USS Paulding (DD-22)

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USS Paulding (DD-22)

USS Paulding (DD-22) era o nome do navio da classe de destruidores Paulding. Ela participou da intervenção dos Estados Unidos no México, serviu em Queenstown depois que American entrou na Primeira Guerra Mundial e serviu na Guarda Costeira 'Rum Patrol'.

o Paulding foi nomeado em homenagem a Hiram Paulding, que serviu na Marinha dos Estados Unidos durante a Guerra de 1812, e participou da construção da frota da União durante a Guerra Civil Americana. Ela foi colocada na Bath Iron Works em 24 de julho de 1909, lançada em 12 de abril de 1910 e comissionada em 29 de setembro de 1910.

o Paulding juntou-se à Frota de Torpedos do Atlântico e passou a maior parte do período antes da Primeira Guerra Mundial operando ao longo da costa leste dos Estados Unidos. o Paulding participou da intervenção dos Estados Unidos no México em 1914 e qualquer pessoa que serviu nela entre 22 de abril e 27 de maio de 1914 se qualificou para a Medalha de Serviço Mexicana.

Em abril de 1917, após a entrada dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial, o Paulding operado na costa da Nova Inglaterra. Em maio, ela se preparou para o serviço à distância e, em 21 de maio, disparou para Queenstown.

o Paulding serviu com as forças americanas baseadas em Queenstown, Irlanda, desde o verão de 1917 até o fim da guerra. Em junho de 1917, ela fez parte da segunda divisão do US Destroyers em Queenstown, ao lado do Wilkes, Ammen e Perkins. Suas funções incluíam patrulhas anti-submarinas, escolta de navios individuais e, à medida que a guerra avançava, uma quantidade cada vez maior de tarefas de escolta de comboio.

Em 20 de outubro de 1918 o Paulding colidiu com o Balch durante a realização de tarefas de escolta de comboio. o Paulding precisava de reparos em seu arco, que foram executados na doca seca de Queenstown. O incidente poderia ter sido pior, como um dos Balch's cargas de profundidade foram lançadas ao mar, mas não explodiram.

Qualquer pessoa que serviu nela entre 1 de junho de 1917 e 11 de novembro de 1918 qualificou-se para a medalha da vitória da Primeira Guerra Mundial.

Em agosto de 1919, após seu retorno aos Estados Unidos, o Paulding foi colocado na reserva. Em 28 de abril de 1925 o Paulding foi transferido para a Guarda Costeira para participar da Era da Proibição 'Rum Patrol'. Ela serviu na Guarda Costeira como CG-17. O incidente mais notável durante seu tempo com a Guarda Costeira ocorreu em 17 de dezembro de 1927, quando ela colidiu com o submarino USS S-4 (SS-109) quando ela estava emergindo após uma corrida submersa na costa da Nova Inglaterra. o Paulding sofreu danos ao seu arco, mas o S-4 foi afundado e os esforços para salvar os membros presos de sua tripulação falharam. A Guarda Costeira foi inocentada de qualquer culpa pelo acidente em um inquérito posterior. o Paulding permaneceu na Guarda Costeira até 18 de outubro de 1930, quando foi devolvida à Marinha e colocada de volta na Reserva. Ela foi eliminada em 28 de junho de 1934 e vendida como sucata.

o Paulding manteve seu nome depois que o USS James K. Paulding (DD-238) foi lançado em 1920, já que o último navio foi nomeado após o secretário da Marinha James Kirke Paulding.

Deslocamento (design)

742t

Deslocamento (carregado)

887t

Velocidade máxima

Projeto de 29,5kts
32kts a 17.393shp a 887 toneladas em teste

Motor

Turbinas Parson de 3 eixos
4 caldeiras normandas
12.000 shp normal
Ensaio de 17.393shp

Faixa

3.000nm em design de 16kts
3.343 nm a 15kts em teste
2.642 nm a 20kts em teste

Comprimento

293 pés

Largura

26 pés 3 pol.

Armamentos

Cinco armas 3in / 50
Seis tubos de torpedo de 18 polegadas em três montagens gêmeas

Complemento de tripulação

86

Lançado

12 de abril de 1910

Comissionado

29 de setembro de 1910

Destino

Vendido em 1934

Livros sobre a Primeira Guerra Mundial | Índice de assuntos: Primeira Guerra Mundial


Assista o vídeo: USS Caron getting rammed by the Russians in the Black Sea - Feb 1988


Comentários:

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