USS Sands (DD-243 / APD-13)

USS Sands (DD-243 / APD-13)

USS Sands (DD-243 / APD-13)


USS Areias (DD-243 / APD-13) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que participou dos primeiros combates nas Aleutas, apoiando os combates nas Solomons e na Nova Guiné, a invasão das Ilhas Palau, Leyte, Golfo de Lingayen, Iwo Jima e Okinawa

o Areias recebeu o nome de um casal de almirantes pai e filho. O pai, Benjamin F. Sands, lutou na Guerra do México e na Guerra Civil Americana, capturando Galveston em 2 de junho de 1865. O filho, James H. Sands, também serviu na Guerra Civil e depois teve uma longa carreira naval em tempos de paz, incluindo um período como Superintendente da Academia Naval.

o Areias foi estabelecido em Camden pela New York Shipbuilding Company em 22 de março de 1919. Ela foi lançada em 28 de outubro de 1919 e patrocinado por Miss Jane Mc Cue Sands. Ela foi comissionada em 10 de novembro de 1920. Seu comandante interino na época era o alferes William D. Leahy, que passou a servir como chefe de gabinete pessoal do presidente Roosevelt durante a Segunda Guerra Mundial, tornando-o o membro mais graduado dos Estados Unidos militar para ver o serviço ativo durante a guerra.

Leahy foi brevemente substituído por outro comandante temporário, antes de em 13 de dezembro o comandante Robert L. Ghormley assumir. Ghormley, que iria comandá-la em 1922, passou a servir como Comandante da Área do Pacífico Sul, durante a fase inicial da campanha das Ilhas Salomão.

Em 3 de janeiro de 1921, o Areias partiu de Nova York com destino à Europa. Ela chegou a Brest em 16 de janeiro e passou os sete meses seguintes operando entre os portos britânicos e franceses. Em agosto-setembro, ela fez uma visita ao Báltico, antes de, no final de setembro, deixar a França para se dirigir ao Mediterrâneo oriental e ao Mar Negro. Quando ela chegou, a luta na Guerra Civil Russa estava praticamente encerrada, mas a Guerra Greco-Turca estava em pleno andamento. o Areias chegou a Constantinopla em 11 de novembro e, em dezembro, mudou-se para o Mar Negro, onde observou a deportação das antigas populações gregas de Samsoun e Trebizond.

Sua próxima missão a levou para o leste do Mediterrâneo, onde ela visitou Alexandretta (agora Iskenderun), no extremo nordeste do Mediterrâneo. Ela passou a maior parte de janeiro de 1922 apoiando uma missão americana e um centro de distribuição de socorro em Mersin, um pouco mais a oeste ao longo da costa turca. Em fevereiro, ela estava de volta ao Mar Negro, onde participou de operações de socorro em Novorossisk, um porto russo a leste da Crimeia. Ela então se mudou para o sul para Samsoun antes de retornar a Constantinopla em meados de março. Em 22 de março, ela partiu para uma segunda visita a Mersin, mas em 7 de abril ela estava de volta a Constantinopla. Ela então retornou ao Mar Negro, visitando Odessa, Theodosia, Novorossisk, Trebizond e Samsoun. Ela estava em Samsoun em junho de 1922, um período que incluiu um bombardeio grego e norte-americano da cidade, que brevemente viu os aliados assumirem o controle da área antes que os navios dos EUA fossem ordenados de volta a Constantinopla. o Areias chegou lá em 9 de julho, no final de um desdobramento muito ativo. Logo depois ela voltou para casa.

De agosto a novembro de 1922, o Areias passou por uma reforma na Filadélfia. No final de dezembro ela se juntou à Frota de Escotismo em Nova York, e em 3 de janeiro de 1923 ela partiu para participar das manobras anuais de inverno no Caribe. Em fevereiro de 1923, ela participou do Problema da Frota I, que foi projetado para testar as defesas do Canal do Panamá. Em março-abril ela operou nas Grandes Antilhas, antes de retornar em maio para a Costa Leste dos Estados Unidos. Ela passou o resto do ano operando na costa leste dos Estados Unidos, antes de partir para o Caribe novamente em janeiro de 1924.

Esse foi o padrão de suas operações pelo resto da década de 1920 - verões passados ​​na costa leste dos Estados Unidos e invernos no Caribe.

Da primavera de 1925 à primavera de 1926, ela foi comandada por John Reginald Beardall, que serviu como Comandante da Academia Naval dos Estados Unidos em 1942-45.

Em 10 de novembro de 1930, o Areias mudou-se para a Filadélfia e foi desativada em 13 de fevereiro de 1931.

o Areias foi recomissionado em 21 de julho de 1932 e, em agosto, partiu para sua nova base na Costa Oeste. Ela chegou a San Diego em 8 de setembro e logo se acomodou ao padrão regular de operações na costa do Pacífico. No início de 1933 ela participou de exercícios pelo Havaí. Na primavera, ela se mudou para o norte, para o estado de Washington, antes de retornar a San Diego em julho. No final do ano, ela se juntou ao Rotating Destroyer Squadron 20 e permaneceu na reserva até abril de 1934. Ela então se juntou ao Destroyer Division 9, para participar dos Exercícios da Frota no Caribe. Ela participou do Problema da Frota XVI no Pacífico Norte em maio de 1935. Em abril de 1936 ela partiu para a Costa Leste para participar de exercícios no Caribe e na Nova Inglaterra, antes de retornar a San Diego em outubro de 1936. Os dois anos seguintes foram passe no sul da Califórnia, com mais três viagens ao Havaí na primavera e no outono de 1937 e na primavera de 1938.

Do verão de 1937 até agosto de 1938, ela foi comandada por James Henry Doyle, que ascendeu ao posto de bandeira após a Segunda Guerra Mundial.

o Areias foi desativada mais uma vez em 15 de setembro de 1938. Isso durou pouco mais de um ano, antes de ela ser reativada em 26 de setembro de 1939 como parte da reação dos Estados Unidos à eclosão da guerra na Europa. Ela foi designada para a Patrulha da Neutralidade e operou no Caribe de dezembro de 1939 à primavera de 1940. Ela passou a maior parte do resto de 1940 operando na costa leste dos Estados Unidos, antes de retornar à Califórnia no final do ano.

Após o ataque japonês a Pearl Harbor, o Areias ajudou a escoltar o transporte marítimo ao longo da Costa Oeste dos Estados Unidos.

1942

Na primavera de 1942, o Areias foi transferido para o norte do Alasca para ajudar a conter a invasão japonesa das Aleutas ocidentais. Ela foi usada para realizar patrulhas e escoltar comboios na área entre o continente do Alasca e as Aleutas orientais.

Em agosto de 1942, ela apoiou um bombardeio da Ilha de Kiska e, no final do mês, a ocupação de Adak.

Em outubro de 1942 o Areias partiu para São Francisco, onde seria convertida em um transporte de alta velocidade. Ela foi redesignada como APD-13 em 30 de outubro de 1942 e chegou a São Francisco em 5 de novembro. O trabalho foi realizado rapidamente e ela conseguiu deixar São Francisco no dia 21 de dezembro, chegando a Pearl Harbor antes do final do ano.

1943

Em 22 de janeiro de 1943, o Areias chegou a Espiritu Santo. Ela foi usada para transportar suprimentos e reforços para Tulagi e Guadalcanal, enquanto também servia como escolta para seus comboios. Em 29 de janeiro, ela foi desligada dessa função para tentar ajudar a resgatar o cruzador pesado USS danificado Chicago (CA-29). Seu primeiro papel era acompanhar o rebocador Navajo (AT-64) para Chicago, então em 30 de janeiro para se juntar à tela antiaérea de destróieres ao redor do cruzador. Porém, todo esse esforço foi em vão. Às 16h20 do dia 30 de setembro, aeronaves japonesas encontraram a formação, e o Chicago foi atingido por um torpedo, afundando 20 minutos depois. o Areias sofreu nove feridos pela explosão de um projétil de 20 mm durante esta batalha, e então pegou 300 sobreviventes do Chicago.

Ela passou a primeira parte de fevereiro escoltando comboios até Guadalcanal. Em 21 de fevereiro, ele partiu para as Ilhas Russell e, em 23 de fevereiro, desembarcou uma força de Marine Raiders na Ilha Pavuvu nas Ilhas Russell, sem oposição. Ela então voltou para um período de serviço de comboio.

Na primavera de 1943 ela foi transferida para a 7ª Força Anfíbia, e em 14 de maio ela deixou as Novas Hébridas para escoltar um comboio de LSTs para Townsville, Austrália, chegando em 20 de maio. Ela então passou o resto do verão realizando uma combinação de tarefas de escolta e patrulha em Queensland e ajudando a mover as tropas aliadas ao redor da costa norte da península de Papua.

Em 2 de setembro o Areias Embarcou tropas da 9ª Divisão Australiana, que retornou do Norte da África para ajudar a defender a Austrália. Em 4 de setembro, ela os desembarcou a leste de Lae. Poucos dias depois, ela bombardeou a guarnição japonesa em Lae. Em 22 de setembro, ela desembarcou mais tropas ao norte de Finschhafen. Outubro e novembro foram gastos movendo reforços para a Península de Huon e para várias ilhas offshore.

Em 15 de dezembro, ela tentou desembarcar tropas do 112º Regimento de Cavalaria na Península de Amalut, na Nova Bretanha. No entanto, os japoneses abriram fogo enquanto os barcos de desembarque de borracha ainda estavam no mar, afundando doze dos quinze envolvidos. A maioria das tropas nadou de volta ao mar, onde todos, exceto dezesseis, foram resgatados pelos Areias e outro destruidor.

Em 26 de dezembro o Areias participou dos desembarques mais bem-sucedidos no Cabo Gloucester, desta vez desembarcando fuzileiros navais e, em seguida, fornecendo suporte de tiro durante o avanço inicial para o interior.

1944

Em 2 de janeiro de 1944, ela desembarcou tropas em Saidor e passou as duas semanas seguintes operando entre Buna e a área de Saidor. Em 18 de janeiro, ela chegou a Sydney para um breve descanso, que terminou em 28 de janeiro, quando ela partiu com carga e pessoal com destino à Nova Guiné.

Em 1 ° de março, ela participou do desembarque em Los Negros. Depois de largar seu barco de desembarque, ela forneceu suporte para tiros. Em 4 de março, ela desembarcou reforços em Los Negros e então voltou para tarefas de escolta ao longo da costa.

No início de abril, ela foi usada para ajudar a treinar unidades do exército na guerra anfíbia. Em 22 de abril, ela desembarcou tropas da 162ª Infantaria em Hollandia e, em seguida, forneceu suporte para tiros.

Durante a primeira quinzena de maio, ela realizou mais viagens de escolta e transporte, antes de retornar à Califórnia em meados de maio.

Após uma revisão do Areias partiu para Pearl Harbor, onde pegou 126 homens da 81ª Divisão de Reconhecimento da Companhia. Ela então participou da invasão das Ilhas Palau. Em meados de setembro, ela fez parte da reserva para a invasão de Peleliu, e forneceu algum suporte de tiro. Em 18 de setembro, ela desembarcou a Companhia de Reconhecimento na Praia Vermelha em Anguar. Em 19 de setembro, ela embarcou na 323ª Companhia de Reconhecimento e, em seguida, desembarcou em Ulithi.

Em 29 de setembro, ela mudou-se para Manus, onde seus barcos foram equipados com equipamento de varredura de minas e pessoal de remoção de minas, pronta para participar da invasão de Leyte como parte do Esquadrão de Minas 2. O Areias abordou o Golfo de Leyte em 17 de outubro. Em 18 de outubro, ela recolheu tropas da Ilha de Suluan, desembarcadas lá pelo Crosby. Em 19 de outubro, seus barcos foram usados ​​para operações de remoção de minas na área de assalto. Ela então apoiou os barcos enquanto eles eram atacados pelos japoneses perto de Tacloban. Após completar a primeira missão, os barcos foram recolhidos e transferidos para Dulag, onde repetiram o exercício. Em 20 de outubro o Areias forneceu apoio com armas em ambas as áreas, Tacloban pela manhã e Dulag à tarde. Em 21 de outubro, ela partiu para a Nova Guiné.

Em novembro o Areias realizou uma corrida de suprimentos para Leyte, depois começou a se preparar para a invasão de Luzon.

1945

Em 2 de janeiro de 1945 o Areias deixou a baía de San Pedro, em direção a Luzon. Em 4 de janeiro, a frota começou a ser atacada por ar. Em 5 de janeiro, eles chegaram a Luzon, e em 6 de janeiro a frota chegou ao Golfo de Lingayen, onde sofreu um pesado ataque kamikaze. o Areias bombardeou a Ilha de Santiago. Em 7 de janeiro, ela forneceu cobertura para os varredores de minas e apoiou as equipes de demolição subaquática enquanto removiam obstruções da área de aterrissagem. De 8 a 13 de janeiro, ela realizou patrulhas na área de transporte, antes de partir para Leyte e depois para Ulithi.

Em 1º de março, ela se juntou a um comboio rumo a Iwo Jima, chegando em 3 de março. Ela realizou patrulhas de 3 a 5 de março, depois partiu para Saipan em 6 de março, escoltando alguns dos navios de transporte vazios. Entre então e meados de junho, ela fez três corridas para a área de Okinawa, escoltando reforços.

Isso encerrou sua carreira ativa. Em meados de junho, ela partiu para os Estados Unidos, chegando a San Diego no dia 11 de julho. Ela partiu para a Filadélfia em 29 de agosto, foi desativada em 10 de outubro, riscada da Lista da Marinha em 1o de novembro e vendida como sucata na primavera de 1946.

Areias (APD-13) ganhou nove estrelas de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial, para o Leste da Nova Guiné (Lae, Finschaffen e Saidor), Ilha Rennell, Arquipélago Bismarck (Arawe, Cabo Gloucester, Ilhas do Almirantado), Ilhas Palau, desembarques de Leyte, Golfo de Lingayen, Iwo Jima, Okinawa e Hollandia.

Deslocamento (padrão)

1.190 t

Deslocamento (carregado)

1.308 t

Velocidade máxima

35kts
35,51kts a 24.890shp a 1.107t em teste (Preble)

Motor

Tubos com engrenagem de 2 eixos Westinghouse
4 caldeiras
27.000 shp (design)

Faixa

2.500 nm a 20kts (design)

Comprimento

314 pés 4 pol.

Largura

30 pés 10,5 pol.

Armamentos

Quatro armas 4in / 50
Uma arma 3in / 23 AA
Doze torpedos de 21 polegadas em quatro montagens triplas
Duas trilhas de carga de profundidade
Um projetor de carga de profundidade Y-Gun

Complemento de tripulação

114

Lançado

28 de outubro de 1919

Comissionado

11 de novembro de 1920

Vendido para sucata

Primavera de 1946


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