Tropas americanas se preparam para embarcar antes do Dia D

Tropas americanas se preparam para embarcar antes do Dia D


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The D-Day Companion, ed. Jane Penrose. Uma seleção de treze ensaios separados sobre diferentes aspectos das terras do Dia D, desde o planejamento inicial aos memoriais do pós-guerra; este é um excelente trabalho que define os desembarques do Dia D firmemente no contexto. Um excelente ponto de partida para quem deseja aprender mais sobre a Operação Overlord, mas sua ampla variedade de tópicos significa que é provável que seja de valor para qualquer pessoa interessada no assunto. [ver mais]


‘Os olhos do mundo estão sobre você’ - Leia a carta do general Eisenhower às tropas antes do Dia D

Neste dia, há 77 anos, mais de 150.000 soldados americanos, britânicos e canadenses participavam da maior operação anfíbia da história. Foi chamado de Operação Overlord.

(Nota do editor e # 8217s: este artigo foi publicado originalmente em 6 de junho de 2020.)

Era 6 de junho de 1944 - Dia D - quando a libertação da França de seus ocupantes nazistas começou. Menos de um ano depois, os aliados comemorariam a vitória da Europa e o fim do regime de Adolf Hitler.

Mas antes de tudo isso, o general Dwight Eisenhower, comandante da Força Expedicionária Aliada que realizaria a invasão, escreveu duas cartas. Um, que nunca foi enviado, foi escrito para o caso de o esforço falhar. O outro foi enviado a todas as suas tropas, desejando-lhes boa sorte antes de embarcarem na & # 8220 grande cruzada & # 8221 contra os nazistas que eles haviam treinado e aguardado por muitos meses.

Redigido pela primeira vez em fevereiro de 1944, Eisenhower o distribuiu na véspera da invasão. Era apenas uma página.

Você pode ver uma cópia da carta abaixo:

& # 8220Você está prestes a embarcar na Grande Cruzada, pela qual lutamos há muitos meses & # 8221 Eisenhower escreveu.

& # 8220Os olhos do mundo estão sobre você. A esperança e as orações de pessoas que amam a liberdade em todos os lugares marcham com você. Em companhia de nossos bravos Aliados e irmãos de armas em outras frentes, você trará a destruição da máquina de guerra alemã, a eliminação da tirania nazista sobre os povos oprimidos da Europa e a segurança para nós mesmos em um mundo livre.

& # 8220Sua tarefa não será fácil. Seu inimigo é treinado, bem equipado e endurecido pela batalha. Ele lutará ferozmente.

& # 8220Mas este é o ano de 1944! Muito aconteceu desde os triunfos nazistas de 1940-41. As Nações Unidas infligiram aos alemães grandes derrotas, em batalha aberta, homem a homem. Nossa ofensiva aérea reduziu seriamente sua força no ar e sua capacidade de travar a guerra no solo. Nossas Frentes Internas nos deram uma superioridade avassaladora em armas e munições de guerra e colocaram à nossa disposição grandes reservas de combatentes treinados. A maré mudou! Os homens livres do mundo estão marchando juntos para a Vitória!

& # 8220Tenho plena confiança em sua coragem, devoção ao dever e habilidade na batalha. Não aceitaremos nada menos do que a Vitória completa!

& # 8220Boa sorte! E imploremos a bênção do Deus Todo-Poderoso sobre este grande e nobre empreendimento. & # 8221

Paul Szoldrais, o Editor-chefe da Task & amp Purpose e um veterano do Corpo de Fuzileiros Navais. Entre em contato por e-mail ou encontre-o no Twitter em @paulszoldra. Contate o autor aqui.


8 fotos icônicas da invasão da Normandia

Aqui estão oito fotos históricas dos dias que antecederam, durante e depois de uma das batalhas mais brutais da história contemporânea.

6 de junho marca o aniversário da Operação Overlord, comumente chamada de Dia D - foi a maior invasão marítima da história e marcou uma virada na luta contra as potências do Eixo na Europa.

[Nota do editor e nº 8217: uma versão anterior deste artigo foi publicada originalmente em 5 de junho de 2015.]

O general Dwight D. Eisenhower, comandante supremo das forças aliadas na Europa, fez esse discurso pouco antes de dar a ordem de início da operação.

Você está prestes a embarcar na Grande Cruzada, pela qual lutamos há muitos meses. Os olhos do mundo estão sobre você. As esperanças e orações de pessoas que amam a liberdade em todos os lugares marcham com você. Em companhia de nossos bravos Aliados e irmãos de armas em outras Frentes, você trará a destruição da máquina de guerra alemã, a eliminação da tirania nazista sobre os povos oprimidos da Europa e a segurança para nós mesmos em um mundo livre.

Hoje, as palavras de Eisenhower ainda soam verdadeiras para os homens que lutaram e morreram nas praias, campos e entre as sebes da Normandia: "Os olhos do mundo estão sobre você."

Abaixo estão oito fotos históricas dos dias que antecederam, durante e depois de uma das batalhas mais brutais da história contemporânea.

Gen. Dwight D. Eisenhower fala com pára-quedistas que saltaram atrás das linhas inimigas, 5 de junho de 1944.

Soldados dos EUA designados para a 101ª Divisão Aerotransportada, aplicam tinta de guerra uns aos outros & # 8217s enfrentam na Inglaterra em preparação para a invasão da Normandia, França, 5 de junho de 1944.

Tropas de assalto americanas em uma embarcação de desembarque se amontoam atrás da frente de proteção da embarcação quando ela se aproxima de uma cabeça de praia na costa norte da França, 6 de junho de 1944.

As tropas americanas desembarcam em um barco de desembarque e seguem para a praia. Carregando mochilas de 36 quilos, equipamentos e equipamentos variados, as tropas de desembarque tiveram que manobrar por 200 metros de praia exposta antes de alcançar a cobertura.

Algumas das primeiras tropas de assalto a atingir a cabeça de ponte da Normandia, França, se protegem atrás de obstáculos inimigos para atirar contra as forças alemãs, enquanto outros seguem os primeiros tanques mergulhando na água em direção à costa controlada pelos alemães.

Membros de um grupo de desembarque americano ajudam outros soldados a chegar à costa depois que sua embarcação de desembarque foi afundada pelo fogo inimigo. Os sobreviventes chegaram à praia de Omaha usando um bote salva-vidas.

Tropas de assalto americanas do 3º Batalhão, 16º Regimento de Infantaria, 1ª Divisão de Infantaria dos EUA, que invadiram a praia de Omaha. Embora feridos, eles ganham a segurança comparativa oferecida pelo penhasco de giz em suas costas, 6 de junho de 1944.

Os navios desembarcam em uma das praias da invasão na maré baixa durante os primeiros dias da Invasão da Normandia.

James Clark é o vice-editor de Task & amp Purpose e um veterano da Marinha. Ele supervisiona as operações editoriais diárias, edita artigos e apóia os repórteres para que possam continuar a escrever as histórias impactantes que interessam ao nosso público. Em termos de redação, James fornece uma mistura de comentários da cultura pop e uma análise aprofundada das questões enfrentadas pela comunidade de militares e veteranos. Contate o autor aqui.


Dia D em fotos: & # 8216Os Homens Livres do Mundo Estão Marchando Juntos para a Vitória & # 8217

40.585 FOTO DO EXÉRCITO DOS EUA / AFP / Imagens Getty

Na terça-feira, 6 de junho de 1944, mais de 160.000 bravos homens cruzaram as águas agitadas do Canal da Mancha para pousar na França ocupada pelo inimigo para a tão esperada libertação aliada da "Fortaleza Europa".

Com o codinome de “Operação Overlord”, a Batalha da Normandia foi a maior invasão anfíbia da história da humanidade. A missão: libertar um continente que sofre há quatro anos sob a ditadura assassina de um regime racista totalitário que quer dominar o mundo.

Na véspera da batalha, o Comandante Supremo Aliado, General Dwight D. Eisenhower, disse às tropas Aliadas em uma mensagem de transmissão: “Vocês estão prestes a embarcar na Grande Cruzada pela qual lutamos há muitos meses. Os olhos do mundo estão sobre você. As esperanças e orações de pessoas que amam a liberdade em todos os lugares marcham com você. ”

“A maré mudou”, disse ele. “Os homens livres do mundo estão marchando juntos para a vitória. Boa sorte! E vamos todos implorar a bênção do Deus Todo-Poderoso sobre este grande e nobre empreendimento. ”

Uma armada de 5.000 navios e 15.000 aeronaves apoiou a batalha, enquanto as tropas invadiram cinco praias ao longo de um trecho de 50 milhas de largura da costa. Divisões aerotransportadas caíram atrás das linhas inimigas na noite anterior para proteger os flancos leste e oeste. Os Rangers do Exército dos EUA escalaram corajosamente os penhascos de Pointe du Hoc sob fogo inimigo implacável para tirar as armas nazistas.

Naquela tarde, o general Eisenhower transmitiu uma mensagem aos países ocupados dizendo que “a libertação da Europa” havia começado.

“Embora o ataque inicial possa não ter sido feito em seu próprio país”, disse ele, “a hora de sua libertação está se aproximando”.

Quando a batalha terminou, havia mais de 10.000 baixas aliadas.

Em 11 meses, a Alemanha nazista se rendeu incondicionalmente. Os homens do Dia D salvaram o mundo.

O ensaio fotográfico a seguir é oferecido em sua homenagem e em homenagem aos homens e mulheres de nossa Maior Geração.

Em março de 1944, o General Dwight D. Eisenhower, no centro, como Comandante da invasão da Europa. No centro à direita está o marechal do ar britânico Sir Arthur W. Tedder e à esquerda está o marechal de campo britânico Bernard Montgomery. (Foto AP, arquivo)

O primeiro-ministro britânico Winston Churchill, à esquerda, analisa as tropas americanas em uma base na Inglaterra na véspera do Dia D, junho de 1944, durante a Segunda Guerra Mundial. As iniciais AAAO nos capacetes de aço com uma linha cruzando o As significam & # 8220Anywhere, Anytime, Anyhow, Bar Nothing. & # 8221 As marcas de identificação do ombro do G.I.s são apagadas pelo censor. (Foto AP)

6 de junho de 1944: Membros de uma unidade blindada americana vistos aqui sendo alinhados para uma instrução de seu oficial comandante antes de receberem suas atribuições do Dia D. (Foto de Keystone / Getty Images)

Com uma unidade de tanques dos EUA na Inglaterra se preparando para o Dia D em 1944, da esquerda para a direita estão: Capitão Leonard Brusky, Milwaukee, Wisconsin, Sargento Wilfred F. Thomas, Wisconsin, Sargento Frank L. Niner, Louisville, Kentucky, Pfc Harry H Smith, Louisville, Kentucky e Soldado Louis W. Louisville Kentucky. (Foto AP)

O tenente Harrie W. James, USNR, de Nova York, N.Y., informa oficiais e homens que participaram de operações de desembarque durante a invasão do sul da França em 5 de junho de 1944 na véspera do Dia D. (Foto AP)

O tenente William V. Patten, centro do grupo, usando boné estrangeiro, informa sua tripulação em um porto na Inglaterra antes da invasão da França começar em 6 de junho de 1944. Patten e seu navio são veteranos da Tunísia, Salerno, Anzio e Licata. (Foto AP)

6 de junho de 1944: Comandante-em-chefe Aliado General Dwight D. Eisenhower (1890 & # 8211 1969) fala com paraquedistas da 101ª Divisão Aerotransportada prestes a decolar para os pousos do Dia D na França. (Foto por MPI / Getty Images)

6 de junho de 1944: General Dwight D. Eisenhower (1890-1969) sorri ao falar com os homens da 101ª Divisão Aerotransportada dos EUA, & # 8216The Screaming Eagles & # 8217, enquanto se preparam para a invasão do Dia D, Inglaterra, Segunda Guerra Mundial . (Foto por Hulton Archive / Getty Images)

Esses integrantes dos primeiros grupos de tropas de assalto a participar da invasão aliada ao norte da França recebem a bênção de um capelão do Exército antes de partirem da Inglaterra em 6 de junho de 1944, rumo ao continente europeu. Suas naves de assalto estão em segundo plano. (Foto AP)

A seguir está o áudio da transmissão do General Eisenhower & # 8217s para as tropas aliadas na véspera da batalha:

O 2º Tenente Ray A. Karcy, da Avenida 31 Haddon, Atlantic City, N.J., capelão do Exército, realiza um serviço católico a bordo de uma embarcação de desembarque em um porto inglês antes que os americanos partissem para a invasão do norte da França. (Foto AP)

Tripulações aliadas trabalham em torno de aviões de transporte C-47 em uma base inglesa não identificada nesta foto tirada pouco antes do desembarque do Dia D na Normandia, França. Os C-47 e # 8217 lançaram pára-quedistas das divisões aerotransportadas da 82ª e 101ª dos Estados Unidos, atrás da praia de Utah, perto de Saint-Mere-Eglise, em 6 de junho de 1944, durante as primeiras horas da Operação Overlord. (Imagens AFP / Getty)

Pára-quedistas americanos, fortemente armados, sentam-se dentro de um avião militar enquanto sobrevoam o Canal da Mancha a caminho da costa francesa da Normandia para a invasão Aliada do Dia D do reduto alemão durante a Segunda Guerra Mundial, 6 de junho de 1944. (Foto AP)

Nesta foto fornecida pelo US Army Signal Corps, os paraquedistas dos EUA fixam suas linhas estáticas antes de um salto antes do amanhecer sobre a Normandia no Dia D de 6 de junho de 1944, na França. A decisão de lançar o ataque aerotransportado na escuridão em vez de esperar pela primeira luz foi provavelmente um dos poucos erros aliados em 6 de junho, e havia muito a criticar tanto no treinamento quanto no equipamento dado aos paraquedistas e tropas transportadas por planadores do 82º. e 101ª divisões aerotransportadas. Melhorias foram necessárias após a invasão, o conhecimento duramente conquistado seria usado como vantagem mais tarde. (AP Photo / U.S. Army Signal Corps)

Foto divulgada em 5 de junho de 1944 das tropas britânicas embarcando em Southsea, Portsmouth, na Inglaterra, antes de uma embarcação de desembarque em 6 de junho de 1944, enquanto as forças aliadas invadem as praias da Normandia no Dia D. (Imagens AFP / Getty)

6 de junho de 1944: Tropas do Exército dos EUA são vistas marchando pelas ruas de um porto de embarque na costa da Inglaterra a caminho da Normandia, França. (Keystone / Hulton Archive / Getty Images)

Soldados britânicos do RAMC (Royal Army Medical Corps) durante os desembarques na Normandia, junho de 1944. (Keystone / Hulton Archive / Getty Images)

Veículos blindados chegando a um porto britânico para transporte para a França em 6 de junho de 1944. (AP Photo)

Com o início da invasão aliada da Normandia, as tropas americanas são mostradas embarcando em embarcações de desembarque em um porto britânico, em 6 de junho de 1944. (Foto da AP / Peter Carroll)

6 de junho de 1944: Soldados norte-americanos em traje de batalha completo embarcando em um LCVP ou veículo de desembarque-pessoal, pronto para a invasão da Europa. (Foto de Keystone / Getty Images)

6 de junho de 1944: As tropas do Exército dos EUA se aglomeram em um navio de infantaria da nave de desembarque da Marinha durante a Invasão do Dia D da Normandia, França, Segunda Guerra Mundial. (Foto: US Navy / Getty Images)

Totalmente equipado e cada um carregando grande quantidade de munição, as tropas americanas embarcaram em uma nave de desembarque em algum lugar da Inglaterra em 6 de junho de 1944 para a invasão da França através do canal. Outra nave de desembarque está sendo vista ao fundo. (Foto AP)

Balançando nas águas turbulentas do Canal, essas embarcações de desembarque carregadas com tropas de assalto rumam para a costa da costa francesa no início do dia D, 6 de junho de 1944. No ataque de invasão surpresa, os aliados sofreram um mínimo perda e conseguiram cortar uma cunha de 29 milhas na península de Cherbourg. (Foto AP)

A Guarda Costeira dos EUA LCI, fortemente adernada ao porto, move-se ao lado de um navio de transporte para evacuar suas tropas, durante as operações iniciais de desembarque na Normandia na França, em 6 de junho de 1944. Momentos depois, a embarcação vira e afunda. Observe que os soldados de infantaria com capacete, com mochilas cheias, estão todos de pé a estibordo do navio. (Foto AP)

Homens e veículos de assalto invadem a praia enquanto as embarcações de desembarque aliadas chegam ao seu destino durante as operações iniciais de desembarque na Normandia na França, em 6 de junho de 1944. (Foto AP)

Junho de 1944: Membros da 9ª Força Aérea observam uma longa fila de embarcações de desembarque carregando balões de barragem, a caminho da Normandia. (Foto de Keystone / Getty Images)

Um comboio de embarcações de desembarque aliadas, protegidas por balões de barragem, cruza o Canal da Mancha a caminho da França durante os desembarques na Normandia, na Segunda Guerra Mundial, 6 de junho de 1944. As embarcações transportam pessoal de apoio terrestre e equipamento da 9ª Força Aérea dos Estados Unidos. (Foto: Keystone / Hulton Archive / Getty Images)

1944: Um B-24 Liberator sobrevoando a invasão Armada, em direção à costa francesa. (Foto de Keystone / Getty Images)

Destruidores e pequenas embarcações navais patrulham o Canal e protegem os navios que transportam reforços em homens e materiais contra o inimigo na Normandia em junho de 1944. (Foto AP)

Os canhões de 15 polegadas bombardeando baterias alemãs na costa da Normandia em 6 de junho de 1944. (Foto da AP)

Embarcações de desembarque carregadas com tropas americanas passam por outras embarcações de desembarque que revestem o lado do cais, enquanto em primeiro plano, outras embarcações assumem o equipamento em 6 de junho de 1944. (Foto AP)

6 de junho de 1944: À distância, os soldados de infantaria americanos estão caminhando em direção à praia na costa norte da França durante os desembarques do Dia D. (Foto de Keystone / Getty Images)

Tropas de assalto americanas em uma embarcação de desembarque perto de uma cabeça de praia no norte da França. O desembarque é apoiado por tiros navais. (Foto por MPI / Getty Images)

Uma visão de dentro de uma das embarcações de desembarque depois que as tropas dos EUA atingiram a água durante a invasão do Dia D dos Aliados na Normandia, França. As tropas americanas na costa estão sob a resistência das metralhadoras alemãs. (Foto de Robert F Sargent / Getty Images)

6 de junho de 1944: Tropas de assalto americanas desembarcam na praia de Omaha, na Normandia, apoiadas por tiros navais. (Foto de Wall / MPI / Getty Images)

Balões de barragem e navegação na praia de Omaha durante o ataque anfíbio dos Aliados, antes da instalação do porto Mulberry. (Foto de Three Lions / Getty Images)

Soldados canadenses pousam na praia de Courseulles, na Normandia, em 6 de junho de 1944, enquanto as forças aliadas invadem as praias da Normandia no Dia D. (Imagens AFP / Getty)

Sobreviventes de um LCVP afundado (embarcação de desembarque, veículo, pessoal, também conhecido como barco Higgins) chegam com segurança à costa em um bote salva-vidas de borracha na praia de Omaha em 6 de junho de 1944 durante o desembarque na Normandia, França. (Imagens AFP / Getty)

As tropas americanas desembarcaram nas praias da Normandia (noroeste da França), para vir como reforços durante o histórico Dia D, 06 de junho de 1944, durante a Segunda Guerra Mundial. Tropas americanas apoiando aqueles que já estão na costa do norte da França, mergulham na rebentação e vadeiam em direção à costa carregando equipamentos, em Utah Beach, Les Dunes de Madeleine, França. Bulldozers e outros equipamentos de engenharia preparam a praia para os desembarques. (STF / AFP / Imagens Getty)

6 de junho de 1944: Membros feridos de um grupo de desembarque americano cujo barco de desembarque foi afundado na costa da França alcançam a praia de Utah perto de Cherbourg em um bote salva-vidas. (Foto de Weintraub / MPI / Getty Images)

6 de junho de 1944: Soldados, tanques e navios aliados participam dos desembarques do Dia D na praia de Arromanches, na Normandia, norte da França. (Foto de Steck / MPI / Getty Images)

Soldados da 2ª Flotilha canadense são vistos estabelecendo uma cabeça de praia de codinome Juno Beach, perto de Bernieres-sur-mer, na costa norte da França, em 6 de junho de 1944, durante a invasão aliada da Normandia. (Foto AP)

Nesta foto fornecida pela Marinha Britânica, soldados britânicos feridos dos regimentos de South Lancashire e Middlesex estão sendo ajudados a desembarcar em Sword Beach, 6 de junho de 1944, durante a invasão do Dia D da França ocupada pelos alemães durante a Segunda Guerra Mundial. (Foto AP / Marinha Britânica)

Uma primeira onda de batalhão de praia Ducks se agacha sob o fogo de armas nazistas na praia do sul da França no Dia D, 6 de junho de 1944, durante a Segunda Guerra Mundial. Um invasor opera um rádio walkie talkie direcionando outras embarcações de desembarque para os locais mais seguros para descarregar seus grupos de guerreiros. (Foto AP)

Após o desembarque na costa, essas tropas britânicas aguardam o sinal para avançar, durante as operações iniciais de desembarque dos Aliados na Normandia, França, em 6 de junho de 1944. (Foto AP)

Protegidos por suas trincheiras, soldados americanos da Força Expedicionária Aliada protegem uma cabeça de ponte durante as operações iniciais de desembarque na Normandia, França, em 6 de junho de 1944. No fundo, tanques anfíbios e outros equipamentos lotam a praia, enquanto embarcações de desembarque trazem mais tropas e material em terra. (AP Photo / Weston Haynes)

6 de junho de 1944: Médicos americanos administram primeiros socorros a soldados feridos na praia de Utah na Normandia, França, enquanto ao fundo outras tropas & # 8220dig-in & # 8221 na areia fofa. (Foto por Hulton Archive / Getty Images)

Tropas americanas desembarcando no norte da França no Dia D, 6 de junho de 1944. (Foto por Hulton Archive / Getty Images)

Os Rangers do Exército dos EUA mostram as escadas que usaram para invadir os penhascos em Pointe du Hoc no Dia D. (Fotografia oficial da Marinha dos Estados Unidos, agora nas coleções dos Arquivos Nacionais)

Soldados americanos do 2º Batalhão de Rangers cercam prisioneiros alemães em 06 de junho de 1944 na Pointe du Hoc localizada em um penhasco com vista para a Praia de Omaha depois que as forças aliadas invadiram as praias da Normandia durante o Dia D. Elementos do 2º Batalhão de Rangers escalaram o penhasco de 30 metros e apreenderam as peças de artilharia alemã que poderiam ter disparado contra as forças aliadas que pousavam na praia de Omaha. (Imagens AFP / Getty)

Tropas americanas avançam sobre a crista de um paredão de concreto após o desembarque bem-sucedido na praia de Utah, na Normandia, França. (Foto: Keystone / Hulton Archive / Getty Images)

Os primeiros tanques entrando em Sword Beach, perto de Ouistreham, durante o desembarque na Normandia em 6 de junho de 1944. (AFP / Getty Images)

Soldados americanos cercam um tanque alemão em chamas em uma vila da Normandia em junho de 1944, depois que as forças aliadas invadiram as praias da Normandia durante o Dia D. (Imagens AFP / Getty)

6 de junho de 1944: paraquedistas americanos tendo pousado com sucesso em Utah Beach, avançam cautelosamente através de um cemitério francês em St Marcouf. (Foto por MPI / Getty Images)

7 de junho de 1944: Soldados tentam expulsar um atirador alemão localizado em uma igreja no centro de Sainte Mere Eglise, após a libertação da cidade da Normandia & # 8217s. (Foto de Bob Landry / Keystone / Hulton Archive / Getty Images)

Soldados do Corpo Expedicionário Aliado chegam a uma praia em 6 de junho de 1944, depois que as forças aliadas invadiram as praias da Normandia durante o Dia D. (Imagens AFP / Getty)

Soldados americanos se reúnem ao redor de caminhões que desembarcam de embarcações pouco depois do Dia D, 6 de junho de 1944, depois que as forças aliadas invadiram as praias da Normandia. (Imagens AFP / Getty)

O Comandante Supremo das Forças Aliadas, General Dwight D. Eisenhower (L) mostra a tensão de seu comando enquanto ele e o Marechal de Campo da Grã-Bretanha, Bernard Montgomery (R), seu vice-comandante, discutem sobre os planos de invasão da Normandia em um local desconhecido em junho de 1944, depois que as forças aliadas invadiram as praias da Normandia no Dia D. (Imagens AFP / Getty)

Junho de 1944: Soldados alemães são vistos aqui sendo levados pelas ruas de Cherbourg, França, depois que a cidade foi libertada pelos americanos. (Três Lions / Getty Images)

Joseph Vaghi (C), um alferes da Marinha dos Estados Unidos, conversa com residentes de Colleville-Sur-Mer em junho de 1944, depois que as forças aliadas invadiram as praias da Normandia durante o Dia D. (Imagens AFP / Getty)

Junho de 1944: uma multidão feliz de soldados americanos recebe uma recepção calorosa dos habitantes de Cherbourg, após sua libertação. (Foto de Keystone / Getty Images)

7 de junho de 1944: Tripulações de bombardeiros da Nona Força Aérea dos EUA deixam sua aeronave B26 Marauder após retornar de uma missão para apoiar os pousos do Dia D na Normandia, interrompendo as linhas de comunicação e abastecimento alemãs. (Foto de Fred Ramage / Keystone / Hulton Archive / Getty Images)

6 de junho de 1944: As pessoas na cidade de Londres correram para comprar os primeiros jornais com notícias dos desembarques do Dia D dos Aliados na Normandia. (Foto de Fred Morley / Fox Photos / Getty Images)

Em Piccadilly Circus, multidões de londrinos leram as primeiras notícias da invasão nas edições dos jornais vespertinos de 6 de junho de 1944. (AP Photo)

O presidente dos EUA, Franklin D. Roosevelt, expressa uma expressão de confiança e determinação ao receber visitantes em seu escritório na Casa Branca neste tão esperado Dia D do início da invasão da Europa Ocidental em Washington em 6 de junho de 1944. (Foto da AP)

Na noite de 6 de junho de 1944, o presidente Franklin Roosevelt fez um discurso pelo rádio informando ao povo americano que a libertação da Europa estava em andamento.

O presidente então pediu a seus compatriotas americanos que se juntassem a ele em oração enquanto ele implorava a proteção do Deus Todo-Poderoso & # 8217s para & # 8220 nossos filhos, o orgulho de nossa nação & # 8221 que estavam engajados naquele dia & # 8220 em um grande esforço, uma luta para preservar nosso República, nossa religião e nossa civilização, e para libertar uma humanidade sofredora. & # 8221

A seguir está o áudio da oração do Dia D do presidente Roosevelt e # 8217s transmitida para a nação naquela noite:

Observando o Dia D em grande estilo, a loja de departamentos Lord & amp Taylor exibe uma bandeira americana de 27 por 40 pés na frente de seu prédio em Nova York, 7 de junho de 1944. A loja fechou suas portas a partir das 11h. (AP Photo / RM)

6 de junho de 1944: Soldados dos EUA feridos da 3ª Bateria, 16º Regimento de Infantaria, 1ª Divisão de Infantaria dos EUA, encostam-se em penhascos de calcário enquanto comiam e fumavam após atacar a praia de Omaha na Normandia, Colleville-Sur-Mer, França durante a Segunda Guerra Mundial. Alguns dos homens usam bandagens na cabeça. (Foto de Taylor / Exército dos EUA / Getty Images)

Junho de 1944: Os corpos de soldados americanos jazem no solo na Normandia, França, aguardando o enterro, após a invasão dos Aliados no Dia D. (Foto por Fox Photos / Getty Images)

Junho de 1944: auxiliares de enfermagem com os mortos prontos para o enterro em um dos primeiros cemitérios de invasão na França. (Foto de Keystone / Getty Images)

Enquanto a antiga glória é realizada na saudação final, um serviço memorial aos homens que morreram na invasão aliada da França é realizado no primeiro cemitério americano a ser construído na Normandia em 15 de junho de 1944. (Foto AP)

17 de junho de 1944: Uma cruz de madeira, um capacete de soldado # 8217 e flores marcam o túmulo de um soldado americano que foi morto em batalha durante a invasão da Normandia, Carentan, França. Uma placa postada por civis franceses diz & # 8216Mort pour la France & # 8217 ou & # 8216Died for France. & # 8217 (Foto de Himes / Exército dos EUA / Getty Images)

Fileiras e mais fileiras de cruzes brancas marcam o Cemitério Militar No. 2 dos Estados Unidos em Ste. Mere Eglise na Normandia, França, em 15 de maio de 1946. Ao fundo está a cidade, que foi tomada por tropas americanas que dirigiam para isolar a península de Cotentin durante os primeiros dias da invasão. (AP Photo / Max Nash)

O cemitério da guerra americana de Colleville sur Mer é retratado na terça-feira, 8 de abril de 2014, na Normandia, França. O cemitério tem vista para a Praia de Omaha, uma das praias de desembarque da Invasão da Normandia, e contém os restos mortais de 9.387 militares americanos mortos, a maioria dos quais foram mortos durante a invasão da Normandia e operações militares subsequentes na Segunda Guerra Mundial. (AP Photo / David Vincent)

Flores em um túmulo no cemitério dos EUA em Colleville-sur-Mer. (JOEL SAGET / AFP / Getty Images)

COLLEVILLE-SUR-MER, FRANÇA: Soldados do Exército dos EUA posam para uma foto com o veterano do Dia D dos EUA Leonard Jindra, 98, após uma pequena cerimônia no Cemitério Americano da Normandia em 2 de junho de 2019 perto de Colleville-sur-Mer, França. Jindra serviu no 115º Regimento de Infantaria da 29ª Divisão de Infantaria dos EUA e desembarcou na Praia de Omaha em 6 de junho de 1944 na invasão do Dia D dos Aliados. (Foto de Sean Gallup / Getty Images)

COLLEVILLE-MONTGOMERY, FRANCE & # 8211 JUNHO 08: Veteranos da Normandia Joe Cattini, 95, que estava em Hertfordshire Yeomanry (L) e pousou em Gold Beach no Dia D e Roy Maxwell, 96, (R) que estava em 4 Comando e desembarcou em Sword Beach no Dia D, saudação enquanto participavam de uma cerimônia em memória no memorial de Bill Millin perto de Sword Beach em Colleville-Montgomery, em 8 de junho de 2018 perto de Caen, França. (Foto de Matt Cardy / Getty Images)

A estátua de Bill Millin, mais conhecida como & # 8220Piper Bill & # 8221 em Ouistreham, norte da França. Bill Millin era o flautista pessoal de Lord Lovat da Escócia e # 8217 e tocava gaita de foles durante o Dia D em 6 de junho de 1944 na praia de Sword. (JOEL SAGET / AFP / Getty Images)

O veterano da Segunda Guerra Mundial Charles Norman Shay, um nativo americano de Penobscot, que participou da Operação Overlord em 6 de junho de 1944, posa em 4 de maio de 2019 em Omaha Beach, oeste da França. (LOIC VENANCE / AFP / Getty Images)

Os veteranos dos EUA Jack Gutman (C), Georges Ciampa (2R) e James Forlking (R), que desembarcaram em & # 8220Omaha Beach & # 8221 em 6 de junho de 1944, saúdam enquanto ouvem o hino nacional dos EUA durante uma cerimônia no Cemitério americano em Colleville-sur-Mer, noroeste da França, em 5 de junho de 2019, em memória dos soldados americanos mortos que participaram dos desembarques dos Aliados na Segunda Guerra Mundial na Normandia. (GUILLAUME SOUVANT / AFP / Getty Images)

REVIERS, FRANÇA & # 8211 05 DE JUNHO: Lise Belanger, 18, enxuga um olho ao se ajoelhar na lápide de seu tio-avô, Roger & # 8220Sonny & # 8221 Firman, na Guerra do Canadá Beny-sur-Mer da Commonwealth War Graves Commission Cemitério na Normandia em 5 de junho de 2019 perto de Reviers, França. Sonny, um jovem de 21 anos servindo no Canadian Royal Winnipeg Rifles, pousou em 6 de junho de 1944, em Juno Beach na invasão do Dia D dos Aliados durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi capturado pelos alemães e em 8 de junho, junto com outros prisioneiros de guerra canadenses, foi executado por uma unidade das Waffen SS. (Sean Gallup / Getty Images)

Uma menina olha as cruzes de túmulos no Cemitério e Memorial Americano da Normandia em 24 de setembro de 2018, em Colleville-sur-Mer, com vista para a Praia de Omaha. (DAMIEN MEYER / AFP / Getty Images)


Logística do Dia D: Preparação para Aterragem

Diz um ditado nos círculos militares: "Os amadores estudam táticas. Os profissionais estudam logística. '' Em ​​qualquer operação militar, as necessidades logísticas devem ser atendidas antes que as táticas possam ser aplicadas, porque a logística fornece '' os tendões da guerra ''.

Em um sentido amplo, a Segunda Guerra Mundial girou em torno da logística bem-sucedida do Teatro de Operações Europeu. Por sua vez, fornecer ao ETO o material necessário para levar adiante a guerra contra a Alemanha dependia da Batalha do Atlântico, a luta de cinco anos contra os submarinos alemães. Cada fase da guerra foi interdependente.

Após a entrada formal dos Estados Unidos na guerra em dezembro de 1941, seu apoio logístico à Grã-Bretanha e à Rússia tornou-se mais aberto, porque o debate sobre a neutralidade antes da guerra foi evitado. O primeiro-ministro soviético Joseph Stalin pressionou os anglo-americanos por uma frente ocidental para aliviar a intensa pressão alemã sobre suas maltratadas forças armadas, mas nem os Estados Unidos nem a Grã-Bretanha foram capazes de lançar tal ofensiva na época. O ataque a Pearl Harbor pegou a produção americana muito aquém de suas próprias necessidades, quanto mais as de seus Aliados.

Durante 1942, os eventos se estabilizaram no Oriente Médio quando a campanha da Alemanha em direção a Suez foi interrompida. No final daquele ano, as forças nazistas sofreram uma derrota catastrófica em Stalingrado, e os aliados ocidentais desembarcaram no Marrocos francês. Um esforço simbólico para abrir uma ofensiva europeia ocorreu com a aterrissagem malfadada de Dieppe em agosto, quando as forças canadenses sofreram pesadas perdas com poucos benefícios. Mesmo que uma força terrestre suficiente tivesse sido reunida na Grã-Bretanha para lançar o Overlord em 1942, havia muito poucas embarcações de desembarque para o esforço.

Posteriormente, no entanto, avanços imensos foram feitos no fornecimento da produção crescente do "arsenal da democracia" da América, mesmo quando seus produtos foram para a União Soviética. Uma rota terrestre pela Pérsia, os comboios do norte para Murmansk e a ponte aérea do Alasca contribuíram para a logística militar soviética. Durante a guerra, os Estados Unidos forneceram cerca de US $ 11,3 bilhões em ajuda militar à Rússia. A Grã-Bretanha enviou suprimentos no valor de US $ 1,3 bilhão.

Enquanto isso, a preparação para o Dia D foi empreendida pela Operação Bolero, um esforço logístico de magnitude sem precedentes. Navegando em rotas marítimas agora seguras, a Marinha dos EUA e a marinha mercante levaram 1.200.000 soldados para a Grã-Bretanha, onde centenas de acampamentos e bases foram estabelecidas e abastecidas com tudo, de chicletes a bombardeiros. A infraestrutura existente da Grã-Bretanha era inadequada para suportar o esforço massivo, então mil locomotivas e 20 mil vagões de carga foram enviados dos Estados Unidos, além de material para centenas de quilômetros de linhas ferroviárias adicionais. As remessas transatlânticas aumentaram a ponto de cerca de 1.900.000 toneladas de suprimentos chegarem à Grã-Bretanha apenas em maio de 1944, mostrando a escala da logística do Dia D.

No comando do Serviço de Abastecimento do Exército dos EUA estava o Tenente-General John C. H. Lee, um oficial engenheiro de longa experiência. Nos dois anos entre 1942 e 1944, Eisenhower disse que Lee transformou o Reino Unido em "uma gigantesca base aérea, oficina, depósito de armazenamento e campo de mobilização".

The manpower required to meet the needs for D-Day logistics was enormous. Less than one-fourth of the Allied troops in France were in combat units, and only about 20 percent served as infantrymen. A four- or five-to-one ‘‘tail to tooth’’ ratio was not unusual in other theaters of war, either. In mechanized warfare, fuel and oil were essential to success, and Allied logisticians solved the problem of adequate petroleum supply. They designed and built the Pipeline under the Ocean (PLUTO) to pump the lifeblood of tanks, trucks, and all other motor vehicles directly to Normandy. Other innovative projects involved prefabricated piers called Mulberries and block ships. The latter were twenty-eight merchant vessels intentionally sunk to provide breakwaters for artificial piers. Most were old, worn-out vessels dating from as early as 1919, though a few were 1943 Liberty ships. In all, 326 cargo ships were involved in D-Day, including two hundred American vessels.

Meeting the needs of D-Day logistics involved eighteen Army Transport Service ships as well as ATS tugs.

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D-Day Training: Preparing for the Normandy Invasion

Allied D-Day training and preparing was a vast endeavor, stretching from North America to southern England. Firing ranges were at a premium, as space was needed for practice-firing weapons from rifles to naval gunnery and antiaircraft guns. However, the emphasis was upon amphibious operations and landing, and some facilities had been in use long before June 1944.

Perhaps the most notable facility used by the British armed forces was the Combined Operations Training Center at Inverary, on the west coast of Scotland. It was established in 1940, originally to prepare for commando operations, but expanded when British amphibious doctrine shifted from large-scale raids to actual invasion. Later bases in southern England included Culbin Sands and Burghead Bay, in the area where the invasion fleet would assemble.

Here is how Eric Broadhead describes a typical training day in mid-April 1944, when Durham Light Infantry moved to a tented camp about file miles from Southampton:

Life on the whole was pleasant. It was summertime at its best. Our evenings found us in Southampton, where the servicemen outnumbered the civilians by seven to one. The walk from Southampton back to camp was a pleasant one, and often I and my mates would stroll back talking of home, parents, wives and sweethearts and of the day that must surely dawn soon, the day when we sailed for a destination that only a few men knew. We discussed our ideas of where it would be, but the question was when? Sometimes the question got on our nerves. We all had our own theories as to when it would be. Around May 10th, a drastic move took place. The camps were sealed, our training was over. The days that followed were strange to be sure. Barbed wire skirted the camp area, armed guards too. We received no mail, but were still allowed to write home, subject to strict censorship.

The U.S. Army set up at least eight training centers prior to D-Day, most notably at Woolacombe Beach, Devonshire (See Assault Training Center). Because of its topographical similarity to Normandy, the Slapton Sands region of the south coast was selected for amphibious rehearsals, leading to the disastrous Operation Tiger in April.

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The First Airborne Drop

During the years between the World Wars, armies around the world began organizing their own specially designated paratroop units. In the 1930s, Russia invested itself heavily in the concept.

By 1933, the Soviets undertook the first large-scale airborne infantry operation in history — the peacetime trial involved 62 paratroopers. Three years later, the Red Army staged a much larger exercise with more than 1,000 men. Moscow even experimented with dropping armoured units from transport planes (sometimes without parachutes).

Other countries watched the proceedings with curiosity. During the 1930s, Japan, Germany and Italy followed Russia’s lead and pioneered their own airborne forces. The U.S., France and Great Britain followed suit. As the danger of war grew, one thing became certain: If a conflict did break out between the major powers, paratroopers would be in the thick of the action.


England’s 'biggest little port in the world,' then and now

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Modern-day photo of a D-Day embarkation point at the Portland harbor in Dorset, England on May 12, 2019, blended with an image of jeeps being driven into the open doors of a tank landing craft at the same location in preparation for D-Day in June 1944. Soldiers of the 1st Infantry Division, known as The Big Red One, dubbed Portland the biggest little port in the world. BUY

WEYMOUTH, England &mdash Soft sandy beaches, fish-and-chips shops and tourist boat tours now occupy the Dorset seaside that played a key role in moving almost half a million Allied troops to France 75 years ago on D-Day.

American troops arrived in Dorset in the summer of 1943 from Africa and Sicily and basically took over the county. They spent almost a year training for the Allied invasion of Normandy in Operation Overlord during World War II.

&ldquoThe local community had sort of been starving and putting up with rationing for years and years and then there&rsquos all these Americans with their K-rations and all this wealth,&rdquo said Steve George, co-founder and curator of the Castletown D-Day Centre. &ldquoWe&rsquove interviewed lots of people and what they all say is how generous the Americans were when they were here.&rdquo

Huge camps were created overnight, roads were paved and straightened, embarkation docks were built all over the harbor and parking lots went up along the roads. Some of that infrastructure is still used today.

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On April 18, 1944, Prime Minister Winston Churchill, King George VI and Gen. Dwight D. Eisenhower met at Fort Henry, an observation bunker in Dorset overlooking Studland Bay, to watch the combined power of the Allied Forces preparing for D-Day. The concrete bunker had 90-foot-long walls and a 3-foot-thick ceiling and remains intact to this day as part of Studland Beach Second World War walk.

Operation Overlord then saw 144,093 vehicles and 415,585 troops embark from harbors in Dorset to beaches in Normandy on June 6, 1944.

Soldiers from the 1st Infantry Division, known as The Big Red One, went to Omaha Beach as one of the first assault groups to leave from Weymouth and Portland. They called Portland &ldquothe biggest little port in the world.&rdquo

British and American troops, personnel from Australia, Belgium, Canada, Czechoslovakia, France, Greece, the Netherlands, New Zealand, Norway and Poland all took part in the Normandy landings.

The American Stone of Remembrance was unveiled in Dorset in August 1945, overlooking the Portland harbor from a nearby hillside and marking the route troops used to their points of embarkation.

&ldquoIt doesn&rsquot matter what time of year it is, flowers appear on the American Stone just because of the impact the Americans had during the war,&rdquo George said. &ldquoThe bonds that were made, friendships were forged which are still never forgotten to this day.&rdquo


D-Day Quotes: From Eisenhower to Hitler

—British Broadcasting Corporation message for French Resistance fighters, informing them that the invasion was on.

I am prepared to lose the whole group.

—Col. Donald Blakeslee, commanding the Fourth Fighter Group, Eighth Air Force, briefing his P-51 Mustang pilots on 5 June.

They’re murdering us here. Let’s move inland and get murdered.

—Col. Charles D. Canham, commanding the 116th Infantry Regiment, First Infantry Division, on Omaha Beach.

This is a very serious business.

—Photographer Robert Capa on Omaha Beach.

Soldiers, Sailors and Airmen of the Allied Expeditionary Force: You are about to embark upon the Great Crusade, toward which we have striven these many months. The eyes of the world are upon you. The hope and prayers of liberty-loving people everywhere march with you.

Your task will not be an easy one. Your enemy is well trained, well equipped and battle-hardened. He will fight savagely.

But this is the year 1944! The tide has turned! The free men of the world are marching together to victory!

I have full confidence in your courage, devotion to duty and skill in battle.

We will accept nothing less than full victory!

Boa sorte! And let us all beseech the blessing of Almighty God upon this great and noble undertaking.

—Gen. Dwight D. Eisenhower, Supreme Allied Commander, 6 June 1944.

Four years ago our nation and empire stood alone against an overwhelming enemy, with our backs to the wall. . . . Now once more a supreme test has to be faced. This time the challenge is not to fight to survive but to fight to win the final victory for the good cause. . . .

At this historic moment surely not one of us is too busy, too young, or too old to play a part in a nation-wide, perchance a world-wide vigil of prayer as the great crusade sets forth.

—King George VI, radio address, 6 June 1944.

You get your ass on the beach. I’ll be there waiting for you and I’ll tell you what to do. There ain’t anything in this plan that is going to go right.

—Col. Paul R. Goode, addressing the 175th Infantry Regiment, Twentyninth Infantry Division, before D-Day.

Well, is it or isn’t it the invasion?

— Adolf Hitler to Field Marshal Wilhelm Keitel on the afternoon of 6 June.

We shall see who fights better and who dies more easily, the German soldier faced with the destruction of his homeland or the Americans and British, who don’t even know what they are fighting for in Europe.

—Gen. Alfred Jodl, operations chief of the German high command, early 1944.

I took chances on D-Day that I never would have taken later in the war.

—First Sgt. C. Carwood Lipton, 506th Parachute Regiment, 101st Airborne Division.

I’m sorry we’re a few minutes late.

— Lord Lovat, arriving with his commandos to relieve the British airborne troops holding the Orne River bridges, 6 June.

I am firmly convinced that our supporting naval fire got us in that without the gunfire we positively could not have crossed the beaches. —Col. Stanhope B. Mason, chief of staff, First Infantry Division.

Nobody dashed ashore. We staggered. With one hand I carried my gun, finger on the trigger with the other I held onto the rope-rail down the ramp, and with the third hand I carried my bicycle.

—Cpl. Peter Masters, 10 Commando, Sword Beach.

We have a sufficiency of troops we have all the necessary tackle we have an excellent plan. This is a perfectly normal operation which is certain of success.

If anyone has any doubts in his mind, let him stay behind.

—Gen. Bernard L. Montgomery, commanding Twenty-first Army Group.

It was something which you just can’t imagine if you have not seen it. It was boats, boats, boats and more boats, boats everywhere.

—Jacqueline Noel, recalling the British beaches. She met her future husband on D+4.

The Anglo-Saxons have set foot on our soil. France is becoming a battlefield. Frenchmen, do not attempt to commit any action which might bring terrible reprisals. Obey the orders of the government.

—Marshal Henri Philippe Petain, 6 June.

This is the end for Germany.

—Maj. Werner Pluskat, 352d Infantry Division at dawn on 6 June.

We’re going in alone and I don’t think we’re coming back.

—Lt. Col. Josef ‘‘Pips’’ Priller, Kommodore of JG-26, to his wingman before their strafing attack on Sword and Juno beaches.

The first twenty-four hours of the invasion will be decisive. . . . [T]he fate of Germany depends on the outcome. For the Allies as well as Germany, it will be the longest day.

—Field Marshal Erwin Rommel, 22 April 1944.

We’ll start the war from right here.

—Brig. Gen. Theodore Roosevelt, Jr., assistant commander of the Fourth Infantry Division, upon finding that his force had been landed in the wrong place on Utah Beach.

Two kinds of people are staying on this beach—the dead and those who are going to die.

—Col. George A. Taylor, commanding the Sixteenth Infantry Regiment, First Infantry Division, on Omaha Beach. (In The Longest Day, this statement is delivered by Robert Mitchum as Brig. Gen. Norman D. Cota of the Twenty-ninth Infantry Division.)

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D-Day Planning: Preparing for Operation Overlord

D-Day planning involved massive staging operations of thousands of troops. During the first week of May 1944, massive troop movements occurred throughout Great Britain. From England itself as well as Scotland, Wales, the Midlands, and Northern Ireland, regiments, divisions, and corps were assembled in pre-invasion staging areas for D-Day.

The logistics of D-Day planning for moving hundreds of thousands of men and almost half a million vehicles were enormous. Each division went to a designated staging area along England’s south coast. The areas were labeled ‘‘sausages,’’ for their elongated shape each was surrounded by a wire fence patrolled by military police. Security was tight no one could get in or out without written permission. Yet if the troops felt confined and resented the order against warming fires, conditions were tolerable. They ate better than almost anyone in the United Kingdom steaks, eggs, pies, even ice cream were abundant. The task of feeding so many men was a major chore, and the U.S. Army produced some four thousand newly trained cooks to meet the need.

By one reckoning nearly 175,000 soldiers were housed, largely under canvas and camouflage netting. The staging areas were crammed with supplies and equipment, and there was plenty to do. New weapons were issued to assault troops vehicles and equipment were waterproofed final organization and tactics were confirmed.

From the staging areas (except for airborne units), troops from five nations walked or rode to their embarkation ports. Ordinary traffic in England came almost to a stop during early June, as routes toward the coast often became one-way. Transport ships and landing craft were boarded in numerous harbors including Bournemouth, Eastbourne, Plymouth, Portsmouth, Southampton, Torquay, and Weymouth. Next stop: France.

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Comentários:

  1. Josias

    a qualidade é normal, pensei que seria pior, mas me enganei e estou feliz com isso)

  2. Nizragore

    Baldezh, vamos lá

  3. Hroc

    mmm Certo.

  4. Iskinder

    Sugiro que você visite o site, onde há muitos artigos sobre o tópico que lhe interessa.

  5. Larnell

    É bom saber o que uma pessoa inteligente pensa sobre isso. Obrigado pelo artigo.

  6. Alvin

    Sou muito grato por eles esclarecidos e, o mais importante, bem a tempo. Pense, seis anos já na Internet, mas é a primeira vez que ouço sobre isso.



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