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No. 130 Squadron (RAF) durante a Segunda Guerra Mundial
Aeronave - Locais - Grupo e dever - Livros
No.130 Squadron foi um esquadrão de caça que passou a maior parte da Segunda Guerra Mundial em deveres ofensivos, incluindo varreduras de caça em 1941-43 e reconhecimento armado sobre a Alemanha no final da guerra.
O esquadrão foi reformado em 20 de junho de 1941 como um esquadrão de caça Spitfire e tornou-se operacional em 21 de julho. Durante a maior parte dos próximos dois anos, o esquadrão voou uma mistura de varreduras ofensivas sobre o noroeste da França ('inclinando-se sobre o Canal'), patrulhas de proteção de comboio ao redor das costas de Cornwall e Devon e defesa aérea local no sudoeste.
Em março de 1943, o esquadrão mudou-se para a Escócia, depois para a Irlanda do Norte, antes de retornar ao sul para a Inglaterra em julho. Em 19 de agosto, as operações ofensivas foram retomadas, mas continuaram por apenas um mês. Depois disso, o esquadrão mudou-se para Yorkshire, depois para a Escócia e de volta para o norte da Inglaterra, antes de ser dissolvido em 13 de fevereiro de 1944.
Pouco menos de dois meses depois, em 5 de abril de 1944, o Esquadrão No.186 em Lympne foi renumerado como o novo Esquadrão No.130. O No.186 estava voando em missões de intrusão sobre o norte da França como parte da 2ª Força Aérea Tática, e continuou a voar as mesmas missões após a mudança de designação.
Em agosto de 1944, o esquadrão recebeu o Spitfire XIV, que usou contra as bombas voadoras V-1. Em setembro, quando essa ameaça começou a diminuir, o esquadrão mudou-se para os Países Baixos e começou a realizar missões de reconhecimento armado sobre a Alemanha. Isso efetivamente significava encontrar e atacar qualquer alvo adequado, tendo o transporte e os campos de aviação como prioridade. Os rápidos Spitfire XIVs do esquadrão também foram usados na tentativa de encontrar os novos jatos alemães Me 262.
No final de maio de 1945, o esquadrão retornou à Escócia, antes de se mudar para a Noruega em 20 de junho para ajudar na libertação pacífica daquele país, retornando ao Reino Unido em novembro.
Aeronave
Junho-outubro de 1941: Supermarine Spitfire IIA
Outubro de 1941 a fevereiro de 1944: Supermarine Spitfire VA, VB e VC
Abril-agosto de 1944: Supermarine Spitfire VA, VB e VC
Agosto de 1944 a maio de 1945: Supermarine Spitfire XIV
Maio de 1945 a outubro de 1946: Supermarine Spitfire IX
Localização
Junho-outubro de 1941: Portreath
Outubro-novembro de 1941: Harrowbeer
Novembro a dezembro de 1941: Perranporth
Julho de 1941: Warmwell
Julho-agosto de 1942: Perranporth
Agosto de 1942: West Freugh
Agosto de 1942: Perranporth
Agosto de 1942: Ilha Thorney
Agosto-outubro de 1942: Perranporth
Outubro de 1942: Warmwell
Outubro de 1942 a março de 1943: Perranporth
Março-abril de 1943: Drem
Abril a julho de 1943: Ballyhalbert
Julho-agosto de 1943: Honiley
Agosto-setembro de 1943: West Malling
Setembro-novembro de 1943: Catterick
Novembro de 1943: Scorton
Novembro de 1943 a janeiro de 1944: Acklington
Janeiro a fevereiro de 1944: Scorton
Abril de 1944: Lympne
Abril a junho de 1944: Horne
Junho de 1944: Westhampnett
Junho a agosto de 1944: Merston
Agosto de 1944: Tangmere
Agosto-setembro de 1944: Lympne
Setembro-outubro de 1944: B.70 Antuérpia / Deurne
Outubro-novembro de 1944: B.82 Sepultura
Novembro a dezembro de 1944: B.64 Diest / Schaffen
Dezembro de 1944 a janeiro de 1945: Y.32 Ophoven
Janeiro a fevereiro de 1945: B.78 Eindhoven
Fevereiro de 1945: Warmwell
Fevereiro-abril de 1945: B.78 Eindhoven
Abril de 1945: B.106 Twente
Abril-maio de 1945: B.118 Celle
Maio de 1945: B.152 Fassberg
Maio de 1945: North Weald
Maio a junho de 1945: Dyce
Códigos de esquadrão: PJ (1941-44), AP (1944-47)
Dever
6 de junho de 1944: Grupo No.11, Defesa Aérea da Grã-Bretanha, Força Aérea Expedicionária Aliada
Livros
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| datas | Aeronave | Variante | Notas |
|---|---|---|---|
| 25 de abril de 1941 [1] | Northrop N-3PB | Nômade | Bombardeiro de patrulha / torpedeiro monomotor de hidroavião flutuante construído de acordo com as especificações norueguesas. |
| Julho de 1942 [1] | PBY consolidado | Catalina | Bombardeiro de patrulha do barco voador bimotor. |
| Fevereiro de 1943 [1] Março de 1943 Abril de 1945 | Short S.25 Sunderland | II III V | Bombardeiro de patrulha de barco voador com quatro motores. |
No. 264 Esquadrão RAF, também conhecido como No. 264 Esquadrão, era um esquadrão da Força Aérea Real.
No. 262 Esquadrão RAF foi um esquadrão de patrulha anti-submarino da Royal Air Force entre 1942 e 1945.
No. 261 Esquadrão RAF foi um esquadrão da Força Aérea Real durante a Primeira Guerra Mundial e a Segunda Guerra Mundial. Esteve envolvido na defesa de Malta de agosto de 1940 a maio de 1941 e na campanha na Birmânia.
No. 611 Esquadrão é um esquadrão da Força Aérea Real Britânica. Foi formado pela primeira vez em 1936 e foi dissolvido em 1957 depois de ver o combate como uma unidade de caça durante a Segunda Guerra Mundial. Foi reformado como um esquadrão de reserva em 2013.
No. 204 Squadron foi uma unidade da Royal Air Force formada pela primeira vez em março de 1915 como No.4 Squadron Royal Naval Air Service.
No. 237 Esquadrão era um esquadrão de aeronaves da Força Aérea Real. Durante a Segunda Guerra Mundial, a unidade foi formada a partir do Esquadrão Nº 1 da Força Aérea da Rodésia do Sul para operações no Norte da África.
No. 109 Squadron RAF foi um esquadrão de aeronaves da Força Aérea Real.
No. 270 Squadron RAF foi um esquadrão da Força Aérea Real que operou tanto na Primeira quanto na Segunda Guerra Mundial, principalmente como um esquadrão anti-navegação e anti-submarino.
No. 285 Esquadrão RAF foi um esquadrão não operacional da Força Aérea Real da Segunda Guerra Mundial que operou uma variedade de aeronaves para fornecer alvos para a prática de armas antiaéreas inicialmente na área de North Midlands e North Wales.
No. 286 Esquadrão RAF foi um esquadrão não operacional da Força Aérea Real da Segunda Guerra Mundial que operou uma variedade de aeronaves para fornecer alvos para a prática de armas antiaéreas no país ocidental da Inglaterra.
No. 524 Esquadrão foi um esquadrão de aeronaves do Comando Costeiro da Força Aérea Real que operou durante a Segunda Guerra Mundial.
No. 510 Squadron foi um esquadrão de aviões de ligação e transporte da Força Aérea Real que operou durante a Segunda Guerra Mundial.
No. 525 Esquadrão foi um esquadrão de aviões de transporte da Força Aérea Real que operou durante a Segunda Guerra Mundial.
No. 411 "City of York" Squadron RCAF foi um esquadrão da Força Aérea Real Canadense da Segunda Guerra Mundial que operou como parte do Comando de Caça RAF na Europa com o Supermarine Spitfire.
No. 334 (norueguês) Esquadrão foi um esquadrão de aeronaves da Força Aérea Real que operou após a Segunda Guerra Mundial. Estabelecido após o V-E Day, logo se tornou 334 Esquadrão da Real Força Aérea Norueguesa.
No. 627 Squadron foi um esquadrão de bombardeiros descobridor de aeronaves Mosquito da Força Aérea Real que operou durante a Segunda Guerra Mundial.
No. 526 Esquadrão da Força Aérea Real era um esquadrão britânico de calibração e comunicações da Segunda Guerra Mundial.
No. 140 Squadron da Força Aérea Real foi um esquadrão de foto-reconhecimento da Segunda Guerra Mundial que operou entre 1941 e 1945.
No. 123 Squadron da Royal Air Force foi um esquadrão de aviões britânico na Primeira e na Segunda Guerras Mundiais.
Royal Air Force Station Reykjavik ou mais simplesmente RAF Reykjavik é uma antiga estação da Força Aérea Real, em Reykjav & # 237k Airport, Islândia.
