Freio de Cavalo Real Assírio

Freio de Cavalo Real Assírio


Uma cabeça de cavalo dourada de 2.000 anos sugere que romanos realmente se uniram com alemães e # 8216 bárbaros & # 8217

Há cerca de 2.000 anos, uma escultura de bronze monumental do imperador romano Augusto e seu corcel de confiança deu as boas-vindas aos visitantes do mercado central de Waldgirmes, um antigo assentamento perto da atual Frankfurt, Alemanha. Feita de bronze coberto com folha de ouro e pesando cerca de 900 libras, a estátua equestre era uma presença imponente na província recém-anexada. Ele lembrava os espectadores do poder imperial com símbolos como o deus romano da guerra, Marte, afixados no freio do cavalo.

Hoje, uma cabeça de cavalo dourada e diversos pequenos fragmentos são tudo o que resta da escultura. Mas como Andrew Curry relata para Geografia nacional, a cabeça de 55 libras retém muito de seu poder majestoso. Agora à vista ao norte de Frankfurt, no Forte Romano de Saalburg, a escultura introduz uma reviravolta na história estabelecida das relações romano-germânicas.

Antes do lançamento das escavações em Waldgirmes em 1993, os historiadores acreditavam que o Império Romano limitava seu envolvimento com os assuntos alemães a um ataque militar ocasional, Revista científica notas. Na falta de evidências dos primeiros assentamentos romanos em toda a Alemanha, os pesquisadores identificaram a Batalha da Floresta de Teutoburgo como o ponto de viragem na jornada de construção de império de Roma e # 8217 pela Europa. Eles especularam que a derrota vergonhosa delineou as fronteiras da fronteira romana.

De acordo com Karen Schousboe de Enciclopédia de História Antiga, a batalha ocorreu no final do ano 9 d.C. guerreiros alemães emboscaram três legiões de soldados romanos liderados pelo general Publius Quinctilius Varus. Apesar de estarem em grande desvantagem numérica, os alemães aniquilaram seus inimigos. Os agredidos romanos recuaram, estabelecendo um perímetro ao norte ao longo do rio Reno.

Os artefatos encontrados em Waldgirmes sugerem que a Floresta de Teutoburg é apenas parte da história. Eles indicam que os romanos viveram próximos e negociaram com os alemães pacificamente por anos, Geografia nacional& # 8217s Curry escreve. Os pesquisadores ainda não encontraram um quartel ou qualquer evidência de uma grande presença militar em Waldgirmes.

A cabeça de cavalo dourada foi descoberta no fundo de um poço em 2009 (Gabriele Rasbach / Instituto Arqueológico Alemão)

Edifícios de madeira datados de cerca de 4 a.C. revelar uma cidade surpreendentemente avançada. Estava repleto de residências em estilo romano, oficinas de cerâmica e marcenaria e estruturas romanas clássicas, incluindo um fórum ou mercado. Aqui, os arqueólogos identificaram cinco pedestais que outrora abrigavam esculturas equestres em tamanho real & # 8212 incluindo a de Augusto agora representada apenas pela cabeça do cavalo & # 8217s.

A cabeça, que foi descoberta no fundo de um poço de 33 pés em 2009, fala da presença anteriormente subestimada de assentamentos romanos na Alemanha e as consequências desastrosas de Teutoburg.

Em um artigo separado para Arqueologia, Curry escreve que o fragmento da escultura foi colocado sob oito pedras de moinho, bem como uma série de itens do dia-a-dia, como baldes de madeira, varas e postes de cerca. Espalhados pelo local estavam mais de 160 fragmentos de bronze, consistindo principalmente de lascas minúsculas, indicando que os alemães provavelmente reciclaram esculturas de bronze para seu próprio uso. Quanto à cabeça de cavalo, Siegmar von Schnurbein, um arqueólogo e diretor do Instituto Arqueológico Alemão & # 8217s Comissão Romano-Germânica, hipotetiza que ela foi jogada no poço como parte de um sacrifício de água ritualizado comumente visto em áreas germânicas.

Seja qual for o raciocínio exato por trás da escultura & # 8217s fim ignominioso, Teutoburg precipitou o rápido declínio de Waldgirmes e outros assentamentos alemães. Vários anos após a batalha, o local foi evacuado, provavelmente voluntariamente devido ao aumento das tensões romano-germânicas. Os edifícios de Waldgirmes foram incendiados, talvez para impedir que tribos germânicas assumissem o assentamento.

& # 8220No fogo final, tudo foi varrido, arrasado até a terra & # 8221 o pesquisador principal Gabriele Rasbach disse a Curry. & # 8220Você pode ver queimando ao longo de toda a parede. & # 8221

De acordo com um comunicado de imprensa, a cabeça foi amplamente restaurada para destacar seu exterior dourado e detalhes decorativos. Envolvido em batalhas legais por quase uma década, ele finalmente está sendo exibido ao público, permitindo que os telespectadores visualizem sua antiga glória e mergulhem no esquecido mundo de 2.000 anos.


Primeiros dias

O cavalo e a carroça desempenharam um papel proeminente na sociedade europeia medieval. Geralmente, as pessoas que não andavam usavam carroças puxadas por cavalos como seu principal meio de transporte, e os comerciantes usavam as carroças para transportar seus produtos. Aqueles que possuíam pelo menos dois cavalos faziam questão de usar os mesmos dois animais como uma equipe ao transportar mercadorias pesadas. Foi só em 1500 que as classes altas europeias começaram a usar uma carruagem fechada puxada por cavalos para o transporte.


Billy Royal & # 174 Classic Work Saddle

Q: Esta sela caberá no meu cavalo?
UMA: As selas Billy Royal têm uma árvore personalizada que foi modificada para se adequar à maioria das raças, desde árabes a QH & rsquos. Todas as selas são adequadas para você e seu cavalo ou devolvê-lo às nossas custas.

Q: Que tipo de árvore tem uma sela Billy Royal?
UMA: A sela Billy Royal tem árvores de madeira que são embrulhadas em couro cru e são as árvores mais adequadas. Eles são projetados para se adequar às conformações modernas dos cavalos atuais. Todas as árvores de sela Billy Royal têm garantia vitalícia.

Q: Essas selas caberão em um rascunho?
UMA: As raças de draft normalmente precisam de uma garganta extra larga (barra QH completa ou melhor). As selas Billy Royal têm uma garganta larga.

Q: A sela Billy Royal tem barra completa?
UMA: Sim, as barras nas selas Billy Royal são consideradas cheias e vão caber Quarter Horses, Arabians, Appaloosas, Paints e POA & rsquos.

Q: Onde são feitas as árvores para as selas Billy Royal?
UMA: As árvores foram projetadas pela Schneider & rsquos e são feitas no México.

Q: Onde posso medir a garganta para ver se cabe no meu cavalo?
UMA: A garganta é medida onde o pomo encontra a saia. A medição da garganta é feita nas bordas externas que passam por aquela área.

Q: A largura da garganta tem algo a ver com as barras?
UMA: Não.

Q: O que são barras de sela?
UMA: As barras são os ângulos reais de cada uma das longas peças internas da árvore que vão ao longo do dorso dos cavalos. A função da barra é distribuir o peso da sela uniformemente nas costas do cavalo.

Q: Onde as selas são feitas?
UMA: Todas as selas Billy Royal são feitas no México.

Q: O que é ralide?
UMA: As árvores Ralide são formadas por polietileno moldado. As árvores Ralide são formadas em uma única unidade, sem costuras ou peças separadas que possam se soltar. A maioria das árvores de ralide tem garantia de 5 anos.

Q: Quão curtos vão os estribos?
UMA: Normalmente, se o piloto tem costura interna 28 & rdquo, as selas devem se encaixar perfeitamente.

Q: Posso encomendar para-lamas mais curtos?
UMA: Não o encorajamos, pois os para-lamas não combinam com a sela e o tempo de espera é de cerca de 6 meses.

Q: Que tipo de prata está nas selas do show?
UMA: A prata em todas as selas de exibição é em placa de prata esterlina e toda a prata é gravada à mão.

Q: Qual é a diferença entre as 3 selas de trabalho?
UMA: A sela Classic Work é uma sela básica de trabalho que possui todos os sinos e apitos da marca Billy Royal. Este é o nosso vendedor nº 1. A sela de trabalho Comfort Classic tinha couro oleado e parece ser quebrada imediatamente. A sela Pro Work tem pára-lamas totalmente forrados e assento jockey para fornecer maior durabilidade e conforto para você e seu cavalo. Possui cantle duplo vinculado / em camadas.

Q: Como eu limpo as selas de desbaste?
UMA: As selas Roughout não precisam de manutenção. Se a sela estiver empoeirada ou lamacenta, basta pegar uma escova para remover a poeira e a lama.

Q: Como faço para cuidar da prata?
UMA: A placa de prata esterlina requer a mesma limpeza que a prata esterlina. Recomendamos o produto Haggerty & rsquos Silver ou os produtos Goddard Silver.

Q: Minha prata ficou amarela. Está com defeito?
UMA: Não. Há uma fina camada de verniz aplicada ao acabamento prateado para manter a sela livre de agentes de embaçamento. Conforme envelhece, ele precisa ser removido. Vai precisar de um pouco de graxa de cotovelo com produtos de prata Haggerty & rsquos ou Goddard & rsquos, mas vai limpar lindamente e manter um brilho brilhante.

Q: Qual é a diferença entre a compra estendida e um arrendamento?
UMA: O aluguel pode ser feito por um período de 1 ou 2 anos e pode ser comprado no final do prazo ou devolvido para nós. As compras estendidas permitem que você receba pagamentos por um período de até 3 anos, durante os quais você possui a sela no final do prazo.

Q: Quais são as taxas de juros dos prazos de compra estendidos?
UMA: 1 ano está em 12,9%, 2 anos está em 13,9% e os 3 anos completos está em 14,9%

Q: Quais selas podem ser financiadas?
UMA: Qualquer sela ou produto de terapia acima de 500,00 pode ser financiado.

Silver Care

Usamos placa de prata esterlina em todos os nossos equipamentos de show ocidentais. A placa de prata esterlina manterá seu belo brilho por anos e anos e requer a mesma quantidade de limpeza e cuidado que a camada de prata esterlina.

Toda a prata tem um revestimento de laca para proteger a prata dos agentes de embaçamento do ar. Se a prata começar a ficar amarela ou dourada ou se tornar quebradiça e parecer descamar, isso é apenas laca envelhecida. Não está com defeito. A laca só precisa ser removida e pode ser facilmente removida com polidor de prata ou sprays. Uma vez que a laca é removida, a limpeza de rotina é necessária.

Sua prata deve ser limpa após cada uso e polida regularmente para manter seu belo brilho de alto brilho. É importante limpar imediatamente qualquer prata, como rédeas Romel, que entram em contato direto com o corpo do cavalo, para eliminar o acúmulo de sujeira e suor. Recomendamos enfaticamente as luvas Schneider’s Silver para serem usadas entre os usos. As mangas de prata são infundidas com um agente anti-mancha e envolvem as peças de prata. Qualquer marca de polidor de prata ou spray pode ser usada para limpeza de rotina.

Qualquer marca de polidor de prata removerá rapidamente qualquer mancha acumulada. É melhor usar sprays em áreas maiores e cremes ou lenços em áreas menores.

Q: Esta sela caberá no meu cavalo?
UMA: As selas Billy Royal têm uma árvore personalizada que foi modificada para se adequar à maioria das raças, desde árabes a QH & rsquos. Todas as selas são adequadas para você e seu cavalo ou devolvê-lo às nossas custas.

Q: Que tipo de árvore tem uma sela Billy Royal?
UMA: A sela Billy Royal tem árvores de madeira que são embrulhadas em couro cru e são as árvores mais adequadas. Eles são projetados para se adequar às conformações modernas dos cavalos atuais. Todas as árvores de sela Billy Royal têm garantia vitalícia.

Q: Essas selas caberão em um rascunho?
UMA: As raças de draft normalmente precisam de uma garganta extra larga (barra QH completa ou melhor). As selas Billy Royal têm uma garganta larga.

Q: A sela Billy Royal tem barra completa?
UMA: Sim, as barras nas selas Billy Royal são consideradas cheias e vão caber Quarter Horses, Arabians, Appaloosas, Paints e POA & rsquos.

Q: Onde são feitas as árvores para as selas Billy Royal?
UMA: As árvores foram projetadas pela Schneider & rsquos e são feitas no México.

Q: Onde posso medir a garganta para ver se cabe no meu cavalo?
UMA: A garganta é medida onde o pomo encontra a saia. A medição da garganta é feita nas bordas externas que passam por aquela área.

Q: A largura da garganta tem algo a ver com as barras?
UMA: Não.

Q: O que são barras de sela?
UMA: As barras são os ângulos reais de cada uma das longas peças internas da árvore que vão ao longo do dorso dos cavalos. A função da barra é distribuir o peso da sela uniformemente nas costas do cavalo.

Q: Onde as selas são feitas?
UMA: Todas as selas Billy Royal são feitas no México.

Q: O que é ralide?
UMA: As árvores Ralide são formadas por polietileno moldado. As árvores Ralide são formadas em uma única unidade, sem costuras ou peças separadas que possam se soltar. A maioria das árvores de ralide tem garantia de 5 anos.

Q: Quão curtos vão os estribos?
UMA: Normalmente, se o piloto tem costura interna 28 & rdquo, as selas devem se encaixar perfeitamente.

Q: Posso encomendar para-lamas mais curtos?
UMA: Não o encorajamos, pois os para-lamas não combinam com a sela e o tempo de espera é de cerca de 6 meses.

Q: Que tipo de prata está nas selas do show?
UMA: A prata em todas as selas de exibição é em placa de prata esterlina e toda a prata é gravada à mão.

Q: Qual é a diferença entre as 3 selas de trabalho?
UMA: A sela Classic Work é uma sela básica de trabalho que possui todos os sinos e apitos da marca Billy Royal. Este é o nosso vendedor nº 1. A sela de trabalho Comfort Classic tinha couro oleado e parece ser quebrada imediatamente. A sela Pro Work tem pára-lamas totalmente forrados e assento jockey para fornecer maior durabilidade e conforto para você e seu cavalo. Possui cantle duplo vinculado / em camadas.

Q: Como faço para limpar as selas de desbaste?
UMA: As selas Roughout não precisam de manutenção. Se a sela estiver empoeirada ou lamacenta, basta pegar uma escova para remover a poeira e a lama.

Q: Como faço para cuidar da prata?
UMA: A placa de prata esterlina requer a mesma limpeza que a prata esterlina. Recomendamos o produto Haggerty & rsquos Silver ou os produtos Goddard Silver.

Q: Minha prata ficou amarela. Está com defeito?
UMA: Não. Há uma fina camada de verniz aplicada ao acabamento prateado para manter a sela livre de agentes de embaçamento. Conforme envelhece, ele precisa ser removido. Vai precisar de um pouco de graxa de cotovelo com produtos de prata Haggerty & rsquos ou Goddard & rsquos, mas vai limpar lindamente e manter um brilho brilhante.

Q: Qual é a diferença entre a compra estendida e um arrendamento?
UMA: O aluguel pode ser feito por um período de 1 ou 2 anos e pode ser comprado no final do prazo ou devolvido para nós. As compras estendidas permitem que você receba pagamentos por um período de até 3 anos, durante os quais você possui a sela no final do prazo.

Q: Quais são as taxas de juros dos prazos de compra estendidos?
UMA: 1 ano está em 12,9%, 2 anos está em 13,9% e os 3 anos completos está em 14,9%

Q: Quais selas podem ser financiadas?
UMA: Qualquer sela ou produto de terapia acima de 500,00 pode ser financiado.

Silver Care

Usamos placa de prata esterlina em todos os nossos equipamentos de show ocidentais. A placa de prata esterlina manterá seu belo brilho por anos e anos e requer a mesma quantidade de limpeza e cuidado que a camada de prata esterlina.

Toda a prata tem um revestimento de laca para proteger a prata dos agentes de embaçamento do ar. Se a prata começar a ficar amarela ou dourada ou se tornar quebradiça e parecer descamar, isso é apenas laca envelhecida. Não está com defeito. A laca só precisa ser removida e pode ser facilmente removida com polidor de prata ou spray. Uma vez que a laca é removida, a limpeza de rotina é necessária.

Sua prata deve ser limpa após cada uso e polida regularmente para manter seu belo brilho de alto brilho. É importante limpar imediatamente qualquer prata, como rédeas Romel, que entram em contato direto com o corpo do cavalo, para eliminar o acúmulo de sujeira e suor. Recomendamos enfaticamente as luvas Schneider’s Silver para serem usadas entre os usos. As mangas de prata são infundidas com um agente anti-mancha e envolvem as peças de prata. Qualquer marca de polidor de prata ou spray pode ser usada para limpeza de rotina.

Qualquer marca de polidor de prata removerá rapidamente qualquer mancha acumulada. É melhor usar sprays em áreas maiores e cremes ou lenços em áreas menores.

Oferecemos várias opções de financiamento para itens acima de $ 500. Para solicitar financiamento, clique aqui.

Compra Estendida
Financiamento de 12, 18, 24, 30 e 36 meses em itens acima de $ 500. Os clientes que merecem crédito podem escolher qualquer um dos 5 planos de pagamento. Equipamentos correspondentes podem ser incluídos. O percentual anual varia de 12,9% a 14,99% dependendo dos termos do plano. Há uma taxa de processamento inicial não reembolsável de $ 35. Qualquer entrada reduz o valor a ser financiado.

De concessão
Praticamente todas as nossas selas inglesas e ocidentais estão disponíveis para locação de 1 ou 2 anos. Ao final do contrato, você tem a opção de adquirir a sela. As taxas de pagamento e processamento do primeiro mês são devidas no momento da assinatura.

Q: Esta sela caberá no meu cavalo?
UMA: As selas Billy Royal têm uma árvore personalizada que foi modificada para se adequar à maioria das raças, desde árabes a QH & rsquos. Todas as selas são adequadas para você e seu cavalo ou devolvê-lo às nossas custas.

Q: Que tipo de árvore tem uma sela Billy Royal?
UMA: A sela Billy Royal tem árvores de madeira que são a melhor árvore de ajuste de couro cru envolto. Eles são projetados para se adequar às conformações modernas dos cavalos atuais. Todas as árvores de sela Billy Royal têm garantia vitalícia.

Q: Essas selas caberão em um rascunho?
UMA: As raças de draft normalmente precisam de uma garganta extra larga (barra QH completa ou melhor). As selas Billy Royal têm uma garganta larga.

Q: A sela Billy Royal tem barra completa?
UMA: Sim, as barras nas selas Billy Royal são consideradas cheias e vão caber Quarter Horses, Arabians, Appaloosas, Paints e POA & rsquos.

Q: Onde são feitas as árvores para as selas Billy Royal?
UMA: As árvores foram projetadas pela Schneider & rsquos e são feitas no México.

Q: Onde posso medir a garganta para ver se cabe no meu cavalo?
UMA: A garganta é medida onde o pomo encontra a saia. A medição da garganta é feita nas bordas externas que passam por aquela área.

Q: A largura da garganta tem algo a ver com as barras?
UMA: Não.

Q: O que são barras de sela?
UMA: As barras são os ângulos reais de cada uma das longas peças internas da árvore que vão ao longo do dorso dos cavalos. A função da barra é distribuir o peso da sela uniformemente nas costas do cavalo.

Q: Onde as selas são feitas?
UMA: Todas as selas Billy Royal são feitas no México.

Q: O que é ralide?
UMA: As árvores Ralide são formadas por polietileno moldado. As árvores Ralide são formadas em uma única unidade, sem costuras ou peças separadas que possam se soltar. A maioria das árvores de ralide tem garantia de 5 anos.

Q: Quão curtos vão os estribos?
UMA: Normalmente, se o piloto tem costura interna 28 & rdquo, as selas devem se encaixar perfeitamente.

Q: Posso encomendar para-lamas mais curtos?
UMA: Não o encorajamos, pois os para-lamas não combinam com a sela e o tempo de espera é de cerca de 6 meses.

Q: Que tipo de prata está nas selas do show?
UMA: A prata em todas as selas de exibição é em placa de prata esterlina e toda a prata é gravada à mão.

Q: Qual é a diferença entre as 3 selas de trabalho?
UMA: A sela Classic Work é uma sela básica de trabalho que possui todos os sinos e apitos da marca Billy Royal. Este é o nosso vendedor nº 1. A sela de trabalho Comfort Classic tinha couro oleado e parece ser quebrada imediatamente. A sela Pro Work tem pára-lamas totalmente forrados e assento jockey para fornecer maior durabilidade e conforto para você e seu cavalo. Possui cantle duplo vinculado / em camadas.

Q: Como eu limpo as selas de desbaste?
UMA: As selas Roughout não precisam de manutenção. Se a sela estiver empoeirada ou lamacenta, basta pegar uma escova para remover a poeira e a lama.

Q: Como faço para cuidar da prata?
UMA: A placa de prata esterlina requer a mesma limpeza que a prata esterlina. Recomendamos o produto Haggerty & rsquos Silver ou os produtos Goddard Silver.

Q: Minha prata ficou amarela. Está com defeito?
UMA: Não. Há uma fina camada de verniz aplicada ao acabamento prateado para manter a sela livre de agentes de embaçamento. Conforme envelhece, ele precisa ser removido. Vai precisar de um pouco de graxa de cotovelo com produtos de prata Haggerty & rsquos ou Goddard & rsquos, mas vai limpar lindamente e manter um brilho brilhante.

Q: Qual é a diferença entre a compra estendida e um arrendamento?
UMA: O aluguel pode ser feito por um período de 1 ou 2 anos e pode ser comprado no final do prazo ou devolvido para nós. As compras estendidas permitem que você receba pagamentos por um período de até 3 anos, durante os quais você possui a sela no final do prazo.

Q: Quais são as taxas de juros dos prazos de compra estendidos?
UMA: 1 ano está em 12,9%, 2 anos está em 13,9% e os 3 anos completos está em 14,9%

Q: Quais selas podem ser financiadas?
UMA: Qualquer sela ou produto de terapia acima de 500,00 pode ser financiado.

Silver Care

Usamos placa de prata esterlina em todos os nossos equipamentos de show ocidentais. A placa de prata esterlina manterá seu belo brilho por anos e anos e requer a mesma quantidade de limpeza e cuidado que a camada de prata esterlina.

Toda a prata tem um revestimento de laca para proteger a prata dos agentes de embaçamento do ar. Se a prata começar a ficar amarela ou dourada ou se tornar quebradiça e parecer descamar, isso é apenas laca envelhecida. Não está com defeito. A laca só precisa ser removida e pode ser facilmente removida com polidor de prata ou spray. Uma vez que a laca é removida, a limpeza de rotina é necessária.

Sua prata deve ser limpa após cada uso e polida regularmente para manter seu belo brilho de alto brilho. É importante limpar imediatamente qualquer prata, como rédeas Romel, que entram em contato direto com o corpo do cavalo, para eliminar o acúmulo de sujeira e suor. Recomendamos enfaticamente as luvas Schneider’s Silver para serem usadas entre os usos. As mangas de prata são infundidas com um agente anti-mancha e envolvem as peças de prata. Qualquer marca de polidor de prata ou spray pode ser usada para limpeza de rotina.

Qualquer marca de polidor de prata removerá rapidamente qualquer mancha acumulada. É melhor usar sprays em áreas maiores e cremes ou lenços em áreas menores.


Taloneras

Alguns esporões da América do Sul podem ser enormes (acredita-se que tenham se desenvolvido a partir do colonial espanhol & # 8220Espuela Grande & # 8221, afinal).
Então, como eles permanecem na posição?
Muitas esporas gaúchas têm grandes placas de calcanhar perfuradas ou rodetes e arranjos de correntes, bem como tiras que envolvem o pé do cavaleiro.

Um par de esporas da Argentina

As esporas do huaso chileno podem ter rosetas muito grandes e pesadas, mas não têm placas de salto e têm apenas pequenas fendas na extremidade de cada banda de salto que seguraria tiras relativamente estreitas:

Espuelas chilenas ou esporas Huaso chilenas

Portanto, eles são suportados por tiras de salto extras ou & # 8220Taloneras & # 8221 & # 8211, muitas vezes são feitas de couro cru com sulcos extras ou blocos de couro para suportar o peso da espora. Recentemente encontrei um par com decoração prateada:

Um par de taloneras - correias de calcanhar para apoiar as esporas

Espora suportada por talonera (desculpe, sem alças na espora)

Também encontrei uma única alça com bordados de cores vivas, não nas melhores condições, mas ainda assim fascinante:


Livros em Destaque

Um Conta de viúva e rsquos americana de suas viagens na Irlanda em 1844 & ndash45 na véspera da Grande Fome:

Partindo de Nova York, ela decidiu determinar a condição dos pobres irlandeses e descobrir por que tantos estavam emigrando para seu país natal.

As lembranças da Sra. Nicholson e rsquos de sua viagem entre o campesinato ainda são revelador e agarrando hoje.

O autor voltou para a Irlanda em 1847 & ndash49 para ajudar com alívio da fome e registrou essas experiências no angustiante:

Annals of the Famine in Ireland é a sequência de Asenath Nicholson em Welcome to the Stranger. A destemida viúva americana voltou para a Irlanda no meio do Grande fome e ajudou a organizar ajuda aos necessitados e famintos. A conta dela é não uma história de fome, mas testemunho pessoal ao sofrimento que causou. Por esse motivo, ele transmite a realidade da calamidade de uma forma muito mais reveladora. O livro também está disponível no Kindle.

A Praga do Oceano: ou, Uma Viagem a Quebec em um Navio de Emigrante Irlandês é baseado no diário de Robert Whyte que, em 1847, cruzou o Atlântico de Dublin a Quebec em um Navio de emigrante irlandês. Seu relato da viagem fornece um testemunho inestimável para o trauma e tragédia que muitos emigrantes tiveram que enfrentar a caminho de suas novas vidas em Canadá e América. O livro também está disponível no Kindle.

O Scotch-Irish in America conta a história de como o raça resistente de homens e mulheres, que na América passaram a ser conhecidos como os & lsquoScotch-irlandês & rsquo, foi forjado no norte da Irlanda durante o século XVII. Relaciona as circunstâncias em que o grande êxodo para o Novo Mundo começou, as provações e tribulações enfrentadas por estes duros pioneiros americanos e a influência duradoura que passaram a exercer sobre a política, educação e religião do país.


Hackamores, Bosal Bridles e Macates

Muitos pilotos optam por pedalar com freios, nada como bosals e hackamores. Esses freios funcionam usando pressão no rosto, na nuca e no nariz do cavalo para permitir uma comunicação descomplicada. Eles são especialmente bons para cavalos verdes, cavalos que respondem bem a rédeas suaves ou jovens cavaleiros que puxam a boca de seu cavalo.

Os hackamores Bosal e os hackamores mecânicos são tipos de freios muito semelhantes, no entanto, existem algumas diferenças importantes.

Bosal Hackamore

Um hackamore bosal se parece com um cabresto de corda, exceto que a focinheira é feita de um material de couro de vaca mais grosso, mais pesado e mais duro. Em vez de rédeas, um mecate é preso ao bosal logo abaixo do queixo do cavalo. Este freio usa principalmente a pressão do nariz para controlar o cavalo, no entanto, eles são frequentemente usados ​​por cavaleiros que usam a rédea no pescoço. Existem também bosals de treinamento de cavalos que ajudam a ensinar cavalos verdes a controlar o pescoço.

Hackamore Mecânico

Um hackamore mecânico usa a alavanca no nariz para se comunicar com o cavalo. A focinheira funciona de forma semelhante à forma como uma broca funciona na boca do cavalo, criando pressão usando hastes que se conectam ao freio onde a brida seria tradicionalmente colocada. Alguns hackamores mecânicos têm até rédeas duplas.

Inglês vs Hackamores ocidentais ou Bosals

Hackamore headstalls podem vir em estilos ocidentais ou ingleses, e também existem hackamores show disponíveis que são adequados para certas competições. No entanto, freios bosal são geralmente feitos apenas em estilos ocidentais, embora os cavaleiros ingleses possam definitivamente fazer uso de bosals de treinamento para cavalos jovens.

Melhore sua comunicação gentil hoje, selecionando de nossa ampla variedade de freios de hackamore e bosal. Escolha o tamanho, estilo e cor perfeitos de uma de nossas marcas de alta qualidade.


Freios sem bits: o quê, por que e como

Crédito: Alamy Stock Photo

De perseguição e saltos de equipe a hacking e educação, o uso de freios bitless está crescendo em popularidade. No entanto, se você já montou a cavalo há pouco, pode ser assustador ficar sem ele. Falamos com Wendy Wainwright, da World Bitless Association, por seus conselhos sobre como agir sem bits.

Os diferentes tipos de freios sem bit

Freios sem bit assumem muitas formas, distribuindo pressão em vários lugares ao redor da cabeça de um cavalo. Muitas vezes é um caso de tentativa e erro para encontrar um freio sem bit que se adapte a você e seu cavalo. Wendy Wainwright da World Bitless Association explica que: “os diferentes tipos de freios sem bit são definidos pela forma como agem sobre a cabeça do cavalo. Eles variam de leves a muito graves e podem agir em um ou mais dos seguintes: nariz, mandíbula, meio-fio, bochecha ou nuca. ” Dentro disso, diferentes freios podem exercer pressão diretamente, com ou sem alavancagem, ou indiretamente usando correias cruzadas ou de correr.

A World Bitless Association tem um guia completo para quem procura mais informações sobre os diferentes tipos de freios bitless disponíveis. No entanto, as principais variações tendem a se enquadrar nas seguintes categorias:

• Cross-under
• Hackamore
• Bosal
• Alça
• Tração lateral

Por que você deve tentar um freio sem bit?

Existem muitas razões para tentar uma rédea sem bit. Alguns cavalos precisam de freio sem bit devido a problemas físicos na boca, desde mandíbulas quebradas e melanomas a lesões na língua. Comportamentos de cavalgada, como balançar a cabeça, assustar, sacudir, saltar, balançar a cabeça e salivação excessiva também levam os pilotos a explorarem opções sem bit.

Além de questões físicas e comportamentais, Wendy explica que há uma "mudança de paradigma crescente" ocorrendo no mundo equestre. Há "uma mudança dos métodos tradicionais dos últimos 60-70 anos de criação de cavalos, para um ambiente mais natural e enriquecedor, para métodos de treinamento positivos e baseados na ciência." Parte disso, Wendy explica, é que mais pessoas “estão questionando o que foi aceito anteriormente - e o uso de bits é parte disso”.

Observou-se que as rédeas sem freio resolvem uma série de problemas, desde balançar a cabeça e claudicação das rédeas até cochilar, empinar-se e ansiedade. A publicação Fear of the Bit do Dr. Cook mostra em detalhes os tipos de problemas encontrados e superados - ou pelo menos melhorados - usando freios sem bit.

O que considerar antes de ficar sem bits

Há muitos pontos positivos a serem encontrados em se tornar insensível. Wendy descreve como os cavalos com os quais ela trabalhou sem bits "são frequentemente mais calmos, menos ansiosos e assustadores do que cavalos mordidos" e "muitas vezes se movem de forma mais livre e mais expressiva".

No entanto, é importante lembrar que mudar os freios e ficar sem bits não resolverá todos os seus problemas.

“Bitless nunca encobrirá treinamento e pilotagem inadequados e, muitas vezes, descobrirá pontos fracos que antes eram ocultados pela ferramenta”, afirma Wendy. Ela acrescenta que: “alguns pilotos podem pensar que estão retrocedendo ao andar sem bits”. Então, se você tentar o bitless e não tiver sucesso instantaneamente, não entre em pânico. Dedique mais tempo ao treinamento e dedique-se às áreas com as quais você e seu cavalo lutam.

As dicas de Wendy para apresentar seu cavalo aos freios sem bit incluem:

• Apresente seu cavalo ao bitless em um espaço fechado
• Inclua um período de trabalho de base para avaliar a compreensão e a resposta antes de pedalar
• Tente usar as rédeas longas, pois é uma excelente introdução (o trabalho manual também é útil)
• Use flexão para a esquerda e direita na mão para apresentar a sensação do freio
• Acompanhe isso com transições e círculos na mão ou de longa duração
• Ajude seu cavalo a entender como o freio se sente usando transições em passos lentos, círculos e serpentinas

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O freio Micklem: o que você precisa saber

Descrita como "uma rédea gentil e simpática para cavalos que são sensíveis na boca", Lottie Butler descobre como

Crédito: Ti Media

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Que cavalos os freios sem bit tendem a servir?

Todos os cavalos podem andar sem bit, desde que o treinamento correto seja feito e a rédea certa seja encontrada. Como Wendy explica: “para alguns cavalos, a sensação de um freio sem bit é muito diferente do que estão acostumados, por isso pode levar algum tempo para que entendam e se ajustem a isso”.

Encontrar um ótimo treinador que entenda o processo de treinamento é a chave para alcançar o sucesso em um freio sem bit.

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Associação Lipizzan da América do Norte

HISTÓRIA DE LIPIZZAN

Desenvolvido exclusivamente pela monarquia dos Habsburgo para uso em tempos de guerra e paz, o Lipizzan é o verdadeiro cavalo da realeza. Quatrocentos anos de criação seletiva fizeram do Lipizzan uma das raças de cavalos mais antigas da Europa. O desenvolvimento histórico e cultural do Lipizzan & # 8217s aumenta sua mística. Fisicamente capaz de suportar as demandas dos Ares Acima do Solo, esta montagem barroca foi criada para realizar adestramento de alta ecole na Escola Espanhola de Equitação e deve sua sobrevivência à intervenção do General americano George S. Patton durante a Segunda Guerra Mundial.

ORIGEM DA RAÇA

A família Habsburgo controlava a Espanha e a Áustria quando a arte da equitação clássica reviveu na Europa durante o Renascimento. Havia necessidade de cavalos leves e rápidos para uso no exército e na escola de equitação. The Spanish horse, produced during Moorish rule by crossing Berber and Arab stallions with Iberian mares, was considered the most suitable mount because of its exceptional sturdiness, beauty, and intelligence. In 1562, Maximillian II brought the Spanish horse to Austria and founded the court stud at Kladrub. His brother Archduke Charles established a similar private imperial studfarm with Spanish stock in 1580 at Lippiza (nowadays: Lipizza [Italian], or Lipica [Slovenian]) near the Adriatic Sea. Here on the Karst plateau near Triest the type of horse which was bred in Lippiza was called the Lippizaner. Today in Europe the breed is called Lipizzaner or, in America, Lipizzan.

FOUNDATION LINES

The Kladrub and Lipizza stock were bred to the native Karst horses, and succeeding generations were crossed with the old Neapolitan breed and horses of Spanish descent obtained from Spain, Germany, and Denmark. The Kladrub stud produced heavy carriage horses. Riding horses and light carriage horses came from the Lipizza stud although breeding stock was exchanged between the studs. The Kladrub stud produced Maestoso and Favory, two of the foundation sires of today’s Lipizzan. Of the sires used during the 18th and 19th centuries, only six established sire lines: Conversano, black, a Neapolitan, born in 1767 Favory, dun, transferred from Kladrub, born in 1779 Maestoso, grey, a crossbred by a Neapolitan sire and out of a Spanish dam, transferred from Kladrub, born in 1819 Neapolitano, bay or brown, from another Neapolitan sire, born in 1790 Pluto, grey, of Spanish origin, from the Danish stud, born 1765 Siglavy, grey, an Arabian, born in 1810.

By the 1800s, there were no longer any original Spanish horses available, and Arabians were used to strengthen the lines. Of the seven Arabian stallions used, only Siglavy founded a separate dynasty. Two other stallion lines which did not find favor at the Lipizza stud were perpetuated at other studs within the boundaries of the Austrian empire. The Tulipan (Croatia) and Incitato (Transylvanian-Hungarian) lines are still found in Yugoslavia, Hungary, and other eastern European countries as well as North America. In addition to the sire lines, 35 mares established dominant families which are recognized today. Each country established traditions in naming, branding, and otherwise identifying Lipizzans.

PHYSICAL CHARACTERISTICS

Lipizzans are genetically a type of grey. Born dark, black-brown, brown, or mouse-grey, Lipizzans gradually lighten until the white coat for which they are noted is produced somewhere between the ages of 6 and 10. The white hair coat has become dominant in the breed, and only now and then is a black or brown adult produced. As late as two hundred years ago, black, browns, chestnuts, duns, piebalds, and skewbalds were found in the adult herd. Noted for his sturdy body and proud carriage, the Lipizzan’ head is remarkable for its large appealing eyes and small alert ears. The body presents a picture of strength with a crested neck, powerful shoulders, muscular hind quarters, and strong legs with well-defined tendons and joints. Not an exceedingly tall horse, the Lipizzan averages between 14.2 to 15.2 hands.

SPANISH RIDING SCHOOL

Named after the early Spanish horses imported in the 16th century, the Spanish Riding School of Vienna is the oldest surviving institution of its kind in the world. Its primary purpose has remained the same through its history: to perpetuate the art of classical horsemanship in its purest form and transmit it from generation to generation. To this end, the School has used the Lipizzan exclusively as a horse capable of performing all the steps and movements of dressage, including the Airs Above the Ground -- the Levade, the Courbette, and the Capriole.

BREED EXPANSION

Until 1916, the Lipizzan studfarm always remained a private possession of the Hapsburg monarchy. Up to this time, the expansion of the breed had been affected over the centuries by military conflicts. Whenever warfare threatened the Lipizza stud, the horses were moved away. During these moves, individual horses would occasionally be given or sold to other studs. From these horses came other small Lipizzan farms, usually within the boundaries of the Austrian empire.

During World War I, the breeding stock was relocated to Laxenburg near Vienna. The foals were placed in the other imperial studfarm, Kladrub. After World War I, central Europe was reorganized. The large Austrian-Hungarian empire was divided into several new republics, and every new state inherited the possessions of the former monarchy. The breeding stock of the imperial studfarm of Lippiza (1580-1916) itself was divided over three different countries. The main part went to Italy, to which the village of Lipizza and its surroundings were also awarded. The 1913-1915 foals remained at Kladrub, which was then owned by the Czechoslovakian state. In 1919, the republic of Austria became the owner of the rest of the breeding stock and the stallions of the Spanish Riding School. Following World War I, in addition to Italy, Czechoslovakia, and Austria, other new states which continued the breeding of the Lipizzan horse were Hungary, Rumania, and Yugoslavia.

During World War II, the Lipizzan breed was again threatened with extinction when the mares and foals from Austria, Italy, and Yugoslavia were transferred to Hostau in Czechoslovakia by the German High Command. Through the heroic efforts of the Spanish Riding School’s director, Alois Podhajsky, the school was saved. The perpetuation of the breed was guaranteed by the American army which retrieved the mares and returned them to Austrian soil.

Today Lipizzans are found beyond the borders of what was once the Austrian-Hungarian Empire. Before 1930 the Lipizzan horse did not exist within the United States. Opera singer Countess Maria Jeritza was given several Lipizzans by the Austrian government and imported them in 1937. In October 1945, the U. S. Army Remount Service imported 9 Lipizzans (3 stallions and 6 mares, 1 in foal). It was not until the late 1950s that Lipizzans were imported in any great number. Between 1958 and 1969 Tempel and Ester Smith of Illinois imported 1 stallion and 13 mares (5 in foal) from Austria, 7 Lipizzaners from Hungary and 6 from Yugoslavia. In 1959, Evelyn Dreitzler of Snohomish, Washington, began negotiations with the Austrian government, and between 1959 and 1973, 3 stallions and 10 mares (1 in foal) arrived from Austria. Other importations have occurred during the past thirty years, each adding another dimension to the American Lipizzan genetic base.

With fewer than 3,000 purebred Lipizzans in the world, the breed is considered rare, and the number of foals born each year is correspondingly small. Extreme care is taken by those involved in the production of Lipizzan horses to insure that the purity of the breed is preserved. Much effort has been expended to develop educational programs in order to foster voluntary adherence to the traditional breed goals and objectives.

Now, in the early years of the 21st century, the Lipizzan has proven to be a successful competitor at all levels of competition dressage and driving, as well as continuing to be the ultimate mount for classical horsemanship. The breed has also proven to be suitable for other equestrian disciplines including pleasure riding. Owners and breeders are dedicated to the Lipizzan breed because they appreciate its rarity, cultural importance, romantic history, and its traits of intelligence, classic beauty, and harmonious, athletic way of moving.

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Nabopolassar Invades Assyria!

It has been suggested that Nabopolassar invaded Assyria to revert the land back to how it had been this had largely to do with redrawing the borders between Babylon and Assyria. Battles at the border became so frequent that Assyria started receiving help from the Egyptians and Mannaeans, and because of the strength of arms showing up for the fight, Nabopolassar most likely went on the offensive in order to hastily protect his interest.

Babylonian boundary stone. (Walters Art Museum/ CC BY-SA 3.0 )

In 616 BCE, Nabopolassar marched his forces out of Babylonia and into Assyria. Once in Assyria, Nabopolassar followed the Euphrates River, where he encountered the Suhi and Hindanu tribes who paid tribute to him.

Three months later the Assyrians prepared for battle in the city of Qablinu. Once Nabopolassar got word that the Assyrians were nearby in Qablinu, he gathered his forces and advanced towards the city where he would do battle against the combined forces of the Assyrians and Mannea. Nabopolassar defeated them and took captive many of the Mannai who had aided the Assyrians in battle. The outcome of this battle relieved pressure off the border of Babylon with Assyria and at the same time secured the city of Uruk.

Afterwards, Nabopolassar plundered and sacked the Mane, Sahiru, and Balihi, stealing their gods and goods, as well as the Hindanu who were deported back to Babylon. On the journey back to Babylon, the combined forces of Egypt and Assyria made an unsuccessful strike at the forces of Nabopolassar near Qablinu. Later that year, Nabopolassar led his forces back into Assyria, and did battle against them at Arraphu (modern day Kirkuk). Nabopolassar won the battle, pushed the remaining Assyrian forces back to the Zab River, and took many chariots and horses.

In 615 BCE, Nabopolassar attempted to take the old Assyrian capital of Ashur, only to fail and have to retreat to the city of Takrit. Thus, he was now under siege himself by the Assyrian forces that were in pursuit. The Assyrians, even though they were weak, were still able to field an army of considerable size.

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Top Image: A once-powerful lion is hunted and lies dead. Assyrian relief, Nineveh, north palace, 645-635 BCE ( Domínio público )


Assista o vídeo: Freios dos Cavalos no Programa de Treinamento Ronaldo Kreusch