38cm RW61 auf Sturmmorser Tiger / Tiger-Morser

38cm RW61 auf Sturmmorser Tiger / Tiger-Morser

38cm RW61 auf Sturmmörser Tiger / Tiger-Mörser

O Tiger-Mörser ou Sturmmörser era uma montagem blindada automotora para o foguete de carregamento de quebra de 38 cm Raketenwerfer 61 L / 54. O veículo foi desenvolvido depois que um pedido do exército alemão por um obuseiro autopropelido de 21 cm fracassou quando foi descoberto que não existia nenhum obus adequado. Foi baseado no chassi do Tiger I, com um compartimento de combate construído na frente do tanque.

O Raketenwerfer foi desenvolvido como uma arma anti-submarina naval. Ele tinha um alcance de 4.600 m, e o Tiger-Mörser podia carregar doze projéteis em racks e um no barril. Um pequeno guindaste foi montado na parte traseira da superestrutura, para ajudar a carregar os projéteis pesados.

Apenas um pequeno número de Tiger-Mörsers foi construído - 10 ou 18 - e foi usado para equipar as Sturmmörser Companies 1001, 1002 e 1003. Essas unidades foram encontradas nas batalhas defensivas finais na Alemanha em 1944-45.

Nomes
38cm RW61 auf Sturmmörser Tiger
Tiger-Mörser
Sturmtiger
Sturmmörser

Estatísticas
Número produzido: 18
Produzido: agosto-dezembro de 1944

Comprimento: 6,28 m
Largura do casco: 3,57 m
Altura: 2,85 m
Tripulação: 5
Peso: 65 toneladas
Motor: Maybach HL230P45
Velocidade máxima: 40km / hr
Alcance máximo: 120km
Armamento: Um Stu M RW61 L / 5.4 de 38 cm e um MG34 de 7,92 mm

Armaduras

Frente

Lado

Traseira

Superior / Inferior

Superestrutura

150mm

80mm

80mm

25-40mm

casco

100mm

60mm

80mm

25mm


Besta do Campo de Batalha

Existem diferentes afirmações sobre de onde veio a ideia ou inspiração para o tanque Tiger. A área em disputa é quando e por que os alemães começaram a trabalhar no Tiger, não quando ele entrou em ação ou algo parecido.

A verdade é que muitos registros da Alemanha foram destruídos no final da guerra para serem considerados completamente confiáveis, enquanto os registros soviéticos não são confiáveis ​​e / ou falsificados por razões políticas, ou propositalmente indisponíveis até hoje (número de tropas soviéticas e as contagens de armas são inevitavelmente minimizadas em seus próprios registros para fazer com que cada batalha pareça mais igual em termos de forças relativas, ao passo que suas operações sempre terminam de alguma forma precisamente onde seus registros indicam que foram planejadas para terminar no dia em que as ordens de operações foram emitidas).

Há, digamos, algumas 'conjecturas' acontecendo devido à ausência de dados concretos. Então, vamos com as melhores fontes e deixamos por isso mesmo.

Se você perguntar aos britânicos no Museu do Tanque de Bovington, eles dirão com grande autoridade que Adolf Hitler iniciou o "Programa Tigre" VK4501 (para um tanque de batalha de 45 toneladas) depois de ler relatos sobre projéteis anti-tanque ricocheteando dos britânicos Os tanques Valentine e Matilda durante a Batalha de Arras em 21 de maio de 1940. Bovington conhece seus Tigres, não há dúvida sobre isso. Eles têm o único Tigre em execução restante no mundo. Faz sentido que esses encontros ilustrem a inadequação do canhão antitanque padrão de 37 mm da Wehrmacht, que também foi usado no Panzer III. O canhão principal de 75 mm de Mark IV foi considerado insuficiente. Como o Panzer IV era o principal tanque de batalha da Wehrmacht na época (com muitos Panzer IIs e IIIs ao redor), era um problema para a Wehrmacht ter problemas com os tanques aliados.

Minha reclamação com a teoria de Bovington é que a Batalha de Arras foi um caso de um dia que não impediu a viagem da Wehrmacht para o mar nem um pouco. Os alemães nunca se preocuparam muito com os blindados britânicos e destruíram literalmente dezenas de tanques britânicos durante aquele encontro específico. A experiência mostrou que foi o poder aéreo e os números brutos que invariavelmente fizeram a diferença na luta contra os britânicos, e essa fórmula funcionou durante a guerra. Portanto, parece um pouco demais para aquele encontro gerar uma classe inteiramente nova de tanques. Uma falha mais significativa com a teoria de Bovington é que, quando Hitler realizou uma grande conferência em Berghof para reformar o braço do Panzer em meados de fevereiro de 1941, ele só queria atualizar as armas principais do Panzer III e do Panzer IV - não criar novos e tanques maiores do zero. Se as experiências na França tivessem afetado Hitler, aquele seria o momento de colocá-lo em prática. Hitler, não.

Há provas indiretas reais de que a teoria de Bovington é malarkey. Em 18 de fevereiro de 1941, Adolf Hitler realizou uma grande conferência em Berghof com seus principais conselheiros militares e fabricantes de tanques. Ele exigiu que os canhões principais Panzer III e IV fossem atualizados. O marechal de campo Keitel protestou vigorosamente porque disse que não havia homens treinados o suficiente para fazer isso. Hitler manteve-se firme: encontre os homens e atualize as armas. Os próprios tanques? Eles estavam bem. Heck, Keitel (representando a opinião militar ortodoxa, como os outros generais sempre informavam qualquer um que se reunisse com Hitler totalmente antes de tais conferências) nem mesmo pensava que eles precisavam de armas mais poderosas (o que eles definitivamente faziam, Hitler estava certo com sua análise )

  1. Hitler não exigia um tanque novo e mais pesado como o Tiger neste momento
  2. Quase um ano depois da Batalha de Arras.

Minha conclusão? Bovington e seu tigre em execução são fantásticos, mas a teoria de Bovington está repleta disso.

É possível, no entanto, enquadrar a teoria de Bovington a respeito do Tigre com a história mais comumente aceita sobre a gênese do Tigre, então vamos passar por esse exercício também.


O tigre eu

Depois de vencer a competição de tanques pesados, Henschel começou a aumentar a produção imediatamente. Os primeiros Tigres começaram a aparecer na frente de Leningrado em agosto de 1942, dez meses depois do problema antes de Moscou, mas havia problemas. Dois dos primeiros quatro tigres quebraram antes de chegar perto do inimigo. Eles eram sem dúvida impressionantes e superavam qualquer outro tanque, alemão ou russo, mas os primeiros Tigres tiveram problemas de motor e transmissão e muitos acabaram na beira da estrada - ou, pior, no meio dela. Os Tigres eram grandes e rebocá-los representou um problema próprio no início. Alguns problemas iniciais são inevitáveis, especialmente após uma recuperação tão rápida. Alguns tigres apareceram na Tunísia antes do colapso da cabeça de ponte lá, mas muitos mais provavelmente acabaram no fundo do Mediterrâneo em navios de transporte italianos afundados (metade foi totalmente afundada nos últimos meses) do que realmente chegaram às tropas do general Erwin Rommel .

Os tigres tiveram sua cota de problemas de design. Primeiro, suas placas frontais eram verticais, tornando-os mais vulneráveis ​​ao retorno do fogo do que o necessário. Em vez de ricochetear na armadura inclinada, os tiros do inimigo travaram - e, portanto, perfuraram a armadura com mais frequência do que o necessário, o que significava a morte de todos lá dentro.


Assista o vídeo: TANKMANS NIGHTMARE WoT Gameplay