HMS Afridi (1907)

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HMS Afridi (1907)

HMS Afridi (1907) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, e teve uma série de confrontos possíveis com U-boats, embora nenhum sucesso registrado.

o Afridi foi um dos cinco contratorpedeiros da classe Tribal encomendados no programa de 1905-6. o Afridi tinha três funis baixos, que levavam a absorção de suas cinco salas de caldeiras, cada uma contendo uma única caldeira (o terceiro funil era menor que os dois frontais).

o Afridi levou algum tempo para ser concluído. Ela foi demitida em 9 de agosto de 1906, mas as greves pouco antes de começar os testes de vapor retardaram o trabalho e ela não foi comissionada até o final de 1909. Afridi’s os julgamentos foram um tanto decepcionantes. Ela precisava de 21.000 shp para atingir sua velocidade de contrato. Ela também era uma usuária muito pesada de combustível, uma vez que precisava de 9,5 toneladas de combustível apenas para aumentar o vapor para um trio de retorno de 6 milhas de Harwich a Felixstowe.

Seu desempenho potencial parece ter causado alguma preocupação antes de ela ser concluída. Em 15 de outubro de 1908, o Cornishman relatou que ela provavelmente precisaria ser cortada pela metade e alongada em 15 pés para atingir sua velocidade de contrato, já que no comprimento atual sua onda de popa a estava retardando. No entanto, o mesmo artigo também deu seu comprimento atual de 250 pés, que foi o comprimento em que ela foi concluída, então isso claramente nunca aconteceu.

o Afridi foi construído com três armas de disparo rápido de 12 libras. Em 1909, ela recebeu outro par de armas, dando-lhe um total de cinco. Seus depósitos e depósitos existentes eram grandes o suficiente para carregar a munição extra, mas ela precisava de anéis de embalagem extras para carregar as armas, pois ela contornou as amuradas.

Durante a guerra, ela foi armada novamente com duas armas BL de 4,7 polegadas, um pom pom de 2 libras, um Maxim MG e quatro lançadores de carga de profundidade. A mudança para os canhões principais foi feita após a Jutlândia, quando a Harwich Force e a Dover Patrol descobriram que os contratorpedeiros alemães na costa belga tinham canhões de longo alcance mais longos do que os de 12 libras.

Carreira pré-guerra

Em julho de 1909 o Afridi, Nubian, Crusader, Maori, Zulu e Viking foram todos ordenados a se juntar à Primeira Divisão de Destruidores assim que fossem comissionados, para substituir os barcos da classe River.

o Afridi pode ter se juntado à 2ª Flotilha de Destroyer, anexada à 2ª Divisão da Frota Doméstica, em setembro de 1909, embora não por muito tempo.

Na quinta-feira, 14 de abril de 1910, o Afridi e zulu acompanhou a Rainha e os Príncipes Victoria enquanto navegavam de Dover para Calais no Royal Yacht Alexandria, no início de uma viagem ao Mediterrâneo.

Na terça-feira, 16 de agosto de 1910, o Afridi e Amazonas acompanhou a imperatriz Maria Feodorovna da Rússia enquanto ela cruzava de Dover para Calais depois de ficar com a rainha Alexandria em Sandringham.

Em 1911-1912, ela fez parte da 1ª Flotilha de Destroyer, anexada à 1ª Divisão da Frota Doméstica. A flotilha continha todos os doze destróieres da classe Tribal. Em maio de 1911, a flotilha fez uma visita às águas escocesas, visitando Kirkwall. No entanto, esta não pode ter sido uma visita demorada, pois em meados de maio o Afridi resgatou parte da tripulação da traineira a vapor Laconia que foi danificado em uma colisão perto de Yarmouth. o Afridi tentou rebocar a traineira com segurança, mas ela afundou no caminho.

Em 1912-1914 ela fez parte da 4ª Flotilha de Destroyer, parte da Primeira Frota, que continha os mais modernos encouraçados. Ela estava totalmente equipada neste papel. A Flotilha era composta de todos os doze destruidores da classe Tribal e dezoito destruidores da classe Acasta ou K

Em janeiro de 1914, ela fazia parte da Fourth Destroyer Flotilla e era comandada pelo Tenente Edmond A.B. Stanley.

Em julho de 1914, ela foi um dos vinte e três contratorpedeiros da Sexta Flotilha de Patrulha em Portsmouth, composta por uma mistura de classe Tribal e velhos 30 nós.

Primeira Guerra Mundial

Em agosto de 1914, ela foi um dos quinze destróieres da Sexta Flotilha que se mudaram para sua base de guerra em Dover, onde a flotilha fazia parte da Patrulha de Dover.

Em 5 de outubro de 1914, a SS Ardmount foi perdida quando ela se perdeu em um campo minado britânico, após ignorar um aviso do Afridi, então patrulhando a área.

Em 19 de outubro de 1914, o Afridi foi um dos quatro destruidores que rastrearam o Rainha Implacável e Safira enquanto apoiavam as Flotilhas de Harwich enquanto tentavam atacar uma força de cruzadores ligeiros alemães operando até o Broad Fourteens. As forças de Harwich não conseguiram encontrar nenhum navio alemão e voltaram ao porto na manhã seguinte.

Em novembro de 1914, ela estava no mar como parte da Sexta Flotilha. Ela seria equipada com uma varredura de submarino modificada em uma data posterior.

Em janeiro de 1915 ela fazia parte da Sixth Destroyer Flotilla, uma das Patrol Flotillas.

Uma de suas funções neste período era proteger a Barragem de Dover, um campo minado que deveria bloquear a entrada oriental do Canal da Mancha. No final de fevereiro o Viking e Afridi foram postados a nordeste da barragem, para forçar qualquer submarino que tentasse passar pela barragem a mergulhar. No início de 20 de fevereiro, Viking avistou uma das bóias indicadoras se movendo a 5 mph e presumiu que estava sendo rebocada por um submarino inimigo. o Viking não conseguia parar para implantar sua varredura, então ela pediu a ajuda do Afridi. As bóias finalmente afundaram e reapareceram. Uma varredura e nove cargas de TNT explodiram, mas quando as redes foram retiradas do mar, nada que indicasse que um submarino as havia atingido foi encontrado.

Em 2 de março o Afridi foi sinalizado por um errante que detectou um possível submarino, mas os métodos de comunicação então em uso eram muito ruins, e quando a tripulação do destróier percebeu o que a tripulação do derivador estava tentando dizer a eles, já era tarde demais.

Em 6 de abril o Afridi estava mais uma vez patrulhando em torno das redes quando um errante avistou um submarino (U-33) Desta vez, o sinal foi entendido a tempo, mas a bóia indicadora do errante nunca voltou à superfície, então não havia como saber onde atacar.

Em junho de 1915, ela fazia parte da grande Sixth Destroyer Flotilla em Dover, que continha todos, exceto um dos navios da classe Tribal e um grande número dos 30 nós mais antigos.

Em 23 de agosto de 1915, o Afridi foi um dos contratorpedeiros que apoiaram um bombardeio naval de Zeebrugge, operando na patrulha no.3.

Em janeiro de 1916, ela foi um dos quinze destruidores da Sixth Destroyer Flotilla em Dover. Neste ponto, ela não parece ter uma varredura modificada instalada.

Em outubro de 1916, ela foi um dos vinte e cinco contratorpedeiros da Sixth Destroyer Flotilla, que estava em grande parte cheia de barcos da classe Tribal e mais velhos de 30 nós.

No final de 1916, foi decidido rearmar o Afridi, substituindo seus cinco canhões de 12 libras por duas armas de 4,7 polegadas (a de 12 libras era uma arma de 3 polegadas). O trabalho não tinha sido feito em abril de 1917, mas foi concluído em outubro de 1917, quando ela também foi listada como portadora de um pompon de alto ângulo de 2 libras e uma metralhadora .303in Maxim. Ela foi a única dos destróieres da classe Tribal armados de 12 libras a ser rearmada durante a guerra.

Em janeiro de 1917, ela ainda estava com a Sexta Flotilha, mas era um dos doze destróieres que estavam fora da estação passando por uma reforma.

o Afridi fazia parte da força defensiva dos Downs quando os alemães realizaram um ataque ao Estreito de Dover em 20 de abril de 1917. Nenhum dos destróieres nos Downs desempenhou um papel nos eventos do ataque, mas os Afridi relatou ter visto flashes de armas às 12h50

Em junho de 1917, ela era um dos vinte e nove destróieres ativos da Sexta Flotilha, que havia sido ampliada com vários navios mais modernos.

Em 17 de junho de 1917 o Afridi estava liderando o tártaro de Calais a Bolonha, quando o tártaro atingiu uma mina alemã recentemente colocada. 50 homens, incluindo seu comandante recém-nomeado, o tenente Guy Twiss, foram mortos. o Afridi estava a oeste do canal livre da mina varrida e, em 13 de outubro, seu capitão foi levado à corte marcial por colocar seu navio em perigo, mas foi absolvido da acusação não comprovada.

Em janeiro de 1918, ela fazia parte da grande Sixth Destroyer Flotilla em Dover, agora com mais de quarenta contratorpedeiros, embora dez estivessem em reparos.

Em junho de 1918, ela foi um dos vinte e sete destróieres da Sixth Destroyer Flotilla.

Em setembro de 1918, todos os navios sobreviventes da classe Tribal receberam um par de dois tubos torpedo 14 montados na quebra do castelo de proa, para uso em combate de curta distância.

Em novembro de 1918, ela foi um dos dezessete destruidores da Sixth Destroyer Flotilla em Dover.

No final da guerra, ela carregava quatro cargas de profundidade em calhas individuais e dois lançadores de carga de profundidade.

Em fevereiro de 1919, ela fazia parte da Seventh Destroyer Flotilla no Humber.

Em julho de 1919, o Almirantado ordenou que os destruidores da classe Tribal Afridi, cossaco, sarraceno, tártaro, viking e Zubian devem ser todos vendidos para fora da Marinha Real, já que não são mais necessários para o serviço.

Em janeiro de 1920, ela foi listada como "para ser vendida" na Lista da Marinha.

o Afridi recebeu uma honra de batalha por operações na costa da Bélgica em 1916-17 e o ataque a Ostend em 23 de abril de 1918,

Comandantes
Tenente e Comandante Hubert E. Gore Langton: 3 de dezembro de 1912 a abril de 1913-
Tenente Comandante Edmond A.R. Stanley: 6 de setembro de 1914- 2 de março de 1915-
Tenente Comandante Cyril J. H. Hill: 26 de dezembro de 1917- dezembro de 1918-

Deslocamento (padrão)

855t

Deslocamento (carregado)

1.000 t

Velocidade máxima

33 nós

Motor

Turbinas a vapor Parsons de 3 eixos
5 caldeiras Yarrow
14.000 shp

Faixa

Comprimento

250ftpp

Largura

24 pés 6 pol.

Armamentos

Três QF de 12 libras / 12 cwt
Dois tubos de torpedo de 18 pol.

Complemento de tripulação

68

Deitado

9 de agosto de 1906

Lançado

8 de maio de 1907

Concluído

Setembro de 1909

Vendido

1919

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