Ariete Main Battle Tank (Itália)

Ariete Main Battle Tank (Itália)


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Ariete Main Battle Tank (Itália)

Em 1982, o Exército italiano emitiu uma ampla especificação para um novo tanque de batalha principal para substituir a frota do Leopard 1 e M60 MBT que foi comprada da Alemanha e dos Estados Unidos. O tanque seria projetado e construído na Itália e, em 1984, a especificação geral foi acordada com a indústria e o trabalho de design estava bem encaminhado em muitos dos componentes e subsistemas. Em 1984, também a Divisão Otobreda da Alenia Difesa e a Divisão de Veículos de Defesa da IVECO formaram um consórcio, com sede em Roma, para desenvolver uma nova geração de veículos de roda e esteiras para o Exército Italiano. Otobreda tem a responsabilidade geral pelo projeto com a IVECO sendo responsável pelo conjunto de potência e sistema de suspensão. O primeiro protótipo do Ariete foi concluído em 1986, com o restante sendo concluído em 1988. Os testes com o Exército italiano e o fabricante começaram para valer. Os protótipos dispararam mais de 3.000 cartuchos de munição de 120 mm e passaram por mais de 450 dias de testes de combate. Como resultado, o Exército italiano fez um pedido inicial de 200 tanques e a produção começou em 1995 nas instalações de Otobreda em La Spezia e na fábrica da IVECO em Bolzano. A primeira produção de Ariete foi concluída no final daquele ano. Espera-se que a produção seja concluída no final de 2001 / início de 2002, com um custo total do programa de algo em torno de $ 970 milhões. Os estudos começaram em um Ariete Mk. 2, que teria um motor de 1.500 cv, sistema de suspensão hidropneumática, um sistema de controle de fogo mais avançado, maior proteção e um autoloader para o canhão de cano liso de 120 mm.

O Ariete é feito de uma construção totalmente soldada em aço, com blindagem composta na frente do casco e na frente e nas laterais da torre, com saias laterais protegendo o topo dos trilhos. O tanque também possui um sensor de advertência a laser montado logo à frente da escotilha da carregadeira. O layout é convencional com o motorista sentado na parte dianteira direita do casco em um assento hidraulicamente ajustável, com uma escotilha monobloco com três periscópios, sendo que o central pode ser substituído por um periscópio passivo MES VG / DIL 100. A torre está no centro do casco, com o comandante e o artilheiro à direita e o carregador à esquerda. O comandante tem oito periscópios para observação geral. O carregador tem uma escotilha de uma só peça com dois periscópios olhando para frente e para a esquerda. Existem painéis removíveis no telhado da torre para liberar quaisquer explosões secundárias da tripulação. O comandante tem uma visão panorâmica estabilizada dia / noite (intensificação de imagem) primária (ampliação de 2,5 x 10), enquanto o atirador tem uma visão panorâmica dia / noite (térmica) estabilizada com telêmetro a laser (ampliação x 5), que é ligado a um computador balístico, sensores e sistema de referência de focinho. O artilheiro também tem uma mira reserva, o telescópio coaxial Officine Galileo C-102 com ampliação x 8 e três retículas de mira selecionáveis ​​manualmente. O armamento principal é um canhão Otobreda 120mm 44 de calibre liso autoportante que tem uma câmara de canhão do mesmo tamanho do Leopard 2 e M1A1 / M1A2 Abrams, portanto a munição da firma SIMMEL DIFESA é interoperável. Um total de quarenta e dois tiros são carregados para o canhão principal, quinze na torre e vinte e sete ao lado do motorista. Uma metralhadora de 7,62 mm é montada coaxialmente, com outra metralhadora de 7,62 mm montada no telhado da torre. A travessia da torre e a elevação da arma são eletrohidráulicas com backup manual. O motor é um IVECO V-12 MCTA diesel (1.300cv) acoplado a uma transmissão totalmente automática Renk LSG 3000 (fabricada sob licença da IVECO). A suspensão é do tipo barra de torção, com sete rodízios com pneus de borracha, uma polia e uma roda dianteira e uma roda motriz atrás, além de quatro rolos de retorno da esteira. A primeira, a segunda terceira, a sexta e a sétima rodas têm amortecedores hidráulicos e todos os sete braços de suspensão em cada lado têm amortecedores hidráulicos montados para limitar o curso excessivo. O sistema NBC é um pacote SP-180 fabricado pela Sekur.

Comprimento do casco: 7,59m. Largura do casco: 3,42m. Altura: 2,5m. (telhado da torre) Equipe técnica: 4. Liberação do Solo: 0,44m. Peso: 54.000 kg (combate). Pressão sobre o solo: 0,9kg / sq.cm. velocidade máxima: 65km / h. Alcance máximo (combustível interno): 550km (em estrada). Armamento: Pistola de cano liso de 120 mm, metralhadora coaxial de 1 x 7,62 mm, metralhadora 1 x 7,62 mm montada no telhado da torre.


Ariete MBT em Jane's Armor and Artillery 2000 - 2001 localizada em Cranfield
Ariete no Site para Indústrias de Defesa - Exército (Projetos Atuais) localizado em www.army-technology.com
:Antill, P. (1 de junho de 2001), Ariete Main Battle Tank (Itália)



CIO Ariete

Autoria por: Redator | Última edição: 03/07/2019 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

Em 1984, as empresas italianas da OTO Melara e da Iveco-FIAT se uniram para formar o CIO - "Consorzio Iveco Oto Melara". O objetivo das partes era desenvolver três sistemas de campo de batalha modernos diferentes, compartilhando o máximo de componentes automotivos para reduzir custos e apoio logístico para o Exército italiano a longo prazo. O resultado se tornou o Dardo Infantry Fighting Vehicle, o caça-tanques Centauro 8x8 e o tanque de batalha principal Ariete ("Battering Ram"). Compartilhando tarefas, a OTO Melara atuou como a contratada principal supervisionando o projeto e a engenharia enquanto fornecia vários componentes e a Iveco-FIAT foi encarregada de desenvolver e fabricar o conjunto de energia necessário e sistemas relacionados.

O Ariete tornou-se um veículo de 60 toneladas equipado com um motor a diesel turboalimentado V12 MTCA de 1.275 cavalos (acoplado a uma transmissão automática) montado em um sistema de suspensão com barra de torção. A configuração geral do MBT era padrão com uma tripulação de quatro homens, o canhão de tanque liso L44 de 120 mm em uma torre transversal de 360 ​​graus e o motor / transmissão instalado na parte traseira. O sistema de esteira foi parcialmente coberto por uma saia lateral blindada e incorporou sete rodas duplas, uma roda dentada de tração traseira e uma roda-guia montada na frente. O motorista se sentou na frente direita do casco com o comandante, o artilheiro e o carregador na torre bem inclinada. A autodefesa era por meio de metralhadoras de 2 x 7,62 mm - uma instalada coaxialmente e a outra ao longo do teto da torre para defesa antiaérea. O desempenho indicou uma velocidade de estrada de 40 milhas por hora com um alcance operacional de 342 milhas. Projéteis de 40 x 120 mm foram carregados a bordo para o canhão principal e 2.400 cartuchos de munição de 7,62 mm para as metralhadoras.

O Ariete foi completado com um esquema de proteção de aço soldado / composto que lhe permite conter a ameaça representada por ogivas HEAT e similares. A armadura complementar também é suportada de acordo com o CIO. A proteção NBC era padrão para a tripulação, assim como o equipamento de visão noturna. 2 x 4 descarregadores de granadas de fumaça permitem que a tripulação forneça sua própria cortina de fumaça conforme necessário e um sensor de advertência a laser é montado próximo à escotilha do carregador para detectar ameaças guiadas de entrada. O forro é de até 2,1 metros com preparação prévia e 1,2 metros sem.

A produção de tanques Ariete estava fora das instalações da OTO Melara em La Spezia e as encomendas do Exército italiano geraram um total de 200 exemplares. Estes foram divididos em quatro batalhões de tanques com os remanescentes mantidos na reserva. Nenhum pedido estrangeiro surgiu e nenhum pedido de acompanhamento foi colocado pelo Exército italiano. As entregas começaram em 1995, quando o tanque entrou em serviço no mesmo ano.

Ao que tudo indica, o Ariete é um sistema moderno de tanques de batalha principal, com capacidades operacionais diurnas e noturnas. Um problema inicial com a potência do motor foi corrigido pela Iveco trazendo a produção de 1.275 cavalos para 1.600 cavalos. O esquema de proteção de armadura o coloca no mesmo nível das formas básicas dos MBTs da série American M1 Abrams ou British Challenger 2. Disparar em movimento é permitido por meio de um sistema de controle de fogo digital avançado que funciona com o canhão principal estabilizado de eixo duplo. O desempenho das estradas é excelente e as capacidades de cross-country são bem notadas. O canhão principal de 120 mm é do próprio projeto da OTO Melara e está habilitado para disparar todo o material bélico apoiado pela OTAN com excelentes resultados de penetração.

O último tanque Ariete do pedido de 200 homens foi entregue ao Exército italiano em agosto de 2002. O CIO de marketing se refere ao Ariete como um MBT de "segunda geração".


CIO Ariete

Em 1984, as empresas italianas da OTO Melara e da Iveco-FIAT se uniram para formar o CIO - "Consorzio Iveco Oto Melara". O objetivo das partes era desenvolver três sistemas de campo de batalha modernos diferentes, compartilhando o máximo de componentes automotivos para reduzir custos e apoio logístico para o Exército italiano a longo prazo. O resultado se tornou o Dardo Infantry Fighting Vehicle, o caça-tanques Centauro 8x8 e o tanque de batalha principal Ariete ("Battering Ram"). Compartilhando tarefas, a OTO Melara atuou como a contratada principal supervisionando o projeto e a engenharia enquanto fornecia vários componentes e a Iveco-FIAT foi encarregada de desenvolver e fabricar o conjunto de energia necessário e sistemas relacionados.

O Ariete tornou-se um veículo de 60 toneladas equipado com um motor a diesel turboalimentado V12 MTCA de 1.275 cavalos (acoplado a uma transmissão automática) montado em um sistema de suspensão com barra de torção. A configuração geral do MBT era padrão com uma tripulação de quatro homens, o canhão de tanque liso L44 de 120 mm em uma torre transversal de 360 ​​graus e o motor / transmissão instalado na parte traseira. O sistema de esteira foi parcialmente coberto por uma blindagem de saia lateral e incorporou sete rodas duplas, uma roda dentada de tração traseira e uma roda-guia montada na frente. O motorista se sentou na frente direita do casco com o comandante, o artilheiro e o carregador na torre bem inclinada. A autodefesa era por meio de metralhadoras de 2 x 7,62 mm - uma instalada coaxialmente e a outra ao longo do teto da torre para defesa antiaérea. O desempenho indicou uma velocidade de estrada de 40 milhas por hora com um alcance operacional de 342 milhas. Projéteis de 40 x 120 mm foram carregados a bordo para o canhão principal e 2.400 cartuchos de munição de 7,62 mm para as metralhadoras.

O Ariete foi completado com um esquema de proteção de aço soldado / composto que lhe permite conter a ameaça representada por ogivas HEAT e similares. A armadura complementar também é suportada de acordo com o CIO. A proteção NBC era padrão para a tripulação, assim como o equipamento de visão noturna. 2 x 4 descarregadores de granadas de fumaça permitem que a tripulação forneça sua própria cortina de fumaça conforme necessário e um sensor de advertência a laser é montado próximo à escotilha do carregador para detectar ameaças guiadas de entrada. O forro é de até 2,1 metros com preparação prévia e 1,2 metros sem.

A produção de tanques Ariete estava fora das instalações da OTO Melara em La Spezia e as encomendas do Exército italiano geraram um total de 200 exemplares. Estes foram divididos em quatro batalhões de tanques com os remanescentes mantidos na reserva. Nenhum pedido estrangeiro surgiu e nenhum pedido de acompanhamento foi colocado pelo Exército italiano. As entregas começaram em 1995, quando o tanque entrou em serviço no mesmo ano.

Ao que tudo indica, o Ariete é um sistema moderno de tanques de batalha principal, com capacidades operacionais diurnas e noturnas. Um problema inicial com a potência do motor foi corrigido pela Iveco, trazendo a produção de 1.275 cavalos para 1.600 cavalos. O esquema de proteção de armadura o coloca no mesmo nível das formas básicas dos MBTs da série American M1 Abrams ou British Challenger 2. Disparar em movimento é permitido por meio de um sistema digital de controle de fogo avançado que funciona com o canhão principal estabilizado de eixo duplo. O desempenho das estradas é excelente e as capacidades de cross-country são bem notadas. O canhão principal de 120 mm é do próprio projeto da OTO Melara e está habilitado para disparar todo o material bélico apoiado pela OTAN com excelentes resultados de penetração.

O tanque Ariete final da encomenda de 200 homens foi entregue ao Exército italiano em agosto de 2002. O CIO de marketing se refere ao Ariete como um MBT de "segunda geração".


História [editar | editar fonte]

Em 10 de janeiro de 1991, a brigada dissolveu o 10º Batalhão de Tanques e o 20º Grupo de Artilharia. O 13º Batalhão de Tanques já havia sido reduzido a uma unidade de reserva e transferido para a Brigada Mecanizada "Mantova" em dezembro de 1989. Em substituição a brigada recebeu unidades de brigadas dissolvidas em 1991 durante a retirada de forças do exército após o fim da Guerra Fria: da extinta Brigada Blindada "Mameli" vieram o 3º Batalhão de Tanques "MO Galas", o 5º Batalhão de Tanques "MO Chiamenti" e o 23º Batalhão Bersaglieri "Castel di Borgo" e da Brigada Mecanizada "Garibaldi", que se mudaram para Caserta no sul da Itália, vieram o 19º Grupo de Artilharia de Campanha Autopropelida "Rialto" e o 26º Batalhão Bersaglieri "Castelfidardo", que deixaram a brigada já depois de meio ano. & # 912 e # 93

Em 1992 a brigada recebeu o 2º Batalhão (Treinamento de Recrutas) "Pordenone", enquanto o 23º Batalhão Bersaglieri mudou-se para Trapani na Sicília para se juntar à Brigada Mecanizada "Aosta". No mesmo ano, os batalhões da brigada voltaram a ser chamados de regimentos, embora o tamanho e a composição não tenham mudado. Em 31 de julho de 1995, o 63º Regimento de Tanques de Cordenons foi transferido da Brigada Mecanizada "Mantova" para o Ariete. Em 30 de novembro do mesmo ano, o 63º Regimento de Tanques foi renomeado como 132º Regimento de Tanques e a unidade de tanques em Aviano foi dissolvida.

Em 1997 chegou o 33º Regimento de Tanques da Brigada Mecanizada "Friuli" e quando a Brigada Mecanizada "Mantova" foi dissolvida em 30 de agosto do mesmo ano o Ariete recebeu o 82º Regimento de Infantaria Mecanizada "Torino" em Cormons, mas já em 5 de novembro Em 2001, o 82º Regimento mudou-se para Barletta, no sul da Itália, para se juntar à Brigada Blindada "Pinerolo". Em 1º de dezembro de 2000, o Ariete recebeu o 10º Regimento de Engenheiros. Quando a Brigada Blindada "Centauro" se desfez em 5 de outubro de 2002, o Ariete recebeu o 3º Regimento Bersaglieri e o 4º Regimento de Tanques. Em 25 de novembro de 2009, o 3º Regimento Bersaglieri mudou-se para a Sardenha e juntou-se à Brigada Mecanizada "Sassari". & # 912 e # 93


Itália pode aderir ao projeto do Sistema Principal de Combate Terrestre Francês-Alemão (MGCS)

De acordo com edrmagazine.eu, a Itália pode aderir ao programa Main Ground Combat System (MGCS). O Main Ground Combat System (MGCS) é um projeto da França e da Alemanha desde 2012 para substituir os tanques Leclerc e os tanques de batalha principais Leopard 2 (MBTs) atualmente implantados. Em 2016, o programa encontrava-se em fase de conceituação com previsão de conclusão até 2017. Durante as recentes conversações bilaterais com a contraparte alemã, a possibilidade de permitir a participação da Itália no programa denominado Sistema Principal de Combate Terrestre, que visa o desenvolvimento de um novo tanque de batalha principal ”, disse o subsecretário italiano de Defesa, Giulio Calvisi.

O Ministério da Defesa italiano está empenhado em identificar outras soluções possíveis caso o projeto em curso pelo CIO (Consorzio Iveco DV-Oto Melara) não corresponda às expectativas. O CIO recebeu um contrato de desenvolvimento no valor de 35 milhões de euros para o Mid-Life Update do Ariete MBT, que trará para a entrega de três protótipos. O Ariete MBT está atualmente em serviço com três regimentos de tanques do Exército italiano, essas unidades em campo com um total de 123 tanques. O C1 Ariete é o principal tanque de guerra do Exército Italiano, desenvolvido pelo Consorzio Iveco Oto Melara (CIO). O chassi e o motor foram produzidos pela Iveco, enquanto a torre e o sistema de controle de fogo foram fornecidos pela OTO Melara.

Uma pré-condição para o novo tanque é o desenvolvimento de um novo canhão principal com melhor desempenho. A empresa de defesa alemã Rheinmetall aderiu ao programa e desenvolverá um novo canhão Rheinmetall Rh-130 L / 51 com melhor desempenho do que o canhão Rheinmetall L / 55 que foi introduzido no Leopard 2A6. O primeiro passo no programa MGCS foi um demonstrador de tecnologia franco-alemão, para mostrar que os dois países poderiam desenvolver em conjunto um tanque de próxima geração. Na feira Eurosatory em junho de 2018 em Paris, França, KNDS revelou o "European Main Battle Tank" (EMBT), um tanque de batalha demonstrador de tecnologia que combina o casco de um Leopard 2A7 com a torre mais leve de dois homens de um Leclerc.

A KMW + Nexter Defense Systems (KNDS) é uma holding europeia da indústria de defesa, que é resultado da fusão entre a Krauss-Maffei Wegmann e a Nexter Systems. Krauss-Maffei Wegmann fabrica tanques, Nexter fabrica artilharia. Em 29 de julho de 2015, a fusão entre as duas empresas foi oficialmente finalizada em Paris. Em junho de 2018, a Alemanha e a França assinaram uma carta de intenções para o KNDS desenvolver o Main Combat Ground System, um tanque de batalha principal comum, e o Common Indirect Fire System, uma arma de artilharia autopropelida comum de 155 mm. Os primeiros projetos do KNDS são a atualização do Leopard 2, com foco no aumento da eficácia contra ameaças contemporâneas como o ATGM e o T-14 Armata russo. Tanque de batalha europeu principal (EMBT) revelado por KNDS Nexter KMW


Sistema de controle de fogo

O sistema de controle de fogo OG14L3 TURMS de tanques produzidos pela Galileo Avionica, incluindo o comandante & # 8217s SP-T-694 dia e dispositivo de observação noturna, o atirador & # 8217s visor infravermelho e telêmetro a laser para detectar rapidamente os alvos.

O computador digital de controle de fogo é capaz de medir a velocidade do vento, umidade e condições climáticas externas, o que aumenta ainda mais a precisão do tiro. O computador também é um componente do sistema de navegação, permitindo a troca de informações táticas entre tanques.

No tanque C1 Ariete existe um sistema chamado & # 8220Hunter & # 8211 Killer & # 8221 que ajuda o comandante a observar a visão panorâmica de 360 ​​graus do campo de batalha sem ter que mudar de posição para evitar ser exposto. Em combate, o comandante e o artilheiro compartilham um visor térmico, neste modo de tiro o tanque é capaz de manejar alvos a uma distância de 1.500m.

Atualmente, o exército italiano é a única força no mundo a possuir este tanque com o número de 200 unidades. No início dos anos 2000, uma versão atualizada foi planejada para desenvolvimento, chamada C2 Ariete.

Devido a restrições de orçamento, o programa foi cancelado posteriormente. No entanto, as melhorias planejadas foram aplicadas a C1 Ariete conforme mencionado acima. Em um futuro próximo, C1 Ariete permanecerá a espinha dorsal do exército italiano.

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A Polônia construirá um tanque de batalha principal com a Itália e a Espanha? "As decisões políticas são a chave"

As autoridades italianas criaram uma proposta para a Polónia e outros Estados, incluindo a Espanha, prosseguirem conjuntamente um programa de MBT de nova geração. PGZ enfatiza seu interesse em criar um novo tanque principal de batalha, não excluindo um projeto conjunto com alguns parceiros internacionais. Para que o projeto aconteça, decisões políticas são necessárias.

A Itália está considerando o lançamento de um novo projeto de desenvolvimento de tanque de batalha principal, em colaboração com os aliados da OTAN. A nova plataforma substituiria os MBTs C1 Ariete. A Polônia está entre as nações que receberam a proposta. O Ministério da Defesa italiano entrou em contato com algumas nações da UE, incluindo a Polônia, e propôs colaboração em um projeto referente a plataformas terrestres. A análise dessa proposta está em andamento no Ministério da Defesa da Polônia, informou a assessoria de imprensa do Centro Operacional do Ministério da Defesa polonês.

A proposta de iniciar um esforço voltado para o desenvolvimento de uma nova geração ítalo-polonesa MBT foi mencionada no ano passado por Marco Lupo, presidente da Leonardo Polônia, durante uma entrevista para Leonardo Polônia. Ele nos disse que a proposta de Leonardo pressupõe que um novo MBT seria desenvolvido em conjunto, com base em tecnologia avançada fornecida por Leonardo e o Grupo PGZ. Lupo também observou que os militares italianos já expressaram sua necessidade de introduzir uma substituição do C-1 Ariete MBT. A nova plataforma seria vista como uma resposta a esse requisito.

Principais tanques de batalha italianos C1 Ariete. Crédito de imagem: Spc. Nathanael Mercado / Exército dos EUA.

Atualmente, já sabemos que a proposta como tal foi apresentada a nível governamental. A Espanha é outro estado que está sendo considerado no contexto da colaboração italiana relacionada ao MBT. O Defence24.pl descobriu que o adido militar espanhol contatou a Polônia para realizar uma revisão preliminar da proposta italiana.

Respondendo às nossas perguntas sobre o possível lançamento de um projeto MBT de nova geração envolvendo a Itália, o Grupo PGZ ainda destaca o fato de que continua pronto para se envolver em um programa que visa o desenvolvimento de um novo MBT através de colaboração internacional. Para definir a direção e a divisão do trabalho, a seleção dos parceiros deve ocorrer no nível governamental. A PGZ está engajada em negociações com diversos potenciais parceiros nesta área, no entanto, a seleção da direção não está nas mãos da indústria - afirmou o Grupo PGZ.

O Grupo PGZ apresentou a sua própria proposta ao MoD no ano passado, no âmbito da criação de um MBT polaco, com o maior grau de envolvimento possível, por parte da indústria polaca, pública e privada. Fizemos uma análise do potencial polaco e das áreas onde podemos ser autónomos e onde se recomenda o lançamento de trabalhos de I & ampD, ou onde seria desejável lançar uma colaboração com um parceiro estrangeiro, sublinhou o Grupo. PGZ também acrescentou que o projeto em si ainda é apenas um objeto de análise no MoD. Assim, nenhum detalhe, por exemplo sobre divisão de trabalho, pode ser divulgado.

PGZ também observa, referindo-se à possível cooperação internacional, que escala “é a chave em projetos desse nível de convolução. Se não só se espera que os resultados do trabalho atendam aos requisitos operacionais, mas também sejam economicamente viáveis ​​e lucrativos, então se justifica adotar e aceitar o envolvimento de pelo menos dois ou três estados. Essa tendência pode ser observada em uma série de projetos semelhantes realizados em todo o mundo no momento. ”

O programa desenvolvido pelo Ministério da Defesa polonês mencionado pela PGZ é o projeto Wilk MBT. Está listado como uma das prioridades do Plano de Modernização Técnica do MoD. Os novos MBTs são necessários para substituir as plataformas obsoletas T-72 e PT-91. As modificações daquelas foram apenas uma solução para preencher lacunas, uma vez que as plataformas mencionadas se tornaram obsoletas, não atendendo aos requisitos do espaço de batalha contemporâneo.

O programa Wilk, que ainda está em fase analítica, pode ser visto como uma grande oportunidade industrial, já que a Polônia precisaria de 500 ou mais MBTs. Essa quantidade será necessária para substituir as plataformas que utilizam tecnologia soviética. O envolvimento da indústria de defesa polaca, pública e privada, é de importância fundamental na nossa opinião, por exemplo, devido à escala potencial que a encomenda pode ter, e devido ao possível avanço tecnológico e de know-how, PGZ estressado.

Recorde-se que tanto a Polónia como a Itália pretendiam fazer parte do programa MBT de nova geração do Sistema Principal de Combate Terrestre (MGCS), prosseguido pela Alemanha (líder) e pela França. Até agora, esses esforços não tiveram um resultado tangível. Foi em agosto do ano passado, durante as negociações entre Mariusz Błaszczak (chefe do Ministério da Defesa da Polônia) e Annegret Kramp-Karrenbauer (o homólogo alemão de Błaszczak), quando Błaszczak propôs que este programa fosse acelerado e que ele também deveria fazer parte da PESCO.

A aceleração é especialmente relevante porque o cronograma adotado pelos franceses e alemães sugere que o novo MBT deve ser entregue a partir de 2035. A data parece ser adequada para os atuais participantes do programa que operam as plataformas Leopard 2 e Leclerc atualizadas ( que ainda estão passando por atualizações). No entanto, para a Polônia disposta a substituir seus obsoletos T-72 e PT-91, isso não seria o ideal. A adesão ao programa MGCS em fases posteriores, com os pressupostos definidos mais detalhadamente (o que não foi excluído pelos franceses e pelos alemães), também poderia criar condições menos óptimas para a participação.

Por essas razões, a Polônia está buscando caminhos alternativos no programa Wilk. A proposta italiana é mais uma oferta do programa Wilk que prevê um esforço cooperativo internacional. Hyundai Rotem apresentou uma proposta para desenvolver em conjunto o K2PL MBT, uma nova variante da plataforma K2 operada pelos militares sul-coreanos adotada para atender aos requisitos poloneses e usando componentes domésticos ou polonizados. A oferta é apoiada pelo governo coreano, também no âmbito do financiamento. A proposta coreana envolveria ampla cooperação, indo além do setor de defesa também.

A decisão sobre a implementação do programa Wilk teria um perfil político e estratégico. Portanto, é uma recomendação válida para a indústria polonesa estar envolvida neste projeto o mais profundamente possível. A competição entre os licitantes deverá abrir caminho para a seleção da melhor proposta e para a criação de um salto geracional para as unidades blindadas polonesas e também para a indústria, não apenas quando se trata de instalações que lidam com o desenvolvimento de plataformas blindadas.


Desenvolvimento

Durante os primeiros anos de adoção, o MBT Ariete mostrou algumas deficiências em relação ao motor. Enquanto o V12 1.250 HP FIAT-Iveco MTCA (Modular Turbo-Charged Aftercooler) original era um acoplamento de dois dos motores V6 usados ​​por vários veículos do exército italiano, como o caça-tanques Centauro e o Dardo IFV, ele produziu menos potência do que a maioria designs ocidentais contemporâneos avançados. O motor do Ariete precisava funcionar em alta rotação para funcionar bem, reduzindo assim o tempo de operação entre as falhas.

Além disso, para manter uma boa relação peso-potência, o peso total do tanque teve que ser mantido abaixo de 60 toneladas. O peso relativamente leve do Ariete ajudou a diminuir o consumo e facilitou o transporte e a mobilidade do MBT (especialmente sobre pontes). Isso foi obtido parcialmente às custas da espessura da blindagem que, apenas parcialmente compensada pela boa forma balística do veículo, levantou algumas dúvidas sobre sua capacidade de sobreviver nos ambientes mais adversos.


A proteção italiana C1 Ariete

Ele também usa armadura composta (não Chobham), que provam ser sistemas de armadura superiores. Montado na frente do tanque está o receptor de advertência a laser RALM fabricado pela BAE Systems Italia. O sistema fornece ao tanque uma detecção de 360 ​​° do ATM guiado por laser e alerta. Ele carrega os descarregadores de granadas de fumaça padrão (x4 de cada lado) na torre. Ele também possui um sistema NBC padrão fabricado pela Sekur SpA.


Ariete

O Ariete (RAM) O tanque de batalha principal (também conhecido como C-1) foi desenvolvido pela OTO Melara e pela FIAT. É nomeado em homenagem à divisão blindada italiana Ariete, que lutou durante a Segunda Guerra Mundial. Este tanque de batalha principal foi projetado para substituir a frota envelhecida de M60A1 em serviço com o exército italiano. O primeiro protótipo do C-1 Ariete foi revelado em 1986 e seis veículos de pré-produção foram construídos em 1989. Ele entrou em serviço com o exército italiano em 1995. A Itália opera 200 MBTs desse tipo.

Este tanque de batalha principal é protegido por uma armadura composta, semelhante ao Chobham britânico. Kits de armadura adicionais podem ser instalados, se necessário.

Ariete está armado com um canhão de cano liso 120 mm, desenvolvido por Oto Melara. Ele dispara uma gama completa de munições padrão da OTAN. Esta arma é carregada manualmente. Apenas 15 cartuchos são carregados na agitação da torre e estão prontos para uso, enquanto o resto da munição é armazenado na frente do casco.

O sistema de controle de fogo Galileo do veículo compartilha muitos componentes com o sistema de controle de fogo, instalado no caça-tanques Centauro 105 mm.

O armamento secundário consiste em duas metralhadoras de 7,62 mm. Um deles é montado coaxialmente com a arma principal, enquanto o outro é colocado no topo do telhado.

O Ariete é movido pelo motor diesel multicombustível turboalimentado IVECO V-12 MTCA, desenvolvendo 1.300 cavalos de potência. A empresa IVECO também forneceu outros componentes automotivos para este tanque. Faixas e alguns componentes do chassi do Ariete é semelhante ao alemão Leopard 2 MBT.

O Ariete Mk.2 foi revelado em 2005. Ele tem uma armadura modular, canhão de 120 mm de cano liso equipado com autoloader, suspensão hidropneumática, motor de 1.500 cv e sistema de controle de fogo mais avançado.


Assista o vídeo: Ariete, o Main Battle Tank italiano