delta faz seu primeiro vôo na Suécia.

1951 - Lockheed P2V-4 Neptune, de VP-22, implantado em WestPac durante a Guerra da Coréia em 1 de novembro de 1950 e baseado na Base Aérea de Naha, Okinawa, é perdido nesta data devido a falha do motor de estibordo durante a decolagem. O P2V caiu e afundou em 20 braças de água a uma milha do final da pista. Havia 11 sobreviventes e dois tripulantes foram listados como desaparecidos (seus corpos foram recuperados posteriormente).

1951 - O F-84 Thunderjet da Força Aérea dos EUA faz sua primeira morte, quando o piloto do F-84, Tenente Coronel William E. Bertram, abate um MiG-15 durante a Guerra da Coréia.

1951 - Primeira travessia transatlântica sem parar sem reabastecimento por jato feita por um Canberra elétrico inglês.

1950 - Primeiro vôo do Tupolev Tu-75, uma variante do protótipo de transporte militar soviético de 4 motores do bombardeiro Tu-4.

1950 - Nascimento de Joseph Richard "Joe" Tanner, piloto de jato e astronauta da NASA.

1945 - Os porta-aviões da Frota das Índias Orientais Britânicas HMS Ameer e HMS Shah apoiam os desembarques da 26ª Divisão de Infantaria Indiana na Ilha Ramree, na costa da Birmânia.

1945 - aeronaves da Força Tarefa 38 realizam 1.164 surtidas em ataques a Formosa, Pescadores e Sakishima Gunto, afundando cinco petroleiros e cinco outros navios mercantes e destruindo duas aeronaves japonesas no ar e 104 no solo. Em ataques aéreos japoneses à força-tarefa, um bombardeiro danifica o porta-aviões USS Langley (CVL-27) e os kamikazes danificam o porta-aviões USS Ticonderoga (CV-14) e um destróier uma explosão acidental de bomba durante um acidente de pouso danifica o porta-aviões USS Hancock (CV-19).

1944 - Lançamento da Operação Steinbock (Baby Blitz), ofensiva noturna da Luftwaffe da Segunda Guerra Mundial contra o sul da Inglaterra lançada principalmente por uma questão de propaganda e como uma medida de retaliação do que para qualquer objetivo militar

1944 - Morte de Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein, um alemão de ascendência aristocrática e um lutador noturno da Luftwaffe na Segunda Guerra Mundial.

1944 - O ás alemão Hauptmann Manfred Meurer é morto quando seu caça noturno Heinkel He 219 colide com um bombardeiro Lancaster britânico sobre Magdeburg, Alemanha. Ele tem 65 mortes no momento de sua morte.

1943 - Os Chefes de Estado-Maior Combinados emitem a Diretiva de Casablanca. Seu principal objetivo era unir as forças de bombardeiros estratégicos da RAF e da USAAF em um poderoso braço aéreo capaz de esmagar o sistema industrial, militar e econômico alemão.

1931 - Primeiro vôo do Vickers Type 161, um interceptador de protótipo biplano empurrador incomum britânico, projetado para atacar aeronaves de baixo para cima com um único canhão de grande calibre de ângulo para cima.

1920 - É vendido o último navio-balão da Marinha Real, o HMS Canning, que opera desde dezembro de 1916 como navio-depósito de balões.

1920 - 10 de Havilland DH-9 são despachados para formar a "Força Z" e são usados ​​para bombardear, metralhar e como ambulâncias aéreas durante a primeira 'Pequena Guerra' da RAF contra o líder tribal Mohammed bin Abdulla Hassan, o 'Mullah Louco' , na Somalilândia Britânica.

1919 - Nascimento de Eric Melrose "Winkle" Brown, CBE, DSC, AFC RN, piloto de teste da Marinha Britânica que voou em mais tipos de aeronaves do que qualquer outro na história e detém o recorde mundial de pousos em porta-aviões.

1917 - Primeiro voo do Nielsen & amp Winther Tipo AA (também conhecido como Tipo Aa), um primeiro avião de caça de design dinamarquês de assento único

1911 - o tenente Paul Ward Beck envia a primeira mensagem telefônica sem fio de um avião, enviando uma mensagem de um biplano Wright sobre o campo Selfridge em Michigan.

1900 - Nascimento de Anselm Franz, engenheiro austríaco pioneiro de motores a jato conhecido pelo desenvolvimento do Jumo 004, o primeiro motor turbojato produzido em massa do mundo.

1899 - Nascimento de Leslie Reginald Warren, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

1899 - Nascimento de Maurice Michael Freehill, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

1899 - Nascimento de Pruett Mullens Dennett, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

1897 - Nascimento de Ernest Thomas Morrow, ás do vôo canadense da Primeira Guerra Mundial.

1897 - Nascimento de Carlo Francesco "Francis" Lombardi, ás do vôo italiano da Primeira Guerra Mundial, designer de aeronaves e automóveis que quebrou recordes no pós-guerra. Ele formou a empresa de aviação Avia.

1896 - Nascimento de Fritz Thiede, ás da aviação alemão da Primeira Guerra Mundial, Piloto de Heinrich Himmler e Reinhard Heydrich, que também serviu na Segunda Guerra Mundial.

1893 - Nascimento de Duerson "Dewey" Knight, ás do vôo americano da Primeira Guerra Mundial.

1893 - Nascimento de Trevor Durrant, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo Qui, 22 de janeiro de 2015, 12h00

2013 - Um veículo aéreo não tripulado americano ataca um veículo terrestre na governadoria de Al Jawf, no Iêmen, matando três supostos membros da Al-Qaeda.

2013 - Os Estados Unidos anunciam que a Força Aérea dos Estados Unidos começou a transportar militares franceses e material para o Mali, tendo feito cinco voos até o momento.

2013 - (Pernoite) Duas aeronaves de transporte do Ministério de Emergências Russo transportam 77 cidadãos russos que fogem da Guerra Civil Síria do Aeroporto Internacional Beirute – Rafic Hariri em Beirute, no Líbano, para o Aeroporto Internacional Domodedovo em Moscou.

2011 - Lançamento do Kounotori 2, ou HTV-2, segundo veículo de transferência japonês H-II para reabastecer a Estação Espacial Internacional (ISS).

2010 - Um caça Chengdu F-7 da Força Aérea de Mianmar caiu ao tentar pousar no aeroporto de Yangon, matando seu piloto.

2008 - Um treinador Cessna T-37 Tweet da Força Aérea do Paquistão enfrentou falha mecânica durante o primeiro vôo solo do piloto oficial Raja Jahanzeb voando sobre Topi, Paquistão. Declinando as ordens de ejeção para evitar a perda de vidas no solo, ele optou por pousar o avião em uma estrada do campus do Instituto GIK, apenas evitando prédios da faculdade e explodiu em pedaços ao cair. O acidente matou o piloto e um jardineiro. Raja Jahanzeb foi condecorado postumamente com a Tamgha-e-Basalat (Medalha de Boa Conduta).

1998 - Lançamento: Ônibus espacial Endeavour STS-89 às 21:48:15 EST. Destaques da missão: atracação do Shuttle-Mir.

1992 - Lançamento: Space Shuttle Discovery STS-42 às 14:52:33 UTC. Destaques da missão: missão Spacelab, Dra. Roberta Bondar se torna a primeira mulher canadense no espaço.

1991 - Na Guerra do Golfo, a artilharia antiaérea iraquiana derruba uma aeronave de ataque ao solo Tornado da Força Aérea Real e o Exército dos EUA perde um helicóptero de ataque por causas não combatentes. Quatro invasores A-6E da Marinha dos EUA desabilitam um caça-minas classe T43 da Marinha do Iraque.

1985 - Morte de Mikhail Mikhaylovich Gromov, famoso aviador russo.

1982 - Um F / A-18 Hornet faz um pouso totalmente automatizado, seu piloto automático ligado a um radar de solo no Centro de Testes Aéreos Naval Patuxent River

1971 - Um P-3 Orion da Marinha dos EUA estabelece um recorde de distância de 7.010 milhas (11.282 km) para uma aeronave de sua classe.

1970 - O último vôo CF Sabre 23102. Foi transportado em balsa Canadair-Trenton pelo piloto Bob Ayers.

1969 - O 9º Regimento de Fuzileiros Navais dos EUA começa a Operação Dewey Canyon - uma operação totalmente dependente de helicópteros - no Vale Da Krong, no Vietnã do Sul. Ele será concluído em 19 de março, classificado como a 9ª operação dos fuzileiros navais de maior sucesso na Guerra do Vietnã.

1968 - A Apollo 5 decola levando o primeiro módulo lunar para o espaço com um foguete Saturn IB.

1964 - Em sua primeira violação pública da exigência de 1959 de que todas as aeronaves operando no porta-aviões Minas Gerais pertençam à Força Aérea Brasileira, a Marinha do Brasil transporta Minas Gerais para a Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro, com quatro treinadores Trojan da Marinha T-28 em sua cabine de comando.

1964 - Um USAF Lockheed F-104B-10-LO Starfighter, 57-1306, c / n 283-5019, do 319º Esquadrão Interceptador de Caça, Comando de Defesa Aérea, Base Aérea de Homestead, Flórida, cai em

1330 horas na Ilha de Santa Rosa,

uma milha E de Fort Walton Beach, Flórida, logo após a partida da Base da Força Aérea de Eglin, Flórida, para retornar a Homestead. O piloto, capitão Lucius O. Evans, é ejetado com segurança pouco antes do impacto do caça nas dunas de areia perto do Coronado Motor Hotel, caindo de pára-quedas na baía de Choctawhatchee. Ele é então transportado para o hospital da base de Eglin pelo Delegado Assistente Jack McSwain, onde ele não sofreu ferimentos. Mais de sessenta ocupantes do hotel não ficaram feridos, embora destroços em chamas espalhem-se por uma área próxima ao estabelecimento. A testemunha ocular Andrew Christiansen, de Chester, Connecticut, relatou que a aeronave estava pegando fogo enquanto descia e observou a ejeção do Capitão Evans do Starfighter. Uma explosão secundária após o impacto espalha ainda mais os destroços em chamas.

1955 - nascimento de Thomas David Jones, piloto da USAF e astronauta da NASA.

1951 - Saunders-Roe absorve a empresa autogiro Cierva.

1949 - Morte de Frederick Robert Gordon McCal, lutador canadense da Primeira Guerra Mundial, piloto de acrobacias pós-guerra que fundou a McCall Aero Corp. Ltd e a Great Western Airway, e que retornou ao serviço da RCAF para a Segunda Guerra Mundial.

1945 - Aeronaves das Forças Aéreas do Exército dos EUA começam uma campanha de bombardeio pesado contra as forças japonesas no Corregidor. Quando as forças terrestres dos EUA pousarem em Corregidor, em 15 e 16 de fevereiro, elas irão lançar mais de 3.200 toneladas (2.903.021 kg) de bombas na ilha.

1945 - aeronaves da Força-Tarefa 38 conduzem um ataque noturno de manhã cedo contra Formosa, afundando um grande tanque em troca da perda de três aeronaves dos EUA, então voam 682 surtidas durante o dia para atacar e conduzir missões de reconhecimento fotográfico contra Okinawa, o Sakishima Gunto, Ou seja, Shima, e Amami O Shima, destruindo 28 aeronaves japonesas, todas no solo. A Força-Tarefa 38 então se retira para sua base no Atol de Ulithi. Durante janeiro de 1945, suas aeronaves destruíram 300.000 toneladas de navios japoneses e reivindicaram 615 aviões japoneses destruídos em troca da perda de 201 porta-aviões americanos.

1944 - Na Operação Shingle, as forças aliadas desembarcam em Anzio e Nettuno, Itália. As forças aéreas aliadas realizam 1.200 surtidas em apoio aos pousos.

1943 - Morte de Edmond Eugene Henri Caillaux, ás do vôo francês da Primeira Guerra Mundial.

1936 - Os aviões italianos desempenham um papel decisivo na primeira Batalha de Tembien, lançando gás mostarda para derrotar uma promissora ofensiva das forças etíopes.

1919 - Morte de Carrick Stewart Paul, ás do vôo da Nova Zelândia na Primeira Guerra Mundial, afogado no mar durante a viagem de volta para a Nova Zelândia.

1893 - Nascimento de Wilhelm Thöne, ás do vôo alemão da Primeira Guerra Mundial.

1892 - Nascimento de Marcel Dassault, nascido Marcel Bloch, industrial aeronáutico francês.

1891 - Nascimento de Bruno Loerzer, ás do vôo alemão da Primeira Guerra Mundial e oficial de alta patente na Segunda Guerra Mundial.

1889 - Nascimento de Harry George Hawker MBE, AFC, pioneiro da aviação australiana e co-fundador da Hawker Aircraft.

1887 - Nascimento de Elmer "Archie" Fowler Stone, aviador naval dos Estados Unidos e comandante da Guarda Costeira dos Estados Unidos. Ele foi o piloto do primeiro vôo transatlântico bem-sucedido em um Curtiss NC-4.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo sex, 23 de janeiro de 2015, 12h14

2013 - Um veículo aéreo não tripulado americano ataca um veículo terrestre em Al-Masna`Ah, no Iêmen, matando seis militantes islâmicos, incluindo dois altos comandantes da Al-Qaeda.

2010 - Um Beechcraft T-34C Turbo-Mentor da Marinha dos Estados Unidos, uma versão atualizada do T-34 Mentor, fez um pouso forçado no Lago Pontchartrain perto de Nova Orleans. Um piloto foi resgatado e o outro estava desaparecido. O avião, em uma missão noturna de treinamento de instrumentos de rotina, caiu por volta das 18h45. e estava a 1 milha náutica (1,9 km) ao norte do Aeroporto Lakefront, em Nova Orleans, em uma aparente aproximação de terra. As equipes da Guarda Costeira resgataram o aluno piloto por volta das 21h. com hipotermia leve e lesões moderadas da água de 57 graus. O piloto, tenente Clinton Wermers, 33, de Mitchell, Dakota do Sul, foi dado como morto. Ele havia sido designado para a Base Aérea Naval Whiting Field desde março de 2007. Um serviço memorial foi realizado para o tenente Wermers em 1 de fevereiro em Whiting Field.

2008 - Um avião militar polonês EADS CASA C-295, '019', c / n S-043, caiu em uma área florestal perto da cidade polonesa de Miroslawiec matando todas as 20 pessoas a bordo - 16 oficiais da Força Aérea Polonesa (incluindo um general, Gen. Andrzej Andrzejewski, que sobreviveu a uma ejeção de um Su-22M-4K em 18 de agosto de 2003, e seis coronéis) e 4 tripulantes.

2007 - Primeiro vôo do Lockheed Martin CATBird

2004 - Um OH-58D Kiowa (93-0950) do 3–17 Regimento de Cavalaria cai logo após a decolagem fora de Mosul, matando os dois pilotos.

2003 - A comunicação final é feita entre a Terra e a Pioneer 10, uma espaçonave destinada a voar além de Júpiter. Foi lançada em 1972, e sua última trajetória teria a nave como o primeiro objeto artificial a deixar o sistema solar.

1991 - O fogo antiaéreo iraquiano abate um Falcão de Combate F-16 da Força Aérea dos Estados Unidos sobre o Kuwait, e um AV-8 B Harrier II do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e um helicóptero de ataque do Exército dos Estados Unidos são perdidos por causas que não são de combate. Os invasores A-6E da Marinha dos EUA atacam navios iraquianos, desativando um navio-tanque, afundando um hovercraft da classe Winchester que reabastecia do navio-tanque e afundando um barco-patrulha da classe Zhuk.

1990 - Colisão no ar entre duas aeronaves Blue Angels McDonnell-Douglas F / A-18 durante uma sessão de treinos no El Centro. Um avião, o anjo número 2, BuNo 161524, pilotado pelo capitão Chase Moseley (ejetado) foi destruído e o outro, o anjo número 1, seriamente danificado, mas conseguiu pousar com segurança. Ambos os pilotos sobreviveram ilesos.

1979 - Aeronautica Militare Italiana, Força Aérea Italiana Lockheed C-130H Hercules MM62000, '46 -14 ', c / n 4497, da 46 Aerobrigata, saltou calços durante a aceleração do motor, bateu na árvore, baixa. Peças usadas para apoiar c / n 4491, MM61995 danificadas em pouso forçado, Pisa, janeiro de 1999. Casco em Milão-Malpensa, Itália, dezembro de 1979, 1989.

1972 - Os Estados Unidos suspeitam que os mísseis terra-ar SA-3 Goa se tornaram operacionais no Vietnã do Norte.

1961 - Morte de Redford Henry “Red” Mulock, primeiro ás de vôo canadense da Primeira Guerra Mundial e o primeiro na RNAS, RCAF de alto escalão após a Primeira Guerra Mundial antes de ingressar na Canadian Airways.

1957 - Primeiro vôo do Nord 1500-02 Griffon II, segundo avião de caça experimental com propulsão ramjet, evolução do Griffon I.

1953 - Primeiro prêmio em tempo de paz do DFC para membro da RCAF concedido a F / L Ernie Glover por suas façanhas de caça coreanos (3 Migs destruídos, 2 danificados).

1951 - Primeiro vôo do Douglas F4D-1 (Skyray)

1949 - nascimento de Robert Donald Cabana, piloto de testes do USMC e astronauta da NASA.

1946 - Morte de Heinrich Bongartz Pour le Merite, Ordem da Casa Real de Hohenzollern, Cruz de Ferro, ás dos caças alemães da Primeira Guerra Mundial. Ele também serviu como comandante de caça noturno na Segunda Guerra Mundial.

1944 - Ao largo da cabeça de praia de Anzio, um ataque de 55 aeronaves alemãs afunda o destróier britânico HMS Janus com um torpedo e danifica o destróier HMS Jervis com uma bomba Fritz X guiada por rádio.

1943 - O piloto de um caça a hidroavião japonês Nakajima A6 M2-N (nome aliado "Rufe") descobre que as forças americanas ocuparam Amchitka. Aviões japoneses de Kiska iniciam ataques frequentes contra Amchitka naquele dia e continuam por quase quatro semanas.

1939 - Primeiro vôo do Douglas A-20 Havoc

1939 - O protótipo único de bombardeiro de ataque bimotor Douglas 7B, projetado e construído como um projeto da empresa, sofre perda da nadadeira vertical e do leme durante o voo de demonstração sobre o Campo de Minas (agora Aeroporto Internacional de Los Angeles, Califórnia), gira em direção ao estacionamento do Norte Aviação americana, queimaduras. Outra fonte afirma que o piloto de teste, na tentativa de impressionar o passageiro gaulês, tentou um snap roll em baixa altitude com um motor emplumado, resultando no giro fatal. O piloto de testes de Douglas, Johnny Cable, salta a 300 pés, a calha se abre, mas não tem tempo para se desdobrar, morto no impacto, o engenheiro de vôo John Parks entra na fuselagem e morre, mas o capitão da Força Aérea Francesa de 33 anos, Paul Chemidlin, cavalgando fuselagem traseira perto da torre superior, sobrevive com uma perna quebrada, graves lesões nas costas e leve concussão. A presença de Frenchman, representante da missão de compras estrangeiras, causa furor no Congresso dos isolacionistas em relação à neutralidade e às leis de exportação. O tipo será desenvolvido como Douglas DB-7.

1934 - Primeiro voo do Berliner-Joyce XF3J

1930 - nascimento de William Reid Pogue, piloto de testes da USAF e astronauta da NASA.

1918 - A primeira subida de balão da Força Expedicionária Americana (AEF) é feita na Balloon School em Cuperly na França.

1917 - Morte de Hans Imelmann, ás da aviação alemão da Primeira Guerra Mundial, morto quando tiros de um B. E.2c atingiram seu tanque de combustível perto de Miraumont.

1916 - Nascimento de Siegfried Schnell, ás da aviação alemão da 2ª Guerra Mundial.

1898 - Nascimento de Ulrich Neckel, ás do caça alemão da Primeira Guerra Mundial.

1897 - Nascimento de Ernst Zindel, engenheiro alemão e designer do Junkers Ju-52.

1894 - Nascimento de Eric Landon Simonson, ás do vôo de Autralian da Primeira Guerra Mundial.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo Dom 25 de janeiro de 2015 12h35

2013 - Jatos da Força Aérea Síria bombardeiam áreas controladas por rebeldes em Darayya e Moadamiya, na Síria, e intensos combates acontecem perto do Aeroporto Internacional de Damasco pelo controle da estrada do aeroporto.

2011 - O voo 19 da Etihad Airways, operado pela Airbus A340-600 A6-EHH, foi escoltado até o aeroporto de Stansted, no Reino Unido, por duas aeronaves Typhoon da Royal Air Force da RAF Coningsby. O voo teve origem no Aeroporto Internacional de Abu Dhabi e estava com destino ao Aeroporto Heathrow de Londres quando foi desviado devido a um passageiro indisciplinado. O passageiro foi preso após a aterrissagem da aeronave.

2010 - Um Hornet McDonnell-Douglas F-18 Hornet da Força Aérea Finlandesa caiu no sul do país. O lutador caiu em Juuapajoki, ao norte da cidade de Tampere, no sul do país, por volta das 11h50, horário local. Os dois pilotos, que estavam em um vôo de treinamento de rotina, ejetaram com segurança e não se feriram.

2007 - A Ministra da Defesa do Equador, Guadalupe Larriva, sua filha de 17 anos e cinco oficiais do exército morrem quando dois helicópteros militares Aérospatiale SA.342L Gazelle, EE-343 e EE-360, do Grupo Aéreo 43, colidem perto da Base Aérea de Manta em 2019 horas. durante o treinamento noturno.

2003 - Criação do Departamento de Segurança Interna.

1991 - O fogo terrestre iraquiano abate outro Tornado RAF, sobre Basrah, Iraque. Pilhando um F-15 C Eagle, o capitão da Força Aérea Real Saudita Ayedh al-Shamrani, usando mísseis ar-ar AIM-9 Sidewinder, abate dois jatos Mirage F1 da Força Aérea Iraquiana quando se aproximam de navios da Marinha Real Britânica no Golfo Pérsico . Ataque de aeronaves da Marinha dos EUA. Os navios A-6 Es da Marinha iraquiana afundam um barco-patrulha da classe Zhuk e um caçador de minas da classe Spasilac e causam um caça-minas que ataca uma mina iraquiana e afunda, e uma força de A-6 Es e F / A -18 Hornets atingiram quatro navios em um ataque à base naval de Umm Qasr. O Presidente do Estado-Maior Conjunto dos Estados Unidos, General Colin Powell, anuncia que durante a primeira semana de ataques aéreos ao Iraque, as forças aéreas da Coalizão realizaram mais de 10.000 surtidas, nocautearam 61 dos 66 aeródromos do Iraque e abateram 19 aeronaves iraquianas. combate aéreo, perdendo 16 de seu próprio número - Todos por fogo terrestre.

1991 - CF-18 voou sua primeira missão sobre o Iraque.

1991 - LTV A-7E Corsair II, BuNo 158830, 'AC 403', de VA-72 tem a duvidosa distinção de ser o último do tipo no serviço da Marinha dos EUA a precisar de uma barricada pousando a bordo de um porta-aviões quando o trem de pouso foi danificado no lançamento da catapulta do CV67 USS John F. Kennedy, no início da missão 12.41 contra um alvo no oeste do Iraque, perdendo um pneu da montagem dianteira em seu tiro de gato. O piloto, o tenente Tom Dostie consegue pousar na barricada também conhecida como rede ou 5º fio. Uma vez que o tipo A-7 estava prestes a ser aposentado, a fuselagem foi removida e enterrada no mar em 25 de janeiro com todas as honras militares, mas se recusa a afundar porque os sacos de combustível nas asas não foram aproveitáveis ​​e não foram removidos. Os fuzileiros navais a bordo do CV67 JFK o usaram para prática de tiro ao alvo (Vídeo do tenenteDostie está pegando a rede, assim como os fuzileiros navais que a usam para praticar tiro ao alvo, podem ser vistos no link do vídeo. Aos 17:00 minutos de vídeo, mostra o tenente Dostie pousando na rede e, mais tarde, na compilação de vídeo, mostra os fuzileiros navais atirando e afundando 403 com 50 cals depois de esticado para bombordo.)

1986 - A espaçonave americana Voyager 2 faz sua abordagem mais próxima de Urano, passando a 50.600 milhas.

1985 - Lançamento: Space Shuttle Discovery STS-51-C às 9:50:00 UTC. Destaques da missão: Implantação do satélite Magnum da primeira missão classificada do Departamento de Defesa (DoD).

1977 - Morte de Andrew Henry Humphrey GCB, OBE, DFC, AFC, RAF, piloto britânico da segunda guerra mundial e marechal da Royal Air Force, que estabeleceu alguns recordes com o English Electric Canberrea B2 ‘Aries IV’.

1975 - Primeiro vôo do Eurocopter AS365 Dauphin (Aérospatiale SA-365 C ‘Dauphin’ 2), um helicóptero multiuso de peso médio.

1974 - A Força Aérea do Togo Douglas C-47 Skytrain, 5V-MAG, cai durante a abordagem perto da aldeia de Sarakawa, norte do Togo, matando vários militares de alto escalão. O presidente do Togo, Gnassingbé Eyadéma (1935–2005) é o único sobrevivente.

1971 - Morte de Ferdinand von Hiddessen, piloto e político alemão da Primeira Guerra Mundial, o primeiro alemão a bombardear Paris na Primeira Guerra Mundial.

1966 - A Operação Masher, mais tarde rebatizada de Operação Asa Branca, um helicóptero e assalto terrestre pela Primeira Divisão de Cavalaria do Exército dos EUA (Airmobile) e unidades do Exército do Vietnã do Sul e do Exército da Coréia do Sul, começa contra as forças do Exército do Vietnã do Norte na província de Binh Dinh, Vietnã do Sul. A operação termina no dia 6 de março.

1963 - Um Boeing B-52G Stratofortress da USAF em uma missão de treinamento fora da Base Aérea de Westover, Massachusetts, perdeu seu estabilizador vertical devido a um golpe durante um vôo de baixo nível e caiu no lado oeste da Montanha Elephant perto de Greenville, Maine. Dos nove tripulantes a bordo, dois sobreviveram ao acidente.

1962 - Dois F-4 Phantoms da Marinha dos EUA são destacados para a Força Aérea dos EUA enquanto a Força Aérea planeja adotar o tipo.

1961 - O acidente do Goldsboro B-52 em 1961: Um Boeing B-52G Stratofortress da Força Aérea dos Estados Unidos carregando duas bombas termonucleares Mark 39 se espalha no ar sobre Greensboro, Carolina do Norte, e cai, matando três de seus oito tripulantes. As bombas não se armam e são recuperadas.

1957 - Morte de Georg Weiner, ás da aviação alemão da Primeira Guerra Mundial, autor de livros infantis, provavelmente mais lembrado pela criação de "Biggles", o herói fictício da Primeira Guerra Mundial. Ele também foi um oficial de alta patente na Segunda Guerra Mundial.

1952 - nascimento de William Francis Readdy, piloto de testes da USN e astronauta da NASA.

1952 - Grumman SA-16A Albatross, 51-001, c / n G-74, do 580º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo (descrito como uma unidade aérea da Agência Central de Inteligência), em voo cross-country de Mountain Home AFB, Idaho, para San Diego, Califórnia, sofre uma falha no motor portuário sobre o Vale da Morte, uma tripulação de seis pessoas sai com sucesso em

1830 horas. sem ferimentos, caminha S cerca de 14 milhas até Furnace Creek, Califórnia, onde são recolhidos no dia seguinte por um SA-16 do 42º Esquadrão de Resgate Aéreo, Base Aérea de Março, Califórnia. O SA-16 abandonado bate no cume da montanha Towne Summit do Panamint Range W de Stovepipe Wells com o motor de estibordo ainda funcionando. Os destroços ainda estão lá.

1950 - Primeiro vôo do norte-americano YF-93, um protótipo de caça a jato americano, desenvolvimento do F-86 Sabre.

1945 - Vigésima Força Aérea Boeing B-29 Superfortresses bombardeiam Iwo Jima.

1944 - ataques alemães de 15, 43 e 52 aeronaves atingem navios aliados ao largo de Anzio, danificando um contratorpedeiro e caça-minas americanos e afundando um navio-hospital britânico.

1943 - (24-25) Aeronave alemã ataca o Convoy JW-52 enquanto ele está a caminho da entrada de Kola na União Soviética através do Mar de Barents, mas não causa danos.

1942 - Os porta-aviões japoneses Hiryū e Sōryū começam a atacar Ambon.

1936 - Protótipo Junkers Ju 87 V1, Werk Nr. 4921, equipado com um par de aletas verticais, sofre oscilação da cauda durante o mergulho de teste de ângulo médio, perde a aleta de estibordo durante a tentativa de recuperação, entra em giro invertido, cai em Dessau, Alemanha. Wilhelm ‘Willy’ Neuenhofen, ás do caça alemão da Primeira Guerra Mundial, piloto de testes chefe de Junker, foi morto

1929 - Excedente Royal Aircraft Factory SE5a, (original de série desconhecido), apresentado a Aviación Naval (braço naval argentino), E-11 / AC-21, amortizado em pouso forçado em Campo Sarmiento, Base Naval Puerto Belgrano, Argentina quando o piloto Alferez de Fragata Alberto Sautu Riestra se aproxima do campo muito plano e pousa curto, colapsando o material rodante. Piloto ileso. Como a fuselagem era obsoleta - apenas no projeto de resistência, sem planos ou peças de apoio, ela foi descartada.

1925 - Eclipse total do sol fotografado perto de Toronto do Avro 504 pilotado por F / L G. E. Brookes e F / O A. L. Moore. Fotos publicadas no Toronto Daily Star.

1920 - O primeiro vôo de aeronave pelo Deserto do Saara é pilotado pelo francês Joseph Vuillemin, da Aéronautique Militaire.

1919 - O primeiro piloto do Serviço Aéreo do Exército, tenente Temple M. Joyce, faz 300 voltas consecutivas em um caça Morane em Issoudun, França.

1919 - Morte de Cecil Frederick King, ás do caça britânico da Primeira Guerra Mundial, morto em uma colisão no ar enquanto servia como instrutor de combate.

1918 - Morte de Harry Gosford Reeves, ás do caça britânico da Primeira Guerra Mundial, morto em um acidente enquanto realizava um teste de motor em um Nieuport 27.

1917 - Morte de Leopold Rudolf Reimann, ás da aviação alemão da Primeira Guerra Mundial, morto em um acidente voador em Jastaschule perto de Valenciennes quando as asas de seu Albatros D.III colapsaram.

1899 - Nascimento de Hoyt Sanford Vandenberg, piloto americano, oficial de alta patente na Segunda Guerra Mundial, general da Força Aérea dos Estados Unidos, segundo Chefe do Estado-Maior e segundo Diretor da Central de Inteligência.

1897 - Nascimento de Malcolm Plaw MacLeod, ás do vôo canadense da Primeira Guerra Mundial que também serviu durante a Segunda Guerra Mundial.

1897 - Nascimento de Eric Bourne Coulter Betts, ás do vôo irlandês da Primeira Guerra Mundial.

1896 - Nascimento de George Owen Johnson, ás do vôo canadense da Primeira Guerra Mundial, piloto de incursão que permaneceu na RCAF até o final da Segunda Guerra Mundial.

1895 - Nascimento de Richard Michael Trevethan, americano nascido no Reino Unido, ás do vôo da Primeira Guerra Mundial.

1895 - Nascimento de Gilbert Ware Murlis Green, ás da aviação britânico da Primeira Guerra Mundial que serviu em muitos cinemas, comandou dois dos esquadrões de caça noturnos originais e abateu o primeiro avião alemão à noite sobre a Grã-Bretanha.

1895 - Nascimento de Marcel Joseph Maurice Nogues, lutador francês da Primeira Guerra Mundial e destruidor de balões.

1893 - Nascimento de Marcel Marc Dhôme, piloto francês da Primeira Guerra Mundial, piloto de carros de corrida, que também serviu na Segunda Guerra Mundial e durante a Guerra da Coréia.

1888 - Nascimento do Dr. Ernst Heinkel, projetista e fabricante alemão de aeronaves.

1887 - Nascimento de Paul Wenzel, ás do vôo alemão da Primeira Guerra Mundial.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo Dom, 25 de janeiro de 2015, 4:37 pm

2013 - (durante a noite) As forças especiais francesas transportadas pelo ar unem forças terrestres na captura de uma ponte importante e aeroporto em Gao, Mali, das forças islâmicas.

2007 - Um Black Hawk UH-60 abatido por tiros perto de Hit. Todos a bordo sobrevivem ao incidente.

2004 - Opportunity, MER-B (Mars Exploration Rover - B), rover robótico americano pousa no planeta Marte.

2004 - Um OH-58D Kiowa (93-0957) de 3-17 Regimento de Cavalaria cai no rio Tigre durante uma missão de resgate, após atingir fios elétricos, matando ambos os pilotos.

1994 - Lançamento da Clementine, sonda espacial da NASA para testar sensores e componentes de espaçonaves sob exposição prolongada ao ambiente espacial e para fazer observações científicas da Lua e do asteróide próximo à Terra 1620 Geographos.

1979 - Lançamento em Burbank da primeira aeronave de patrulha marítima CP-140 Aurora.

1972 - Morte de Erhard Milch, Marechal de Campo Alemão que supervisionou o desenvolvimento da Luftwaffe como parte do rearmamento da Alemanha após a Primeira Guerra Mundial.

1967 - Morte de Eric John Stephens, ás da aviação australiano da Primeira Guerra Mundial e piloto de avião da Qantas.

1966 - Lockheed SR-71A, 61-7952, Artigo 2003, cai perto de Tucumcari, Novo México, durante um vôo de teste fora da Base da Força Aérea de Edwards, Califórnia. O piloto Bill Weaver sobreviveu, mas RSO Jim Zwayer KWF.

1965 - Morte de Sumner Sewall, ás dos caças americanos da Primeira Guerra Mundial, executivo e político de companhias aéreas.

1964 - Um foguete Thor Agena lança o Echo 2, satélite americano de balão metalizado que atua como um refletor passivo de sinais de microondas.

1957 - A primeira tentativa de lançamento de um Douglas XSM-75 Thor IRBM, 56-6751, veículo número 101, entregue em outubro de 1956, falha. Conforme o veículo decola do Pad LC-17, Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral, Flórida, ele atinge um apogeu de 6 polegadas (150 mm), quando a contaminação destrói uma válvula de alimentação LOX, fazendo com que o motor perca o empuxo. O Thor desliza para trás através do anel de lançamento e explode ao entrar em contato com o defletor de empuxo. Veículo destruído por detonação de baixa ordem. Ocorrem sérios danos à almofada.

1956 - Morte de Otto Könnecke, ás da aviação alemão da Primeira Guerra Mundial, um dos pilotos fundadores da Deutsche Luft Hansa e que teve um grande envolvimento no desenvolvimento da nova Luftwaffe após a Primeira Guerra Mundial.

1952 - Morte de Paul Joseph “Ginty” McGinness, ás da aviação australiano da Primeira Guerra Mundial que também serviu a RAAF durante a Segunda Guerra Mundial, co-fundador da Queensland e Serviços Aéreos do Território do Norte (QANTAS).

1933 - O Sr. H. J. Penrose, acompanhado pelo Comodoro da Aeronáutica P. F. M. Fellowes, saiu do aeródromo de Westland para realizar uma escalada de teste que provaria que o Everest poderia ser limpo por uma margem confortável. Eles voltaram após uma ausência de uma hora e quarenta minutos, tendo levado o Westland PV.3 a uma altura de mais de 10500 m, onde a temperatura era inferior a -60 ° C.

1918 - O segundo-tenente Carl Mather morre em uma colisão de aeronave em Ellington Field, Texas. A futura Base Aérea de Mather, mais tarde Aeroporto de Sacramento Mather, em Rancho Cordova, Califórnia, será batizada em sua homenagem.

1895 - Nascimento de Teófilo Henri Condemine, destruidor de balões francês da Primeira Guerra Mundial e oficial de alta patente da Segunda Guerra Mundial.

1894 - Nascimento de Alfred Michael Koch, o ás do vôo de Candian na Primeira Guerra Mundial.

1886 - Nascimento de Dean Ivan Lamb, piloto americano, contratado como mercenário durante a Revolução Mexicana, que provavelmente foi o primeiro duelo da história (pilotos atirando pistolas uns contra os outros) contra Phil Rader. Ele também ajudou a estabelecer a Força Aérea de Honduras.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo Dom, 01 de fevereiro de 2015, 12h12

2008 - Um McDonnell Douglas F-15 Eagle da Força Aérea dos Estados Unidos do 199º Esquadrão de Caça, 154ª Asa da Guarda Aérea Nacional do Havaí, voando em um vôo de treinamento de rotina, cai no Oceano Pacífico perto de Oahu, Havaí. Depois de perder o controle em baixa altitude simulando combate ar-ar, o piloto ejetou cerca de 60 milhas (97 km) ao sul do Aeroporto Internacional de Honolulu e foi resgatado por um helicóptero da Guarda Costeira dos Estados Unidos.

2003 - O ônibus espacial Columbia, OV-102, é perdido ao retornar após uma missão de duas semanas, STS-107. Danos ao sistema de proteção térmica (TPS) do ônibus espacial levam à falha estrutural na asa esquerda do ônibus espacial e, em última instância, à quebra da espaçonave ao desacelerar sobre o Texas. As investigações após a tragédia revelam que o dano ao painel de asa de ataque reforçado de carbono-carbono resultou de um pedaço de espuma de isolamento se soltando do tanque externo durante o lançamento e atingindo a asa do ônibus espacial. Rick Marido, William McCool, Michael P. Anderson, David M. Brown, Kalpana Chawla, Laurel B. Clark e Ilan Ramon foram mortos. Veja o desastre do ônibus espacial Columbia.

1992 - O mais recente demonstrador do Hawk da British Aerospace, Hawk Mk 102D, ZJ 100, sobe aos céus pela primeira vez. É uma versão aprimorada de ataque ao solo de dois lugares com uma asa modificada e incorpora muitas melhorias em seus sensores de bordo e sistema de armas.

1991 - Na Guerra do Golfo, um intruso A-6E da Marinha dos EUA atinge um barco de patrulha da Marinha iraquiana perto do terminal de petróleo de Min-al-Bakr, deixando-o em chamas.

1981 - Donald Wills Douglas, Sr., fundador da Douglas Aircraft Company, morre aos 88 anos (n. 1892]).

1979 - Força Aérea do Paquistão Lockheed C-130B Hercules 23488, c / n 3698, antigo USAF 62-3488, codificado 'P', registrado AQ-ACP, então AS-HFP, saltou calços durante o teste noturno do motor, colidiu com C- 130E 10687, c / n 4117, antigo USAF 65-10687, codificado 'D'. Ambos cancelados, cascos em Lahore, junho de 1981.

1975 - Nos 16 dias anteriores, todos os 8 recordes mundiais de tempo até a altura foram capturados por um McDonnell Douglas F15 Streak Eagle especialmente modificado. O recorde final estabelece um tempo de 3 min 27 segundos desde a paralisação na pista até uma altura de 30.000 m (98.425 pés).

1973 - Morte de George Clapham Dixon, ás do vôo canadense da Primeira Guerra Mundial.

1971 - Morte de Amet-khan Sultan, ás do caça soviético da Segunda Guerra Mundial e piloto de teste, enquanto fazia um vôo de teste no banco de testes Tu-16.

1971 - O 4.000º McDonnell Phantom II, um F-4E para a Força Aérea, é entregue.

1968 - A Força Aérea Real Canadense e a Marinha Real Canadense são desestabelecidas quando se fundem com o Exército Canadense para formar as Forças Armadas Canadenses unificadas.

1967 - O membro novato da equipe de demonstração de voo da Marinha dos EUA Blue Angels, o tenente Frank Gallagher, de Flushing, Nova York, é KWF quando seu Grumman F-11A Tiger cai durante um voo de prática

16 milhas a noroeste de NAS El Centro, Califórnia. O caça impacta em terreno desértico acidentado em uma faixa de teste da Marinha. Designado para a equipe apenas seis semanas antes, ele é o quarto membro da equipe Blue Angels a morrer em um acidente. Gallagher voou como solo na formação de quatro homens e como número 6 na formação completa.

1964 - O presidente Lyndon Johnson reconhece publicamente a existência do programa de avião espião Lockheed A-12 Mach 3+ e mostra uma imagem que é na verdade um YF-12 A.

1963 - O Exército dos Estados Unidos ativa a 11ª Divisão de Assalto Aéreo (Teste) para testar o conceito de assalto por helicóptero por forças terrestres.

1963 - Mais de 200 feridos e 73 mortos quando um avião turboélice da Força Aérea turca Douglas C-47, CBK28, e um avião turboélice Vickers 745D Viscount da Middle East Airlines, OD-ADE, c / n 244, colidem em um banco de nuvens à tarde sobre Ancara, Turquia, a imprensa noticia inicialmente. A maioria das vítimas eram pedestres e ocupantes de prédios ao longo da Praça Ulus, na capital turca. Onze passageiros e três tripulantes a bordo do vôo comercial e três tripulantes a bordo do Dakota foram incluídos nas mortes. O C-47 estava em um vôo de treinamento. O corpo de um de seus tripulantes foi encontrado no topo de um prédio próximo à praça com um paraquedas parcialmente aberto. A descrição posterior do acidente relatou que o Visconde, vôo número 265, de Chipre a Ancara, estava descendo no aeroporto de Ankara-Esenboga (ESB / LTAC), quando ultrapassou o Dakota, que estava voltando para o aeroporto de Etesmigut. O hélice número 3 do avião (interno a estibordo) cortou o estabilizador horizontal de bombordo do Dakota, enquanto o lado estibordo do Viscount foi aberto com alguns passageiros sugados para fora da fuselagem. Uma tentativa de evitar o Dakota pela tripulação do Visconde no último momento foi malsucedida. Este relato dá 87 mortes em solo e relata as condições como claras.

1961 - O Vickers Vanguard entrou em serviço com a Trans Canada Airlines. Entrega do primeiro C-130 Navigation Trainer para o 429 Squadron Winnipeg.

1961 - Primeiro lançamento de um míssil nuclear LGM-30 Minuteman, nos Estados Unidos, míssil balístico intercontinental baseado em terra (ICBM).

1961 - nascimento de Daniel Tani, engenheiro americano e astronauta da NASA.

1960 - O piloto Noel H Lokuge, da Força Aérea Real do Ceilão, saltou a 700 pés quando seu Jet Provost Mk2 sofreu uma falha no motor durante um treinamento de voo de formação perto da Base Aérea de Katunayake e se tornou o primeiro ejetado do Sri Lanka (então Ceilão). Ele não sofreu ferimentos e voltou a voar no dia seguinte. Sua vaga no Martin-Baker Mk4 rendeu-lhe o nº 57 do Martin Baker Tie Club.

1958 - Um transporte militar USAF Douglas C-118A Liftmaster, 53-3277, do 1611º ATW, e um bombardeiro de patrulha Lockheed P2V-5F Neptune da Marinha dos Estados Unidos, BuNo 127723, colidiram sobre Norwalk, Califórnia (um subúrbio de Los Angeles) em noite. 47 militares foram mortos, bem como uma mulher civil de 23 anos no solo que foi atingida por destroços. Dois tripulantes do P2V-5F sobrevivem. Uma placa comemorativa do desastre foi erguida pela American Legion em 1961 no local do acidente, a esquina da Firestone Boulevard e Pioneer Boulevard.

1956 - Vought F8U-1 Crusader, BuNo 140444, bate ao N de Edwards AFB, Califórnia, e o piloto de teste de Vought Harry T. Brackett é morto.

1954 - USAF Curtiss C-46D-15-CU Commando, 44-78027, c / n 33423, sofreu um incêndio durante o vôo. O piloto tentou uma vala no estreito de Tsugaru, mas a aeronave caiu em Hokkaido, 35 mortos.

1950 - Oito Grumman F9 F Panthers pousam no USS Valley Forge para completar os primeiros testes noturnos de pouso de jatos em porta-aviões.

1949 - A Força Aérea Real Feminina (WRAF) revive, oferecendo às mulheres uma carreira profissional completa na Força Aérea pela primeira vez.

1945 - Primeiro vôo do Kawasaki Ki-100, avião de caça japonês.

1944 - A Marinha dos EUA encomenda dois helicópteros Piasecki XHRP-1. Eles são os primeiros helicópteros americanos a serem desenvolvidos sob um contrato militar.

1944 - Morte de James Alexander Connelly, Jr., ás do vôo e empresário americano da Primeira Guerra Mundial.

1942 - Os porta-aviões USS Enterprise (CV-6) e USS Yorktown (CV-5) da Marinha dos EUA lançam ataques aéreos contra bases japonesas nas Ilhas Marshall. É a primeira operação ofensiva das forças americanas na Segunda Guerra Mundial.

1941 - Nascimento de Enzo Venturini, piloto da Força Aérea Italiana.

1940 - Os soviéticos iniciam uma nova ofensiva terrestre na Finlândia, apoiada por cerca de 500 bombardeiros.

1939 - O Comando da Reserva é formado sob o comando do Marechal do Ar C. L. Courtney.

1935 - Nascimento de Vladimir Viktorovich Aksyonov, piloto e cosmonauta soviético.

1933 - Primeiro vôo do Boeing XF6 B, o último projeto de biplano da Boeing para o USN, caça / bombardeiro baseado em porta-aviões.

1932 - O porta-aviões da Marinha Imperial Japonesa Hōshō junta-se ao porta-aviões Kaga em águas territoriais chinesas durante o Incidente de Xangai.

1930 - o primeiro serviço de balsa aérea de São Francisco começa a operar, reduzindo o tempo de viagem pela baía para 6 minutos. A balsa voa de São Francisco para a Alameda e de Oakland para Vallejo.

1929 - As operações de aviação e espaciais da Boeing e Pratt & amp Whitney foram fundidas para formar a United Aircraft & amp Transport Corp.

1923 - 1923 - O Corpo de Voo do Exército Dinamarquês é estabelecido

1920 - O ás americano da Primeira Guerra Mundial (doze vitórias) Field Eugene Kindley é morto em um acidente no Kelly Field perto de San Antonio, Texas, durante um vôo de demonstração para o General John J. Pershing. Um cabo de controle se encaixa no biplano Royal Aircraft Factory S.E.5 que Kindley está voando, AS-8137, do 96º Esquadrão Aeronáutico, ele perde força e cai de uma altitude de 30 metros.A Base da Força Aérea de Kindley, nas Bermudas, mais tarde recebeu o nome dele. Outras fontes indicam que a data do acidente foi 2 de fevereiro e 3 de fevereiro.

1920 - A Força Aérea da África do Sul é estabelecida como uma arma aérea independente.

1913 - Nascimento de Jeffrey Kindersley Quill OBE AFC FRAeS, oficial da RAF da Segunda Guerra Mundial, oficial da RNVR e piloto de teste. Ele testou todas as marcas do Spitfire.

1912 - Primeiro vôo da Royal Aircraft Factory B.E.2 (Blériot Experimental), um biplano monomotor britânico de dois lugares.

1898 - Nascimento de Francis Jefferies Williams, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

1898 - Nascimento de John Carbery Preston, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

1896 - Nascimento de James Henry Forman, ás do vôo canadense da Primeira Guerra Mundial.

1893 - Nascimento de Loudoun James MacLean, ás do vôo britânico da Primeira Guerra Mundial.

1891 - Nascimento de Mario Fucini, ás do vôo italiano da Primeira Guerra Mundial.

1888 - Nascimento de Henri Péquet, aviador pioneiro da França, piloto da Primeira Guerra Mundial e piloto de teste.

1887 - Nascimento de Henry Meyrick Cave-Browne-Cave CB, DSO, DFC, RAF, oficial de engenharia britânico no Royal Naval Air Service durante a Primeira Guerra Mundial e comandante sênior da RAF.

Re: Hoje na história da aviação militar - novas atualizações

Postado por GANSO & raquo Ter, 03 de fevereiro de 2015 17:35

2013 - Aviões franceses atacam alvos islâmicos em Kidal e Tessalit, no extremo norte do Mali.

2011 - Um helicóptero HAL Cheetah do exército indiano caiu em Nashik, oeste da Índia, matando os dois tripulantes.

2007 - Um helicóptero HAL Dhruv, parte da equipe Saarang Helicopter Aerobatics, perde altitude e cai enquanto pratica para o Aero India-2007 na Base Aérea de Yelahanka perto de Bangalore, Índia. O piloto fica gravemente ferido e o co-piloto morre. A equipe Saarang continua com seu desempenho planejado para o show aéreo.

2007 - AH-64D Apache 02-5337 da Companhia A, 1º Batalhão, 227º Regimento de Aviação, 1ª Brigada de Cavalaria Aérea, 1ª Divisão de Cavalaria abatidos por uma combinação de tiros e um míssil disparado de ombro, perto de Taji, matando os dois pilotos.

2001 - Primeiro vôo do Prototype General Atomics RQ-1 Predator B, mais tarde redesignado MQ-9 Reaper.

1996 - Um Grumman F-14A Tomcat cai no norte do Golfo Pérsico. A Marinha dos EUA anuncia uma suspensão de três dias para as operações do F-14. A suspensão de segurança permitirá que a Força "avalie todos os aspectos das operações e procedimentos", disse uma porta-voz da Marinha. Ela disse que a revisão irá “avaliar as informações disponíveis para determinar se quaisquer modificações de procedimento ou outras modificações nas operações do F-14 são garantidas”.

1991 - Aviões da coalizão atacam navios da Marinha iraquiana nas instalações navais de Al Kalia, atingindo um barco de mísseis com duas bombas guiadas a laser e montando em outro com doze bombas de 500 libras (227 kg) em helicópteros da fragata americana de mísseis guiados USS Nicholas ( FFG-47) envolve quatro barcos de patrulha iraquianos perto da Ilha de Maradim, destruindo um e danificando dois e os A-6 Es da Marinha dos EUA destroem um barco de patrulha iraquiano no porto do Kuwait com duas bombas guiadas a laser. A Coalizão afirma ter afundado ou danificado 83 navios da Marinha do Iraque até agora na Guerra do Golfo, com as aeronaves da Coalizão infligindo a maior parte das perdas. Artilharia antiaérea iraquiana abate um intruso A-6E da Marinha dos EUA perto da Cidade do Kuwait, Kuwait, um míssil superfície-ar iraquiano de curto alcance abate um Thunderbolt II da Força Aérea dos EUA A-10 e um Corpo de Fuzileiros Navais AH-1 J SeaCobra cai devido a causas não relacionadas com o combate ao retornar de uma missão de escolta armada.

1989 - O primeiro protótipo JAS 39 Gripen caiu em seu sexto vôo ao pousar em Linköping como resultado de oscilação induzida pelo piloto. O acidente foi filmado em uma gravação agora famosa por uma equipe de Aktuellt da Sveriges Television. O piloto permaneceu na aeronave em queda e escapou milagrosamente com apenas um braço fraturado.

1971 - Dois tripulantes da USAF são encontrados mortos no módulo de fuga após seu General Dynamics F-111 cair perto de Mandeville, Louisiana, três semanas antes. Um paraquedas foi encontrado pendurado em uma árvore próxima, mas não foi acionado a tempo de salvar os aviadores.

1970 - Um Convair F-106A-100-CO Delta Dart, 58-0787, do 71º Esquadrão Interceptador de Caças, da Base Aérea de Malmstrom (o Bombardeiro Cornfield), pilotado pelo Capitão Gary Faust, entra em um giro plano durante o ar manobras de combate (ACM) sobre Montana. Faust segue os procedimentos e ejeta da aeronave. A mudança de equilíbrio resultante faz com que a aeronave se estabilize, e ela pouse as rodas em um campo coberto de neve, quase sem danos. A aeronave é então enviada de volta para a base por via férrea, reparada e devolvida ao serviço. Preservado inicialmente na Base Aérea de Griffiss, em Nova York, agora está em exibição no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos.

1968 - O pessoal e a organização da Marinha Real Canadense, do Exército Canadense e da Força Aérea Real Canadense foram unificados em uma única organização, as Forças Armadas Canadenses.

1964 - A sonda espacial da NASA Ranger 6 impactou a Lua na borda leste do Mare Tranquillitatis (Mar da Tranquilidade). A orientação da espaçonave para a superfície durante a descida estava correta, mas nenhum sinal de vídeo foi recebido e nenhum dado de câmera foi obtido.

1962 - Em Halls Beach N.W.T. um 412 Squadron North Star 17520 perdeu potência para três motores em rápida sucessão logo após a decolagem. O piloto deu meia-volta e alinhou para pousar e o quarto motor começou a perder potência. Um pouso com rodinhas foi feito com segurança na neve à direita da pista. Todos a bordo estavam seguros.

1944 - Primeiro vôo do Republic XP-72, protótipo de caça interceptador americano desenvolvido como uma progressão do projeto P-47 Thunderbolt.

1941 - Oito aeronaves Fairey Swordfish do porta-aviões britânico HMS Ark Royal atacam a barragem de San Chiar d'Ula, na Sardenha, com torpedos, mas não causam danos visíveis à barragem.

1938 - Dois PBY-2 Catalinas Consolidados da Marinha dos EUA, BuNo 0462 de VP-13 e BuNo 0463 de VP-11 colidem no ar em San Clemente, Califórnia, matando 3 oficiais e 8 homens alistados, 11 dos 14 a bordo.

1919 - Morte de Leslie Jacob "Rummy" Rummell, ás do vôo americano da Primeira Guerra Mundial.

1918 - Os primeiros esquadrões operacionais da Força Expedicionária Americana são formados na França.

1916 - O Zeppelin LZ54 (L19), danificado e com 3 motores mais de 4 defeituosos, foi atacado pelos holandeses. Afundou no Mar do Norte, afogando todos os membros da tripulação.

1916 - O único porta-hidroaviões da Marinha Imperial Russa a prestar serviço no Mar Báltico durante a Primeira Guerra Mundial, Orlitza, é comissionado.

1914 - Nasce Nicolas Roland Payen, engenheiro francês e primeiro projetista da asa Delta. Construtor do menor avião a jato do mundo (Pa-49).

1904 - Nascimento de Valery Pavlovich Chkalov, piloto russo de testes de aeronaves.

1898 - Nascimento de Richard Pearman Minifie, lutador australiano da Primeira Guerra Mundial que também serviu como líder de esquadrão no Air Training Corps da RAAF durante a Segunda Guerra Mundial.


Histórico operacional

Em 19 de outubro de 1931, a única aeronave caiu. A aeronave tinha um trem de pouso parcialmente preso, e os pilotos do Wright Field pintaram mensagens na lateral de suas aeronaves P-12D e O-25C, indicando para testar o tenente-piloto Harrison Crocker para o resgate. [3]

Pouco depois, em outubro de 1931, os eventos da Grande Depressão forçaram a Detroit Aircraft à falência com a Lockheed em junho de 1932. [2] Embora a Lockheed tenha sido ressuscitada por um grupo de investidores apenas cinco dias depois de fechar as portas, as dificuldades financeiras haviam durado seu pedágio e o projeto do P-24 / A-9 foram cancelados sem nenhuma aeronave construída além do protótipo original. Quatro Y1P-24s de pré-produção, 32-321/324, foram cancelados. [4] No entanto, depois que Robert Woods deixou a Detroit Aircraft pela Consolidated Aircraft, ele continuou a desenvolver o conceito YP-24 / A-9 em Y1P-25 / Y1A-11 consolidado que acabou entrando em serviço como Consolidated P-30. [5]


Conteúdo

Os ésteres de nandrolona são usados ​​clinicamente, embora cada vez mais raramente, para pessoas em estados catabólicos com queimaduras graves, câncer e AIDS, e uma formulação oftalmológica estava disponível para apoiar a cura da córnea. [17]: 134

Os efeitos positivos dos ésteres de nandrolona incluem o crescimento muscular, estimulação do apetite e aumento da produção de glóbulos vermelhos, [ citação médica necessária ] e densidade óssea. [18] Estudos clínicos mostraram que eles são eficazes no tratamento da anemia, osteoporose e câncer de mama.

O sulfato de nandrolona tem sido usado em uma formulação de colírio como medicamento oftálmico. [2] [11]

Os efeitos colaterais dos ésteres de nandrolona incluem masculinização, entre outros. [7] Em mulheres, foi relatado que os ésteres de nandrolona e nandrolona produzem aumento da libido, acne, crescimento de pelos faciais e corporais, alterações na voz e aumento do clitóris. [19] No entanto, os efeitos masculinizantes da nandrolona e seus ésteres são relatados como mais leves do que os da testosterona. [19] A nandrolona também foi encontrada para produzir crescimento peniano em meninos pré-púberes. [19] Amenorréia e menorragia foram relatadas como efeitos colaterais do cipionato de nandrolona. [19]

A nandrolona teoricamente pode produzir disfunção erétil como efeito colateral, embora não haja evidências clínicas para apoiar essa noção no momento. [20] Os efeitos colaterais de altas doses de nandrolona podem incluir toxicidade cardiovascular, bem como hipogonadismo e infertilidade. [ citação necessária ] A nandrolona pode não causar queda de cabelo no couro cabeludo, embora isso também seja teórico. [20]

Farmacodinâmica Editar

A nandrolona é um agonista do AR, o alvo biológico dos andrógenos como a testosterona e o DHT. Ao contrário da testosterona e de alguns outros AAS, a nandrolona não é potencializada em tecidos androgênicos, como couro cabeludo, pele e próstata, portanto, os efeitos deletérios nesses tecidos são diminuídos. [21] Isso ocorre porque a nandrolona é metabolizada pela 5α-redutase no ligante AR muito mais fraco 5α-dihidronandrolona (DHN), que tem afinidade reduzida para o receptor de andrógeno (AR) em relação à nandrolona em vitro e potência agonística AR mais fraca na Vivo. [21] A falta de alquilação no carbono 17α reduz drasticamente o potencial hepatotóxico da nandrolona. [ citação médica necessária Os efeitos do estrogênio resultantes da reação com a aromatase também são reduzidos devido à menor interação enzimática, [22] mas efeitos como ginecomastia e redução da libido ainda podem ocorrer em doses suficientemente altas. [ citação necessária ]

Além de sua atividade agonística de AR, ao contrário de muitos outros AAS, a nandrolona também é um progestágeno potente. [23] Ele se liga ao receptor de progesterona com aproximadamente 22% da afinidade da progesterona. [23] A atividade progestogênica da nandrolona serve para aumentar seus efeitos antigonadotrópicos, [24] [7] já que a ação antigonadotrópica é uma propriedade conhecida dos progestógenos. [25] [26]

Atividade anabólica e androgênica Editar

A nandrolona tem uma proporção muito alta de atividade anabólica e androgênica. [14] Na verdade, afirma-se que os AAS semelhantes à nandrolona, ​​como a própria nandrolona e a trembolona, ​​apresentam a maior proporção de efeito anabólico para androgênico de todos os AAS. [24] Isso é atribuído ao fato de que, enquanto a testosterona é potencializada por meio da conversão em diidrotestosterona (DHT) em tecidos androgênicos, o oposto é verdadeiro com a nandrolona e AAS semelhantes (ou seja, outros derivados 19-nortestosterona). [14] Assim, os AAS semelhantes à nandrolona, ​​ou seja, ésteres de nandrolona, ​​são os AAS mais frequentemente usados ​​em ambientes clínicos em que os efeitos anabólicos são desejados, por exemplo, no tratamento de caquexia associada à AIDS, queimaduras graves e doença pulmonar obstrutiva crônica . [24] No entanto, os AAS com uma proporção muito alta de ação anabólica para androgênica, como a nandrolona, ​​ainda têm efeitos androgênicos significativos e podem produzir sintomas de masculinização, como hirsutismo e aumento da voz em mulheres e crianças com uso prolongado. [14]

Farmacocinética Editar

A atividade oral da nandrolona foi estudada. [27] [28] [29] [30] [31] [32] Com a administração oral de nandrolona em roedores, ela tinha cerca de um décimo da potência da injeção subcutânea de nandrolona. [27] [33] [19]

A nandrolona tem afinidade muito baixa para a globulina de ligação ao hormônio sexual (SHBG) sérica humana, cerca de 5% da testosterona e 1% da DHT. [34] É metabolizado pela enzima 5α-redutase, entre outras. [35] [ citação (ões) adicional (is) necessária (s) ] A nandrolona é menos suscetível ao metabolismo pela 5α-redutase e 17β-hidroxiesteróide desidrogenase do que a testosterona. [35] Isso faz com que ele seja menos transformado nos chamados tecidos "androgênicos", como a pele, os folículos capilares e a próstata e nos rins, respectivamente. [35] Os metabólitos da nandrolona incluem 5α-diidronandrolona, ​​19-norandrosterona e 19-noretiocolanolona, ​​e esses metabólitos podem ser detectados na urina. [36]

Verificou-se que injeções intramusculares únicas de 100 mg de fenilpropionato de nandrolona ou decanoato de nandrolona produzem um efeito anabólico por 10 a 14 dias e 20 a 25 dias, respectivamente. [37] Por outro lado, a nandrolona não esterificada foi usada por injeção intramuscular uma vez ao dia. [19] [33]

Níveis de nandrolona após uma única injeção intramuscular de 50, 100 ou 150 mg de decanoato de nandrolona em solução de óleo em homens. [38]

Níveis de nandrolona após uma única injeção intramuscular de 100 mg de decanoato de nandrolona ou fenilpropionato de nandrolona em 4 mL ou 1 mL de solução de óleo de amendoim no músculo glúteo ou deltóide em homens. [39]

Níveis de nandrolona com uma única injeção intramuscular de 50 mg de decanoato de nandrolona ou hexiloxifenilpropionato de nandrolona em solução de óleo em homens. [40]

Exposição à nandrolona com dose normalizada (nível sérico dividido pela dose administrada) com decanoato de nandrolona em solução de óleo por injeção intramuscular ou subcutânea em homens. [41] [42]

Nandrolona, ​​também conhecida como 19-nortestosterona (19-NT) ou como estrenolona, ​​bem como estra-4-en-17β-ol-3-ona ou 19-norandrost-4-en-17β-ol-3-ona, [43] é um esteróide estrano (19-norandrostano) de ocorrência natural e um derivado da testosterona (androst-4-en-17β-ol-3-ona). [2] [11] É especificamente o análogo C19 desmetilado (nem) da testosterona. [2] [11] A nandrolona é um intermediário endógeno na produção de estradiol a partir da testosterona via aromatase em mamíferos, incluindo humanos, e está presente no corpo naturalmente em pequenas quantidades. [44] Ele pode ser detectado durante a gravidez em mulheres. [45] Ésteres de nandrolona têm um éster, como decanoato ou fenilpropionato ligado na posição C17β. [2] [11]

Derivatives Edit

Ésteres Editar

Uma variedade de ésteres de nandrolona foram comercializados e usados ​​clinicamente. [2] [11] Os ésteres mais comumente usados ​​são o decanoato de nandrolona e, em menor grau, o fenilpropionato de nandrolona. Exemplos de outros ésteres de nandrolona que foram comercializados e usados ​​clinicamente incluem nandrolona ciclohexilpropionato, nandrolona cipionato, nandrolona hexiloxifenilpropionato, nandrolona laurato, nandrolona sulfato e nandrolona undecanoato. [2] [11] [7]

Esteroides anabolizantes Editar

A nandrolona é o composto original de um grande grupo de AAS. Exemplos notáveis ​​incluem a trembolona não 17α-alquilada e o etilestrenol 17α-alquilado (etilnandrol) e metribolona (R-1881), bem como os esteróides de designer 17α-alquilados norboletona e tetrahidrogestrinona (THG). A seguir está uma lista de derivados de nandrolona que foram desenvolvidos como AAS: [7]

    Comercializado
      (19-nor-4-androstenediol) (4-cloro-19-NT) (4-hidroxi-19-NT) (δ 9,11 -19-NT)
      (MENT diona, trestione) (11β-MNT 11β-metil-19-NT) (19-nor-4-androstenediona) (δ 9 -19-nor-4-androstenediona) (δ 9 -19-NT) (7α, 11β-dimetil-19-NT) (18-metil-δ 2,5 (10) -19-NEA 3β-metil éter) (MENT 7α-metil-19-NT)
      Comercializado
        (etilnandrol 3-deketo-17α-etil-19-NT) (7α, 17α-dimetil-19-NT) (17α-etil-19-NT) (metilestrenolona 17α-metil-19-NT) (17α-etil-19 -NT 3β-propionato)
        (3-deceto-17α-etil-19-nor-5-androstenediol) (7α, 17α-dimetil-δ 9,11 -19-NT) (17α-etil-δ 9 -19-NT) (17α-metil- δ 9 -19-NT) (MOHN, MHN 4-hidroxi-17α-metil-19-NT) (metiltrienolona, ​​R-1881 17α-metil-δ 9,11 -19-NT) (17α-etil-18-metil -19-NT) (THG 17α-etil-18-metil-δ 9,11 -19-NT)

      Edição de progestágenos

      A nandrolona, ​​junto com a etisterona (17α-ethynyltestosterona), também é o composto original de um grande grupo de progestinas, os derivados da noretisterona (17α-etinil-19-nortestosterona). [46] [47] Esta família é subdividida em dois grupos: os estranos e os gonanos. [46] Os estranos incluem noretisterona (noretindrona), acetato de noretisterona, enantato de noretisterona, linestrenol, diacetato de etinodiol e noretinodrel, enquanto os gonanos incluem norgestrel, levonorgestrel, desogestrel, etonogestrel, gestodeno, norgestanometil-ci-19-dienogestato derivado de nortestosterona) e norelgestromina. [46]

      Edição de Síntese

      A elaboração de um método para a redução de anéis aromáticos aos dihidrobenzenos correspondentes sob condições controladas por A. J. Birch abriu uma rota conveniente para compostos relacionados à 19-norprogesterona putativa.

      Esta reação, agora conhecida como redução de Birch, [51] é tipificada pelo tratamento do éter monometílico de estradiol (1) com uma solução de metal de lítio em amônia líquida na presença de álcool como fonte de prótons. Constituintes da reação inicial de 1,4-dimetalação das posições mais deficientes de elétrons do anel aromático - no caso de um estrogênio, as posições 1 e 4. Rxn do intermediário com a fonte de prótons leva a um di-hidrobenzeno. Uma virtude especial dessa sequência em esteróides é o fato de que a ligação dupla em 2 torna-se, de fato, uma porção de éter enol. Tratamento deste produto (2) com ácido fraco, ácido oxálico por exemplo, leva à hidrólise do éter enol, produzindo cetona não conjugada β, γ 3. A hidrólise sob condições mais extenuantes (ácidos minerais) resulta na migração / conjugação da olefina para produzir nandrolona (4).

      Ésteres Editar

      • Tratamento de 4 com anidrido decanóico e piridina proporciona decanoato de nandrolona. [52]
      • Acilação de 4 com cloreto de fenilpropionila produz fenpropionato de nandrolona. [53]

      Detecção em fluidos corporais Editar

      O uso de nandrolona é diretamente detectável no cabelo ou indiretamente detectável na urina por meio do teste de presença de 19-norandrosterona, um metabólito. O Comitê Olímpico Internacional estabeleceu um limite de 2,0 μg / L de 19-norandrosterona na urina como o limite superior, [54] além do qual um atleta é suspeito de doping. No maior estudo de nandrolona realizado em 621 atletas nos Jogos Olímpicos de Nagano de 1998, nenhum atleta testou mais de 0,4 μg / L. A 19-norandrosterona foi identificada como contaminante residual em preparações comerciais de androstenediona, que até 2004 estava disponível sem receita como suplemento dietético nos EUA [55] [56] [57] [58]

      Vários casos de nandrolona no atletismo ocorreram em 1999, incluindo atletas de alto nível como Merlene Ottey, Dieter Baumann e Linford Christie. [59] No entanto, no ano seguinte, o método de detecção da nandrolona na época provou ser defeituoso.Mark Richardson, um corredor de revezamento olímpico britânico que testou positivo para a substância, deu uma quantidade significativa de amostras de urina em um ambiente controlado e entregou um teste positivo para a droga, demonstrando que falsos positivos poderiam ocorrer, o que levou a uma revisão de seu desempenho competitivo banimento. [60]

      O grande consumo do aminoácido essencial lisina (como indicado no tratamento de herpes labial) supostamente mostrou falsos positivos em alguns e foi citado pelo atirador americano CJ Hunter como a razão para seu teste positivo, embora em 2004 ele tenha admitido em um grande governo federal júri que ele havia injetado nandrolona. [61] Uma possível causa dos resultados incorretos do teste de urina é a presença de metabólitos de outros AAS, embora a urinálise moderna possa geralmente determinar o AAS exato usado pela análise da proporção dos dois metabólitos de nandrolona restantes. Como resultado dos vários veredictos revertidos, o procedimento de teste foi revisado pelo UK Sport. Em 5 de outubro de 2007, Marion Jones, três vezes medalhista de ouro olímpica no atletismo, admitiu o uso da droga e foi condenado a seis meses de prisão por mentir a um grande júri federal em 2000. [62]

      A espectrometria de massa também é usada para detectar pequenas amostras de nandrolona em amostras de urina, pois tem uma massa molar única.

      A nandrolona foi sintetizada pela primeira vez em 1950. [2] [43] [17]: 130 [63] Foi introduzida pela primeira vez, como fenilpropionato de nandrolona, ​​em 1959, e depois como decanoato de nandrolona em 1962, seguido por ésteres adicionais. [64]

      Editar nomes genéricos

      Doping no esporte Editar

      A nandrolona foi provavelmente um dos primeiros AAS a ser usado como agente dopante no esporte na década de 1960. Foi proibido nas Olimpíadas desde 1974. [17]: 128 Existem muitos casos conhecidos de doping em esportes com ésteres de nandrolona por atletas profissionais.

      Os ésteres de nandrolona foram estudados em várias indicações. Eles foram intensamente estudados para osteoporose e aumentaram a captação de cálcio e diminuíram a perda óssea, mas causaram virilização em cerca de metade das mulheres que os tomaram e foram abandonadas para este uso quando medicamentos melhores como os bifosfonatos se tornaram disponíveis. [20] Eles também foram estudados em ensaios clínicos para insuficiência renal crônica, anemia aplástica e como contraceptivos masculinos. [17]: 134


      Convair XB-53

      o Convair XB-53 foi um projeto de bombardeiro natimorto de Convair para a Força Aérea do Exército dos Estados Unidos. Foi originalmente designado XA-44 em 1945 na velha categoria de "ataque". Um incomum design de asa virada para a frente alimentado por três turbojatos J35-GE, o projeto foi desenvolvido em paralelo com o XB-46 da Convair. Teria uma asa derivada do alemão com 30 ° de varredura para frente e 8 ° diedro. Pareceu promissor o suficiente em um ponto que o Corpo de Aviação do Exército considerou cancelar o XB-46 em favor do XA-44, uma vez que não havia financiamento suficiente para ambos. Convair defendeu a conclusão do protótipo XB-46 como um teste de vôo sem armamento e outros equipamentos e substituição de dois XA-44s para as outras duas fuselagens B-46 em contrato. A Força Aérea ratificou isso em junho de 1946, mas o projeto não avançou, nem foram construídos B-46s adicionais. O XA-44 foi redesignado como XB-53 em 1948, quando a categoria "ataque" foi descartada, mas o projeto foi cancelado antes que os dois protótipos fossem concluídos. O programa XA-44 foi restabelecido em fevereiro de 1949, mas apenas por um curto período.


      Harley-Davidson XA: naquela época, a Motor Company construiu um boxer

      Olhando para trás através dos véus da história da motocicleta, é fascinante contemplar o que poderia ter sido. Pegue a Harley-Davidson XA. Abreviação de "Exército Experimental", apenas 1000 dessas bicicletas foram feitas, já que o Exército dos EUA convidou Harley-Davidson e Indian para competir por um contrato potencialmente lucrativo.

      Na época, a Motor Company já estava fornecendo ao Exército seus muito mais conhecidos WLAs, mas o Exército queria algo com acionamento por eixo para alguns dos terrenos acidentados que estavam cobrindo. Ele também queria um motor horizontalmente oposto que pudesse permanecer mais frio e, claro, fosse fácil de trabalhar no campo.

      Então, a Harley começou a fazer engenharia reversa no BMW R71 robusto, trabalhador e comprovado em batalhas. Uma das muitas coisas interessantes sobre a história da motocicleta conforme você se aprofunda é que quase todo mundo copiou algo de alguém em algum momento. Na maioria das vezes, a copiadora pegou o design de outra pessoa e iterou sobre ele para torná-lo melhor (ou pelo menos diferente) de alguma forma. A propósito, o design do R71 também passou a formar a base das máquinas Ural e Dnepr.

      Quando tudo foi dito e feito, o projeto refrigerado a ar do XA supostamente produzia temperaturas de óleo que eram um resfriador de 100 graus inteiro do que o WLA poderia gerenciar. O motor de 738 cc produzia 23 cavalos de potência, conseguia atingir uma velocidade máxima de 65 mph e tinha uma distância total ao solo de sete polegadas. O acelerador foi montado no lado esquerdo da moto, com a primeira embreagem operada manualmente da Harley à direita e o primeiro pedal da Harley à esquerda. O kick-start também foi pela esquerda, e foi mais um step-start, que você pode ver no vídeo. Você também pode ouvir um XA disparar e rodar neste vídeo, o que é um grande prazer.

      Entre 1942 e 1943, a Harley-Davidson construiu 1.000 dessas bicicletas. Apenas 10 tinham rodas de disco como o primeiro neste vídeo, enquanto o resto tinha raios. Infelizmente, o Exército dos EUA acabou ignorando o XA, optando por um veículo que não era uma motocicleta: o Jeep. Era muito mais fácil treinar os soldados para dirigir jipes do que andar e operar uma motocicleta pela primeira vez, e os WLAs eram muito mais baratos do que os XAs.

      Os XAs existentes foram vendidos como excedentes militares, fazendo com que civis comprassem parte do estoque restante e os tornassem seus, como mostra o vídeo. De acordo com um Bike-Urious redação de 2018, cerca de 60 XAs em funcionamento ainda existem. Não está claro quantos em qualquer condição existem em 2020, mas eles são peças incrivelmente raras e interessantes da história das motocicletas - e da Harley-Davidson.


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      Finalmente, o cigarro seguro foi bloqueado pelos próprios grupos que estão mais preocupados com os efeitos do fumo na saúde: grupos antitabaco e funcionários da saúde pública. Os esforços da indústria de cigarros para comercializar cigarros mais seguros encontraram forte oposição de ativistas antitabaco, que desejam ver esses produtos rotulados como dispositivos de liberação de nicotina e sujeitos a regulamentações governamentais. Embora a oposição de grupos de saúde a um cigarro seguro pareça contraditória, ela é fruto de uma profunda desconfiança das empresas de cigarros, cuja estratégia de negação ao longo dos anos criou uma lacuna de credibilidade junto à comunidade de saúde pública.

      O & quottar derby & quot

      Os fabricantes de cigarros começaram a fazer barulho sobre cigarros mais seguros na década de 1950, durante um período agora conhecido entre os historiadores como o & quottar derby. & Quot. Como resultado das crescentes preocupações do público sobre fumo e saúde, os fabricantes de cigarros responderam com uma variedade de novos cigarros de filtro iria reduzir ostensivamente os níveis de alcatrão. Mas a ascensão do cigarro com filtro foi mais uma jogada de marketing do que qualquer outra coisa. Havia poucas evidências que sugerissem que os cigarros com filtro eram mais saudáveis ​​do que os cigarros normais, e os próprios pesquisadores das empresas de tabaco sabiam que era esse o caso. Um memorando de 1976 de Ernest Pepples, vice-presidente e conselheiro geral da Brown & amp Williamson & # x27s, observou que os cigarros com filtro aumentaram de menos de 1 por cento do mercado em 1950 para 87 por cento em 1975. & quot Na maioria dos casos, entretanto, o fumante de filtro O cigarro estava obtendo tanta ou mais nicotina e alcatrão do que ele obteria com um cigarro normal. Ele havia abandonado o cigarro normal, porém, alegando risco reduzido para a saúde ”, escreveu Pepples.

      Mesmo hoje, muitos fumantes acham que os cigarros com baixo teor de alcatrão, os chamados light ou ultraleves, são melhores para eles do que os cigarros intensos. Como a redução dos níveis de alcatrão também tende a diminuir os níveis de nicotina, estudos mostraram que os fumantes compensam inadvertidamente a perda de nicotina. Os fumantes de cigarros com baixo teor de alcatrão inalam mais profundamente, tragam com mais frequência e até tapam os minúsculos orifícios próximos ao filtro que foram colocados ali para reduzir a quantidade de fumaça e, posteriormente, a quantidade de alcatrão que o fumante inala. (Para dar uma olhada mais de perto nos orifícios de ventilação e outros elementos de design nos cigarros de hoje & # x27s, consulte Anatomia de um cigarro.)

      Para se ter uma ideia dos efeitos sobre a saúde de vários ingredientes da fumaça, os fabricantes de cigarros pintaram a pele de ratos de laboratório com substâncias tóxicas.

      Em direção a & quotsafer & quot fuma

      Durante a década de 1960, os fabricantes de cigarros iniciaram uma extensa pesquisa para criar um cigarro seguro. O objetivo era remover as toxinas de um cigarro convencional sem alterar o sabor ou a experiência de fumar. Memorandos da época mostram que alguns executivos de empresas de tabaco estavam genuinamente interessados ​​não apenas em lucros, mas em tornar seus produtos mais saudáveis. Em 1962, Charles Ellis, um executivo de pesquisa da British American Tobacco, observou que pintar camundongos com condensado de fumaça "fresco", mais semelhante à fumaça "fresca" inalada por fumantes, pode ser mais prejudicial do que o condensado armazenado mais antigo, frequentemente usado em tais experimentos. “Essa possibilidade não precisa nos desanimar; na verdade, significaria que realmente havia um culpado químico em algum lugar na fumaça e, além disso, um que sofreu uma reação bastante rápida a outra coisa. Estou confiante de que, neste caso, poderíamos identificar esse grupo de substâncias e valeria quase qualquer esforço, por tratamento preliminar, aditivos ou filtração, para eliminá-lo. & Quot

      Documentos da indústria mostram que as empresas de tabaco concentraram suas pesquisas de cigarros seguros em várias áreas, incluindo o desenvolvimento de tabaco sintético, aumentando os níveis de nicotina em cigarros com baixo teor de alcatrão (para que os fumantes não precisassem compensar a perda de nicotina) e filtração seletiva das substâncias mais tóxicas na fumaça do cigarro, como o monóxido de carbono. A pesquisa sobre cigarros seguros também se concentrou na remoção ou redução de quatro tipos de compostos cancerígenos: nitrosaminas, amplamente vistas como os agentes cancerígenos mais mortais nos aldeídos da fumaça do tabaco, formados pela queima de açúcares e celulose nos hidrocarbonetos aromáticos policíclicos do tabaco ( PAH & # x27s), que se formam no cigarro atrás da ponta de queima e vestígios de metais pesados ​​presentes no tabaco como resultado dos fertilizantes usados ​​na planta.

      Mais obstáculos

      Mas, apesar do otimismo inicial da indústria sobre a simples remoção dos elementos tóxicos de um cigarro, a busca por um cigarro seguro provou ser um desafio técnica e politicamente desanimador. Os pesquisadores da indústria muitas vezes encontraram maneiras de reduzir um ou dois dos compostos perigosos, apenas para descobrir que seus remendos aumentaram o nível de algum outro composto nocivo ou alteraram tão drasticamente o cigarro que ele não seria aceito pelos consumidores. Em 1975, a Brown & amp Williamson lançou um novo cigarro, o Fact, que foi projetado para remover seletivamente certos compostos, incluindo o cianeto, da fumaça do cigarro. Mas o produto foi retirado do mercado depois de apenas dois anos.

      Os produtores de cigarros gastaram fortunas tentando desenvolver um cigarro mais seguro, apenas para abandonar os produtos não muito depois do lançamento em muitos casos.

      Os cientistas também experimentaram substitutos do tabaco, incluindo ingredientes feitos com polpa de madeira, considerados menos tóxicos que o tabaco. Mas esses produtos enfrentaram um novo conjunto de problemas porque não eram mais um produto de tabaco natural, mas uma criação sintética sobre a qual alegações de saúde estavam sendo feitas. Isso significava que os reguladores do governo viam os substitutos do tabaco mais como drogas, sujeitando-os a um atoleiro regulatório que os fabricantes de cigarros queriam evitar. Em 1977, algumas empresas de tabaco britânicas, Imperial, Gallaher e Rothmans, que poderiam evitar o escrutínio da Food and Drug Administration dos EUA, lançaram várias versões de cigarros feitos com substitutos do tabaco. Mas os produtos encontraram resistência de grupos de saúde, que alegaram que os novos cigarros ainda não eram seguros, e os produtos fracassaram e foram retirados depois de apenas alguns meses.

      O Projeto XA

      Na década de 1970, o Liggett Group, Inc. embarcou em seu próprio programa de cigarros seguros, conhecido como "Projeto XA". O projeto se concentrou na mistura de aditivos ao tabaco para neutralizar compostos cancerígenos. A empresa descobriu que a mistura de certos catalisadores com o tabaco destruiria os PAH & # x27s - os compostos perigosos que se formam por trás da ponta de combustão do cigarro & # x27s. O problema era que a empresa havia demonstrado isso em testes de pintura de pele de camundongo - o mesmo tipo de teste conduzido por Ernest Wynder que toda a indústria do tabaco havia passado anos desmascarando. No entanto, os testes de pintura da pele relacionados ao Projeto XA mostraram que os tumores cancerígenos foram virtualmente eliminados quando o catalisador foi adicionado ao tabaco.

      Os cigarros & quotsafer & quot implicam que os cigarros normais não são seguros? Os fabricantes têm se preocupado com essa impressão, mesmo quando tentam desenvolver alternativas menos perigosas.

      A Liggett enfrentou um problema de marketing se perseguisse os cigarros do Projeto XA. Como a empresa poderia comercializar os benefícios dos cigarros do Projeto XA sem fazer alegações de saúde que os sujeitariam ao escrutínio do governo? E como a empresa poderia promover testes cutâneos em ratos como prova de que seus novos cigarros funcionavam ao mesmo tempo em que seus advogados estavam nos tribunais desafiando a validade dos testes em ratos enquanto defendia a empresa contra fumantes e processos judiciais? Um ex-advogado da indústria agora diz que Liggett foi pressionado por outros fabricantes de cigarros a abandonar o esforço porque o & quotmarketing e venda de um cigarro seguro poderia resultar em responsabilidade infinita em litígios civis, pois constituiria uma admissão direta ou implícita de que todos os outros cigarros eram inseguros . & quot Liggett acabou abandonando o projeto.

      No início da década de 1980, outros fabricantes de cigarros também haviam abandonado muitos de seus esforços para desenvolver um cigarro seguro. Além dos obstáculos tecnológicos que enfrentaram, os advogados do setor ficaram cada vez mais cautelosos com a pesquisa e a concessão, implícita em tal pesquisa, de que os cigarros existentes não eram seguros. No entanto, mais de 150 patentes relacionadas ao design de cigarros seguros foram registradas nos Estados Unidos e no Reino Unido durante os últimos 25 anos. Os executivos do tabaco dizem que o fato de uma patente ter sido registrada não significa que o produto seja necessariamente comercializável ou aceitável para os consumidores, mas o grande volume de patentes mostra que a indústria investiu pesadamente no desenvolvimento de um cigarro mais seguro, mesmo que seus próprios executivos negassem qualquer ligação entre tabagismo e doença. E agora existem várias alegações de ex-trabalhadores da indústria de que muitas empresas de tabaco engavetaram as pesquisas sobre produtos mais seguros por medo de se exporem a responsabilidades adicionais. Em 1998, por exemplo, um ex-pesquisador da Philip Morris testemunhou que a empresa arquivou pesquisas promissoras para remover o cádmio, um irritante pulmonar, das plantas de tabaco.

      Os fumantes não deram uma chance à Premier, afirma seu fabricante.

      Cigarros de alta tecnologia

      Apesar dessas críticas, os principais fabricantes de cigarros tentaram comercializar várias versões de cigarros mais seguros. Em 1988, a RJR lançou um cigarro de alta tecnologia chamado Premier. Premier, anunciado como um cigarro virtualmente sem fumaça que reduzia drasticamente os compostos cancerígenos inalados pelos fumantes, era feito de cápsulas de alumínio que continham pellets de tabaco. Os pellets eram aquecidos em vez de queimados, produzindo menos fumaça e cinzas do que os cigarros tradicionais. Embora o produto parecesse um cigarro tradicional, exigia seu próprio folheto de instruções mostrando aos consumidores como acendê-lo.

      Desde o início, o Premier teve vários ataques contra ele. A RJR gastou cerca de US $ 800 milhões no desenvolvimento da marca, e o custo total deve subir para US $ 1 bilhão no momento em que for colocado na distribuição nacional. O projeto caro foi colocado no mercado de teste assim que a Kohlberg Kravis Roberts & amp Co. embarcou em uma compra alavancada de $ 25 bilhões da RJR que sobrecarregou a empresa com dívidas. E o cigarro enfrentou uma longa batalha regulatória depois que as autoridades de saúde pública argumentaram que ele deveria ser regulamentado pelo FDA como medicamento. Mas o maior problema com o Premier era o fato de que os consumidores simplesmente não conseguiam se acostumar com ele. Muitos fumantes reclamaram do gosto, que, segundo alguns fumantes, deixou um gosto de carvão em suas bocas. A RJR também apostou que os fumantes estariam dispostos a dar várias tentativas ao Premier antes de tomar uma decisão final sobre fumar ou não. A RLR estimou que, para adquirir o gosto pela Premier, os fumantes teriam de consumir de dois a três maços para serem conquistados. Mas, no final das contas, a maioria dos fumantes pegou um cigarro e dividiu o resto do maço com os amigos, e poucos se preocuparam em comprá-lo novamente. A RJR descartou a marca no início de 1989, menos de um ano após seu lançamento.

      Em 1989, a Philip Morris entrou na briga com um cigarro virtualmente sem nicotina chamado Next, que alegou ser melhor do que outras variedades de baixo teor de nicotina porque seu sabor era indistinguível dos cigarros normais. A nicotina foi removida do Next usando dióxido de carbono de alta pressão em um processo semelhante ao método usado por empresas de café ao fazer café descafeinado. Em seguida, os cigarros foram apregoados por seu "sabor rico" e chamados de cigarros "dinamarqueses". Mas os críticos do tabaco reclamaram que o Next realmente tinha níveis mais altos de alcatrão do que muitos cigarros e que os fumantes pesados ​​simplesmente fumavam mais cigarros do Next para dar a seus corpos a nicotina que desejam. (Para saber como o cérebro se torna dependente da nicotina, veja The Dope on Nicotine.) O produto fracassou e foi retirado.

      No Eclipse RJR & # x27s, a maior parte do tabaco não queima, mas aquece, produzindo um vapor semelhante a fumaça.

      Sem fumaça fuma

      Apesar desses contratempos, tanto a RJR quanto a Philip Morris tentaram novamente com versões de alta tecnologia de cigarros sem fumaça. Em 1994, a RJR começou a testar o cigarro sem fumaça Eclipse, que afirmava reduzir o fumo passivo em 85 a 90 por cento. Eclipse é mais parecido com um cigarro comum do que seu predecessor Premier porque contém tabaco e tabaco reconstituído. Mas também inclui uma ponta de carvão que, quando acesa, aquece a glicerina adicionada ao cigarro, mas não queima o fumo. O resultado é um cigarro que emite o sabor do tabaco sem criar cinzas e fumaça. Mas a RJR não está promovendo o Eclipse como um cigarro seguro, em vez disso, está promovendo-o como um produto socialmente mais aceitável e menos ofensivo para não fumantes. Na verdade, como o Eclipse ainda queima algum tabaco, ele tem níveis de alcatrão semelhantes aos dos cigarros ultraleves já existentes no mercado. Eclipse emite níveis mais baixos de alcatrão de compostos cancerígenos do que muitos cigarros existentes, mas ainda produz monóxido de carbono e nicotina.E também foram levantadas questões sobre os efeitos do aquecimento da glicerina. Quando queimada, a glicerina é conhecida por ser cancerígena. Também não está claro se o FDA tentará regulamentar o Eclipse se a RJR o lançar nacionalmente.

      A Philip Morris está testando seu próprio cigarro de alta tecnologia chamado Accord, que foi descrito como um cigarro envolto em um isqueiro em forma de kazoo. Os consumidores compram um kit de US $ 40 que inclui um carregador de bateria, um isqueiro ativado por sopro que segura o cigarro e uma caixa de cigarros especiais. Para fumar os cigarros, um fumante suga a caixa kazoolike. Um microchip detecta a baforada e envia uma explosão de calor ao cigarro. O processo dá uma tragada no fumante e não cria cinzas ou fumaça. Um display iluminado mostra o número de baforadas restantes e as baterias devem ser recarregadas após cada embalagem. Não está claro se os fumantes acharão os benefícios de baixo consumo de tabaco desejáveis ​​o suficiente para justificar o aprendizado de um ritual de fumo inteiramente novo. Embora a Philip Morris não faça alegações de saúde sobre o Accord, a empresa em 1998 disse à Sociedade de Toxicologia que o Accord gerava 83% menos toxinas do que um cigarro normal.

      Por quarenta dólares, o fumante do Accord ganha um carregador de bateria, um aquecedor e uma caixa de cigarros especiais.

      O melhor cigarro?

      Talvez a nova tecnologia mais promissora para fazer um cigarro mais seguro esteja na pesquisa para reduzir as nitrosaminas, aqueles compostos predominantes e letais que causam câncer nos cigarros. Brown & amp Williamson e RJR estão desenvolvendo cigarros que usam um tabaco especial com menor teor de nitrosaminas. O fumo é curado com um processo especial que inibe a formação de nitrosaminas. Mas Brown & amp Williamson não está planejando divulgar os benefícios para a saúde do fumo sem nitrosamina. "Não podemos" ter certeza de que o tabaco sem nitrosamina é necessariamente mais seguro ", disse uma porta-voz da B & ampW ao Wall Street Journal. & quotNão & # x27não queremos alegar que o produto é mais seguro, a menos que tenhamos certeza de que é. É uma área um pouco abafada. & Quot

      Embora as autoridades de saúde pública descrevam a busca por um cigarro sem nitrosamina como um passo na direção certa, a pesquisa ainda levanta preocupações de que os fumantes possam ser enganados por uma falsa sensação de segurança. Os cigarros sem nitrosaminas ainda produzem outros carcinógenos, dizem os cientistas, e mais fumantes morrem de doenças relacionadas ao coração do que de câncer. Como diz Dietrich Hoffmann da American Health Foundation, & quotO melhor cigarro é nenhum cigarro & quot.


      Opções de higiene francesa pós-verão de 1934

      Sim, entendi, mas odeio tanto o Boeing Peashooter que estava sugerindo coisas que tornam o Swift um vencedor em vez de um salsicha. Mas é o Curtiss, então é claro que vão bagunçar tudo.

      SwampTiger

      McPherson

      Você pode obter 150 dessas longarinas para as asas e rodas. Acho que aqueles trens de pouso fixos salpicados valem mais 200-300 libras. Onde você quer que eu corte o resto? O barril da fuselagem? Afine as longarinas e os aros, flange as treliças nas asas para STIFFEN e aligeire-as (como a Mitsubishi e Douglas estão fazendo alguns anos depois) e olhe para o suporte do motor. Talvez 200 libras. Com a forma como Curtiss aparafusa o circuito de resfriamento da instalação do motor que deve ser de mais 100 libras.

      Isso pode ser um pouco forçado, mas o avião foi construído como uma locomotiva em vez de um avião. Positivamente RUSSO!

      SwampTiger

      Veja o protótipo do caça naval XF-13C lançado 18 meses depois. Tinha o mesmo peso, o mesmo motor básico antes da instalação do Conqueror, material rodante retrátil e 60 km / h mais rápido. O A-8 era apenas 500 lbs / 460 kg mais pesado que o XP-31.

      Bem, chega de atrapalhar a discussão.

      McPherson

      Veja o protótipo do caça naval XF-13C lançado 18 meses depois. Tinha o mesmo peso, o mesmo motor básico antes da instalação do Conqueror, material rodante retrátil e 60 km / h mais rápido. O A-8 era apenas 500 lbs / 460 kg mais pesado que o XP-31.

      Bem, chega de atrapalhar a discussão.

      McPherson

      McPherson

      Marathag

      Interceptador / ataque de dois assentos em alta altitude, Curtiss V-1570 com turbocompressor GE 274 mph a 28.000 pés em 1934

      Pena que muitos se separaram durante o voo enquanto a Consolidated descobriu todas as aeronaves de metal

      SwampTiger

      McPherson

      SwampTiger

      Sem deriva

      McPherson

      Eu terei que olhar para isso. Agora tenho pontos de partida.

      A resposta curta é esse o pensamento entre alemães, franceses e americanos.

      Os britânicos pensavam dessa forma até que o RADAR oferecesse uma opção de interceptação. Pode-se ver a ascensão do interceptor (Spitfire e Lightning são os dois exemplos existentes) assim que o radar foi comprovado para os britânicos e os americanos como um alerta e uma ferramenta de interceptação controlada pelo solo. Alguns incluiriam o BF 109 nessa categoria de indicador, mas os alemães o construíram como um caça de superioridade aérea tática no campo de batalha e não como um assassino de bombardeiro originalmente. (O mesmo que o furacão.) The Morane Saulnier M.S. 406

      Foi originalmente concebido como um & quotpursuit & quot (Chasseur), como os americanos classificaram suas aeronaves AAC como o P-35 e o P-36. O & quotfighter & quot deveria perseguir o bombardeiro e atirar nele post facto, então, em resposta, os projetistas de bombardeiros na Alemanha e na França foram para o SPEED para ultrapassar os perseguidores que iam atrás dos bombardeiros. O resultado foi os avions bombardiers rapides ou Schnell Bomber. Os americanos foram para a Fortaleza Voadora e literalmente NOMEARAM um bombardeiro após esse conceito ESTÚPIDO

      Conforme as lições da Segunda Guerra Mundial aprenderam, na verdade era mais inteligente bombardear no escuro e com radar ou escolher a altitude média para impedir o flak e usar o mau tempo que atrapalhava os caças da Segunda Guerra mais do que os bombardeiros como ataques de aproximação e fuga. A velocidade ainda era mais eficaz do que armas e caças de escolta. Acontece que os interceptores são MUITOS caças de escolta, então uma nova classe de lutador, o intruso (P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt) evolui dos tipos de superioridade aérea tática do campo de batalha.

      Este foi um caçador / perseguição. Como pode ser visto na fotografia, há uma mistura de aro e tubo e construção de aro e longarina com tecido extenso sobreposto não apenas aos controles móveis, mas também aos aros de barril e tubos. Para que ninguém pense que isso indica um pensamento retrógrado.

      Aquela NÃO é uma construção de pele de metal estressada além da antepara de popa da cabine e através do rodízio.

      Como é o caso das aeronaves da época, resolver a estrutura do avião (corda da asa para sustentação, controle da cauda para giro, guinada, inclinação e DRAG.) É metade do problema. O outro problema é o parafuso de ar e quantos quilowatts você pode torcer por ele para o empuxo.

      O Morane Saulnier precisava de um parafuso de ar melhor, aerodinâmica, uma corda de asa em regime de alta sustentação NACA optou por 130-150 m / s, (290 a 330 mph) mais watts e uma DIETA para funcionar como um caçador, mas um rádio melhor e um sistema RADAR e uma rede de diretor de caça com o que ela era atualmente a tornaria 2x tão eficaz quanto ela existia, porque então ela não é usada como uma perseguição, mas sim como um interceptor como o furacão foi.

      Sistema de pensamento sistêmico implica que a solução ótima nem sempre está na plataforma, mas sim o que é usado para APOIAR e direcioná-la.


      O mesoglicano melhora a reatividade vascular e a sensibilidade à insulina em pacientes com síndrome metabólica

      O objetivo deste estudo foi avaliar os efeitos agudos e crônicos do mesoglicano na função endotelial e nas propriedades elásticas arteriais em pacientes com síndrome metabólica (SM).

      Fundo

      A SM é definida por um agrupamento de fatores de risco vascular que exigem intervenções farmacológicas e não farmacológicas, incluindo redução do peso corporal e atividade física. A correção da disfunção endotelial e da distensibilidade da parede arterial associada à SM têm recebido crescente interesse ultimamente.

      Métodos

      Trinta pacientes ambulatoriais consecutivos afetados por SM foram 2: 1 randomizados de forma duplo-cega para receber mesoglicano ou placebo, respectivamente. Na primeira fase do estudo, avaliamos os efeitos agudos de um único i.m. administração de mesoglicano (60 mg) ou placebo na reatividade vascular, avaliada por dilatação mediada por fluxo braquial (FMD). Em seguida, os pacientes foram tratados cronicamente com mesoglicano per os (50 mg duas vezes ao dia) ou placebo por 90 dias. Ao final desse período, foram avaliadas a reatividade vascular e as propriedades elásticas da parede arterial.

      Resultados

      No grupo mesoglicano, a FMD aumentou acima da linha de base após a administração aguda, com um incremento máximo de 52% após 2 h. A FMD também foi significativamente maior do que a linha de base após 90 dias de tratamento crônico. No grupo de placebo, a FMD não foi afetada pela administração aguda e crônica de mesoglicano. Além disso, após 90 dias de tratamento com mesoglicano, uma melhora acentuada na distensibilidade arterial e complacência foi detectada e a rigidez arterial reduziu significativamente.

      Conclusões

      Este pequeno estudo preliminar mostra que o mesoglicano exerce efeitos relevantes na fisiologia vascular, tanto em um quadro agudo quanto após tratamento prolongado de três meses, em pacientes afetados pela síndrome metabólica.


      Consolidado XA-11 - História

      Apesar das constantes tentativas dos analistas e da mídia de complicar os fundamentos do investimento, existem realmente apenas três maneiras de uma ação criar valor para seus acionistas:

      Mudanças nos múltiplos de avaliação.

      Nesta série, detalhamos os retornos de uma empresa para ver como cada uma dessas três desempenhou um papel na última década. Suba, Edison Consolidado (NYS: ED).

      As ações da Edison tiveram um retorno de 143% na última década. Como eles chegaram lá?

      Os dividendos puxaram a maior parte do peso. Sem dividendos, as ações retornaram 44% nos últimos 10 anos.

      O crescimento dos ganhos foi humilde. O lucro normalizado por ação da Edison cresceu em média 1,8% ao ano de 2001 até hoje. Isso é baixo, mas é sobre o que os investidores devem esperar dos serviços de utilidade pública: o crescimento dos lucros que acompanha aproximadamente a taxa de inflação.

      Mas se os ganhos eram tão baixos, por que os retornos eram tão fortes? Um dos motivos é a política de dividendos da Edison. A empresa paga a grande maioria de seus ganhos como dividendos. Numerosos estudos acadêmicos mostram que esta é a melhor política de alocação de capital que a maioria dos gerentes corporativos deve seguir (infelizmente, a maioria não). Em vez de desperdiçar lucros em aquisições caras ou recompras inoportunas, assinar um cheque aos acionistas quatro vezes por ano tem a melhor chance de criar uma riqueza duradoura para os acionistas. Edison - junto com outros utilitários como Companhia do sul (NYS: SO) e Recursos de Domínio (NYS: D) - atesta isso.

      Edison produziu fortes retornos para os acionistas na última década, em grande parte porque as ações não estavam supervalorizadas há dez anos. Isso pode parecer óbvio, mas a supervalorização há 10 anos é a principal razão pela qual o mercado mais amplo estagnou na última década - um fato que desanimou muitos investidores. Um dos aspectos mais importantes de um investimento bem-sucedido é entender que avaliações iniciais determinam retornos futuros. Compre uma boa empresa por um preço caro e os retornos serão baixos. Compre uma empresa comum por um bom preço e os retornos serão excelentes. O retorno de Edison na última década é um dos melhores exemplos dessa lição.

      Por que vale a pena prestar atenção a essas coisas? É importante saber não apenas quanto uma ação retornou, mas Onde esses retornos vieram. Às vezes, os ganhos aumentam, mas o mercado não está disposto a pagar tanto por eles. Às vezes, os ganhos caem, mas o mercado oferece ações mais altas de qualquer maneira. Às vezes, os ganhos e os múltiplos de ganhos permanecem estáveis, mas uma empresa gera retorno por meio de dividendos. Às vezes, tudo funciona junto e os retornos aumentam. Às vezes, nada funciona e eles travam. Todos contam uma história diferente sobre o estado de uma empresa. Não saber por que algo aconteceu pode ser tão perigoso quanto não saber que algo aconteceu.

      Adicione Consolidated Edison à minha lista de observação.

      Na época em que este artigo foi publicado O contribuidor tolo Morgan Housel possui ações da Edison. Siga-o no Twitter @TMFHousel. Os serviços de boletim informativo da Motley Fool recomendaram a compra de ações da Dominion Resources and Southern. Experimente qualquer um dos nossos serviços de boletins tolos gratuitamente por 30 dias. Nós, tolos, podemos não ter todas as mesmas opiniões, mas todos acreditamos que considerar uma ampla gama de percepções nos torna melhores investidores. O Motley Fool tem uma política de divulgação.

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      Assista o vídeo: Canon XA11 Kit Tutorial