CVE-108 U.S.S. Golfo de Kula - História

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Golfo de Kula

(CVE-108: dp. 11.373; 1. 557'1 "; b. 75 '; ew. 105'2"; dr. 32'; s. 19 k .; cpl. 1.066; a. 2 5 ", 36 40 mm., 20 20 mm., Dct 34; el. Baía de início)

Vermillion Bav (C; VE-108) foi renomeado Kula Gulf em 6 de novembro de 1943, concedido por Todd-Pacific Shipyards, Inc., Tacoma, Wash., 16 de dezembro de 1943; lançado em 15 de agosto de 1944; patrocinado por Miss Dorothy Mott; concluído por Williamette Iron & Steel Corp., Portland, Oreg .; e comissionado em Portland em 12 de maio de 1945, Capitão J. W. King no comando.

Depois de shakedown e treinamento noturno de porta-aviões na costa oeste, Kula Oulf partiu de San Diego em 5 de agosto para operações com a 7ª Frota no Pacto Ocidental. Passando por Pearl llarbor e Marshalls, ela chegou ao Golfo de Leyte, nas Filipinas, em 14 de setembro. Durante os 2 meses seguintes, ela patrulhou o Mar da China Oriental fora de Okinawa e transportou aviões entre Saipan e Guam. Designada para o dever de "Tapete Mágico", ela partiu de Guam em 17 de novembro com 600 veteranos da luta do Pacífico embarcaram e seguiram para São Francisco, chegando em 4 de dezembro. Betsveen 10 de dezembro e 10 de janeiro de 1946 ela retornou ao Extremo Oriente e, depois de embarcar 1.520 veteranos que retornaram em Tientsin e Tsingtao, China, ela navegou para a Costa Oeste, chegando a San Diego em 26 de janeiro. Ela partiu de San Franeisco para East Ooast em 26 de fevereiro, chegou a Norfolk em 16 de março, descomissionou em Boston em 3 de julho e obteve a frota da Reserva do Atlântico.

Quando o conflito coreano trouxe uma necessidade urgente de uma rede grandemente expandida em todo o mundo, Kula Oulf voltou a trabalhar em Boston em 15 de fevereiro de 1951, com o capitão Alden D. Schwarz no comando. Depois de ser retirado da Baía de Guantánamo, em Ouba, o porta-aviões de escolta partiu de Norfolk 6 Angust e transportou uma carga de aviões para Casablanca, no Marrocos francês. Após seu retorno a Norfolk em 1º de setembro, ela passou os 15 meses seguintes treinando pilotos de helicópteros, antissubmarinos aéreos e esquadrões de combate para fortalecer as forças dos EUA em liorea.

Durante maio de 1952, Kula Gulf apoiou manobras de helicópteros da Marinha na Ilha de Vieques, Porto Rico; e em Oatober ela operou como tela ASW para transporte de tropas com destino a Labrador. Após uma revisão de modernização de janeiro a julho de 1953, ela retomou as manobras antissubmarinas aéreas no Caribe e na costa do Atlântico.

De 1953 a 1955, o Golfo de Kula ajudou a aperfeiçoar as técnicas de ASW participando de exercícios de busca e destruição com navios da Frota do Atlântico. Ela desempenhou um papel importante no desenvolvimento de táticas de guerra anti-submarino mais eficazes que ajudaram a Marinha a controlar os mares. Além do desenvolvimento do ASW, ela também ajudou no avanço das táticas de guerra de helicópteros, que agora são tão importantes durante a luta para repelir a agressão comunista no Vietnã do Sul. Kula Gulf apoiou exercícios de aterrissagem de assalto vertical da Marinha na Ilha de Vieques entre fevereiro e abril de 1955. Depois de retornar a Norfolk em 26 de abril, ela entrou no Estaleiro Naval de Boston em 13 de maio e no Estaleiro Naval de Filadélfia em 19 de agosto para revisões de inativação. Ela descomissionou na Filadélfia em 15 de dezembro de 1955 e juntou-se à Frota da Reserva do Atlântico. Ela foi reclassificada para o ARV-8 em 7 de maio de 1959.

Com o aumento da agressão comunista no Vietnã do Sul, os Estados Unidos expandiram os esforços para proteger a integridade e a independência da República do Vietnã do Sul. Essa assistência representou grandes demandas logísticas e criou a necessidade de energia marítima adicional. Devido a essa necessidade urgente, o Golfo de Kula foi transferido para o MSTS em 30 de junho de 1965 para uso como balsa para aeronaves. Durante o verão de 1965, ela transportou helicópteros e tropas da 1ª Divisão de Cavalaria da Costa Leste para o Vietnã. Desde então, ela continuou as operações de transporte de aeronaves entre os portos da Costa Oeste e as bases americanas ao longo da costa do Vietnã do Sul em 1967.


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