História de Dayton, Ohio

História de Dayton, Ohio


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Dayton é uma cidade de Ohio às margens do Great Miami River. Orville e Wilbur Wright conduziram experimentos em voos mais pesados ​​que o ar em Dayton antes de seu primeiro voo bem-sucedido em Kitty Hawk, Carolina do Norte, em 1903. Como resultado, Dayton ganhou a descrição de "Casa da Aviação". A área de Dayton chegou de Cincinnati em 1796, enquanto se movia para o oeste para o Great Ohio Valley. Os povos nativos que chamavam a área de lar eram os Miami, que se mudaram para lá depois de serem pressionados pelos iroqueses mais ao leste para se mudarem. A vila foi incorporada em 1805 e recebeu o nome de Jonathan Dayton, dono de terras na vila e que tinha sido, aos 26 anos, o mais jovem signatário da Constituição dos Estados Unidos. Nascidos em Dayton, os Irmãos Wright frequentaram a escola e mais tarde foram donos do bem-sucedido Wright Bicycle Company na cidade em 1896, onde produziu sua própria linha de bicicletas antes de se interessar pelo voo. Em comemoração à sua contribuição para a evolução do voo e a Paul Laurence Dunbar por sua contribuição para o mundo literário, o Dayton Aviation Heritage National Historical Historical Park e Paul Laurence Dunbar State Memorial foram estabelecidos. O escritor afro-americano recebeu aclamação internacional por suas obras, que incluem romances, peças, contos, letras e mais de 400 poemas publicados. A localização de Dayton, perto dos campos de carvão e gás natural da Virgínia Ocidental, ajudou a torná-la um centro de manufatura . A invenção da caixa registradora levou à fundação da National Cash Register Corporation, agora NCR, uma das líderes mundiais em equipamentos de negócios. A localização baixa de Dayton no Vale de Miami levou a repetidos episódios de enchentes no Grande Rio Miami. Como resultado, novas e eficazes medidas de controle de enchentes foram adotadas, incluindo a construção de cinco barragens. Os cidadãos de Dayton também reconheceram que o governo municipal não respondeu adequadamente ao desafio das enchentes, então substituíram o conselho municipal por uma comissão de cinco membros eleitos e um administrador municipal nomeado. Dayton foi o primeiro a desenvolver essa forma de governo, que foi copiada por centenas de outros municípios desde então.


- Nossa história -

Percorrer o Distrito Histórico de Oregon é reviver a história de Dayton por meio da evidência de sua herança arquitetônica. Em 1810, Dayton era uma pequena comunidade de 383 pessoas que viviam nas margens do Grande Rio Miami. Não havia Oregon, nem Canal Miami-Erie, apenas uma ravina sinuosa a leste, onde o canal seria construído. Esta ravina fluía para o sul do Mad River até um ponto logo abaixo da cidade, onde se juntava ao Great Miami. O único estabelecimento a leste daqui era uma serraria localizada perto das ruas East Fifth e Wyandot. Ao sul disso, perto da East Sixth Street, havia uma serraria.


Novo livro revela as histórias por trás da história oculta de Dayton

“Embora todos nós amemos e estejamos interessados ​​nos irmãos Wright, Patterson, Kettering e Deeds, este tipo de história - a variedade oculta - sempre me interessou”, disse Tony Kroeger, autor de “Hidden History of Dayton Ohio . ”

Vestígios do passado da cidade ainda podem ser encontrados hoje, quando você sabe o que procurar.

O livro lança luz sobre uma "rua fantasma" perto do cruzamento das Ruas Keowee e E. Fifth e um mastro solitário em um campo aberto, a única lembrança de um empreendimento que abrigou milhares de pessoas antes de ser demolido em 2008.

Os túneis usados ​​pela National Cash Register Company, Delco e Dayton VA ainda existem e fazem parte de um passeio subterrâneo pela cidade, e as duas últimas placas remanescentes de abrigo são um lembrete do medo de um desastre nuclear.


Novo livro revela as histórias por trás da história oculta de Dayton

“Embora todos nós amemos e estejamos interessados ​​nos irmãos Wright, Patterson, Kettering e Deeds, este tipo de história - a variedade oculta - sempre me interessou”, disse Tony Kroeger, autor de “Hidden History of Dayton Ohio . ”

Vestígios do passado da cidade ainda podem ser encontrados hoje, quando você sabe o que procurar.

O livro lança luz sobre uma "rua fantasma" perto do cruzamento das Ruas Keowee e E. Fifth e um mastro solitário em um campo aberto, a única lembrança de um empreendimento que abrigou milhares de pessoas antes de ser demolido em 2008.

Os túneis usados ​​pela National Cash Register Company, Delco e Dayton VA ainda existem e fazem parte de um passeio subterrâneo pela cidade, e as duas últimas placas remanescentes de abrigo são um lembrete do medo de um desastre nuclear.


Descobrindo a história do trabalho de Dayton

A primeira página de Dayton Union News, 3 de março de 1943. Via Chronicling America. Artigo destacando as inovações dos trabalhadores de Dayton no decorrer de seus trabalhos. The Dayton Union News, 25 de novembro de 1942, via Chronicling America.

É uma nova temporada para as adições de Chronicling America, e esta é um pouco especial. Nos últimos dois anos, nos concentramos na digitalização de jornais de imigrantes de Ohio & # 8217s cobrindo o período de 1834 a 1959. Desta vez, estamos nos concentrando exclusivamente no conteúdo pós-1920, o que nos permite cobrir os loucos anos 20, a Grande Depressão, Segunda Guerra Mundial e além. Uma das avenidas em que estamos nos concentrando com o conteúdo dos próximos jornais é a história trabalhista e sindical.

A história dos movimentos trabalhistas é muito mais longa do que os cinco anos de jornais recém-carregados no Chronicling America com o Dayton Union News (mas mais em breve!). Os movimentos trabalhistas do século 20 centram-se principalmente nas duas principais federações sindicais: a Federação Americana do Trabalho (AFL) e o Congresso da Organização Industrial (CIO). Embora os dois tenham ingressado em 1955, eles começaram como rivais contenciosos no movimento trabalhista. Os sindicalistas que faziam parte da AFL se defendiam enfatizando o quão necessárias eram suas habilidades como artesãos. No entanto, os trabalhadores de fábrica não qualificados não se sentiam ouvidos nas decisões sindicais. Então, eles se separaram em 1938 para formar o CIO, para que pudessem defender as linhas de solidariedade no local de trabalho, independentemente da experiência ou dos requisitos de trabalho de qualquer trabalhador.

Não é nenhuma surpresa que Dayton foi um centro de sindicatos na primeira metade do século XX. Maravilhosamente situada às margens do rio Miami, no meio de outras cidades do meio-oeste, como Columbus, Cincinnati e Indianápolis, Dayton desfrutava de uma robusta economia de navegação. Também não ficava muito longe do Kentucky, produtor de carvão, portanto, transportar combustível para suas fábricas era uma tarefa fácil.

Time de basquete UE Local 801 da temporada 1942-1943. The Dayton Union News, 3 de março de 1943, Imagem 9, via Chronicling America.

As fábricas de Dayton & # 8217s produziam uma grande variedade de materiais, como produtos de papel, eletrônicos, tacos de golfe e até cones de sorvete. Notoriamente, as principais exportações de Dayton e # 8217 foram peças de automóveis, unidades de refrigeração e caixas registradoras. Seguindo a filosofia de solidariedade industrial do CIO & # 8217, um de seus principais sindicatos era o United Electrical, Radio and Machine Workers of America (UE).

O Dayton Union News começou em 1940 como uma publicação colaborativa quinzenal patrocinada por capítulos locais da UE em Montgomery County, Ohio. Os sindicatos participantes no Dayton Union News incluíram os da Delco, Frigidaire e NCR (National Cash Register Company), todas as empresas que começaram ou tiveram um sucesso notável em Dayton. A maioria dos artigos do jornal era relacionada a notícias trabalhistas em geral em nível local e nacional. Seus editores anunciaram conferências do setor e festas de fim de ano no local de trabalho com igual entusiasmo. Com um forte foco na comunidade, o Dayton Union News dedicou seções a cada um de seus sindicatos participantes, celebrando publicamente seu sucesso. Também divulgou notícias legislativas e exortou os membros a atuar sobre as propostas e a participarem da política. O slogan “Seja sábio - organize!” apareceu várias vezes em cada página.

O Dayton Union News é apenas o começo e já existem muitas histórias para descobrir em suas páginas. O que você vai encontrar nesses novos anos em Crônicas da América?


História de transmissão da área de Dayton

A primeira estação de rádio da área foi WDBS ("Watch Dayton's Broadcasting Station"), que transmitiu sua primeira programação em 1921. tornando-a supostamente a 13ª estação de rádio mais antiga ainda em operação na América. Nos anos posteriores, como WING (nomeada obviamente por comemorar o lugar da cidade como o berço da aviação), a estação se tornou uma das lendárias rádio-gigantes AM Top 40 da América. E, pouco antes disso, o apresentador do programa matinal do WING era o lendário cômico Jonathan Winters. Hoje, é a casa de Dayton para a ESPN Sports Radio.

Em 1935, um governador de Ohio por três vezes que uma vez concorreu sem sucesso à presidência (com Franklin Delano Roosevelt como seu companheiro de chapa) comprou e mudou uma estação de rádio Oil City, Pensilvânia, para Gem City. Ele já era o dono do jornal local (The Dayton Daily News). Ao assinar o WHIO-AM, o ex-governador James M. Cox deu início ao império Cox Broadcasting. Por décadas, WHIO (agora AM e FM) foi e ainda é "The Voice Of Dayton". Um de seus primeiros apresentadores foi Phil Donahue, que apresentava um talk show diário chamado "Conversation Piece". E WHIO era a casa de Lou Emm, cuja voz era o conhecido "toque de despertar" para milhares de daytonianos por cerca de cinco décadas.

Dayton também foi o lar de uma estação de rádio que foi uma das primeiras a tentar tornar popular o que era então uma ideia de formato relativamente nova. conversa telefônica bidirecional e notícias. Por volta de 1970, WAVI-AM (batizada com o nome de "aviação") foi lançada como uma das primeiras estações de rádio "News-Talk" e provaria ser seu 'formato de maior sucesso. Foi a primeira estação na América a apresentar um programa voltado para usuários de computadores domésticos.

A transmissão de rádio em Dayton também teve outros "primeiros". Por volta de 1965, o proprietário da WAVI H.K. "Bud" Crowl lançou a primeira estação FM da América voltada exclusivamente para a comunidade afro-americana. WDAO-FM tornou-se um sucesso incrível. Na década de 1970, era uma força motriz para a juventude de Dayton, em muitos casos, tanto negros quanto brancos. A WDAO-FM é considerada responsável pelo lançamento da carreira musical de artistas como The Ohio Players, Bootsy Collins e outros.

WONE-AM começou a transmitir em 1949, quando o ex-funcionário da WING, Ronald B. Woodyard, deixou a estação, publicamente ameaçando encerrá-la. Ao contrário da maioria das estações de Dayton na época, WONE agia como uma estação independente (estação fora da rede) com DJs locais tocando música em um "estilo de programação em bloco": Música Pop: 5h às 9h (com DJ "Jolly Rogers") Country: 9h00 às 12h00 Easy Listening: 12h00 às 15h00 Música pop das 15h em diante. O WONE se tornou competidor do WING logo depois que o WING mudou para o formato Top 40 em tempo integral por volta de 1958.

Os estúdios WONE estavam originalmente localizados na 380 West First Street. Por um breve período, ele e a irmã FM WTUE estavam localizados no prédio do Second National Bank, na East Second Street, antes de irem para estúdios na 11 South Wilkinson Street em Dayton, em meados de 1965. WONE foi o top 40 do final dos anos 1950 até 1967. Em seguida, mudou para um formato intermediário, não obtendo muita tração do público contra a herança MOR WHIO-AM, a estação mudou para o país em 1969. A partir daí, durante décadas como o gigante da música country de Dayton. É irmã FM, WTUE-FM, que começou como uma estação top 40, mudou para o álbum Rock em 1975 e tem entretido os fãs de rock de Dayton por mais de 30 anos. No início dos anos 60, uma estação FM dominando o mercado de rádio era inédita na maioria das cidades americanas. Não em Dayton. O belo formato musical do WHIO-FM liderou as paradas de classificação e continuou a ser uma potência até sua eventual mudança para a música country em 1989. Hoje, K-99.1 ainda está frequentemente no topo das paradas de classificação.

Dayton também foi o lar de uma estação que estava no início do formato de "rock progressivo". A WVUD-FM era propriedade da Universidade de Dayton, sem fins lucrativos, mas operava como uma estação de rádio comercial. Durante seu apogeu, a estação lançou as carreiras de muitos dos radiodifusores de hoje, entre os mais proeminentes: o apresentador de talk show sindicado Mike McConnell e o apresentador de talk show nacionalmente conhecido Dan Patrick.


Dayton & # 8217s Union Station: Últimos anos 1960 +

No início dos anos 1960, as necessidades de trens de passageiros da Dayton e # 8217s foram reduzidas tanto que um depósito tão grande como a Union Station não era mais necessário. Além disso, foi decidido que o tráfego de automóveis no centro de Dayton se beneficiaria muito se a Sixth Street pudesse ser estendida até a Wilkinson Street & # 8212, cuja construção, aliás, estava sendo bloqueada pela Union Station. Portanto, no verão de 1964, o enorme depósito da torre foi demolido e os escritórios transferidos para instalações de depósito menores (fora do caminho do projeto de conexão de rua proposto). O novo depósito foi inaugurado em setembro de 1964.

Os serviços ferroviários de passageiros em Dayton foram eventualmente assumidos pela Amtrak em 1971, e isso durou até outubro de 1979, quando o serviço ferroviário de passageiros em Dayton foi totalmente descontinuado. Os últimos vestígios da Dayton & # 8217s Union Station (a & # 8220new & # 8221 1964 station) foram removidos completamente dez anos depois, em 1989.

Maio de 1964: Restam apenas memórias de glória. Um pedaço da história de Dayton, a Union Station, onde milhares de viajantes se reuniram desde a construção do depósito em 1901, vem lentamente desmoronando enquanto os destruidores abrem caminho para uma extensão da Sixth Street para a Wilkinson Street. A destruição é lenta porque os operários estão tentando salvar as grandes vigas perto do teto. Foto da equipe do Journal Herald por Bob Doty.

Esperamos que você goste dessas fotos dos últimos dias de Union Station. Para fotos anteriores, consulte nossas postagens anteriores no blog sobre Union Station & # 8217s Early Years e Union Station nos anos 1940-1950.

Clique nas imagens da galeria abaixo para ampliar a imagem e ver as legendas mais detalhadas. Clique na imagem novamente em sua página de legenda para visualizá-la em seu maior tamanho disponível.

Maio de 1964 Janeiro de 1964 Julho de 1963 Abril / maio de 1960
Janeiro de 1960 Abril de 1960 10 de junho de 1985 10 de junho de 1985
Agosto de 1964 Abril de 1964 Maio de 1964 Julho de 1964
Fevereiro de 1964 Julho de 1960 Julho de 1970 Junho de 1964
Maio de 1964 Janeiro de 1961 Maio de 1964 Julho de 1964

Esses itens e muitos outros como eles podem ser encontrados no Dayton Daily News Archive nas seguintes séries:


Curta história de Dayton Ohio Hoods

A história do gueto de Dayton Ohio e a verdadeira história de Dayton dentro das áreas urbanas começa no West Side, começando em torno da velha e histórica 5th Street. Muitas pessoas ajudaram a construir esta área em uma seção que antes era estritamente para a população negra da cidade, já que as famílias se mudaram para os bairros de Dayton em busca de melhores condições de vida em comparação com as comunidades do sul de onde vieram.

Eventualmente, muitas famílias começaram a se mudar da área do distrito de 5th Street e começaram a viver nos projetos DeSoto Bass. Isso foi seguido por pessoas se mudando para áreas como Dayton View e Westwood Dayton bairros, continuando em outras áreas de Dayton West Side como Townview ou Five Oaks conforme a cidade crescia constantemente.

Com a cidade sendo dividida em grande parte, com um grupo racial reivindicando estritamente um lado e o outro vivendo do outro lado da cidade, o West Side acabou se tornando a principal comunidade das áreas urbanas da cidade.

O West Side de Dayton é uma área que a maioria das pessoas gostaria de esquecer, já que as ruas das gangues e bandidos de Dayton Ohio causaram muitas vítimas ao longo dos anos por meio da violência e do encarceramento.

Cidades do meio-oeste em todo o país foram afetadas ao longo do final dos anos 1980 e 1990 pela introdução de drogas e gangues, com a cidade de Dayton não sendo diferente, pois muitos desses problemas e questões continuaram nos anos 2000 nos bairros de Dayton Ohio.


Dayton, Ohio: A ascensão, queda e estagnação de um antigo rolo compressor industrial

Poucas pessoas reconheceriam Dayton, Ohio de 2008 como a potência industrial que era há menos de cem anos. Outrora um farol de sucesso de manufatura, Dayton reivindicou mais patentes per capita do que qualquer outra cidade dos EUA em 1900. Seu clima empresarial nutriu inovadores como Charles Kettering, inventor do automóvel e pioneiros em viagens aéreas Wilbur e Orville Wright. Enquanto a economia dos EUA decolava após a Segunda Guerra Mundial, Dayton era o lar da maior concentração de funcionários da General Motors fora de Michigan.

A cidade também alimentou empresas que se tornariam firmes na Fortune 500, incluindo National Cash Register (NCR), Mead Paper Company, empresas de formulários de negócios Standard Register e Reynolds and Reynolds, Dayco e Phillips Industries. Para colocar isso em contexto, apenas 14 cidades dos EUA poderiam reivindicar seis ou mais sedes da Fortune 500 em 2007. Não é um mau desempenho para uma área urbana que atingiu o pico como a 40ª maior cidade dos EUA em 1940.

Esses primeiros industriais eram mais do que apenas homens de negócios. Eles também eram visionários. O fundador da NCR, John H. Patterson, é amplamente creditado por lançar as bases para o primeiro sistema moderno de fábrica, pioneiro nos princípios básicos que ainda impulsionam grande parte da publicidade moderna e redefinindo a relação entre trabalho e gerenciamento.

A NCR também pode ter sido a primeira empresa verdadeiramente global da América. “A caixa registradora”, escreve o biógrafo de Patterson Samuel Crowther, “é a primeira máquina americana que pode afirmar que nela o sol nunca se pôs”. Mesmo enquanto Patterson trabalhava em uma pequena loja em Dayton, "caixas registradoras estavam sendo vendidas na Inglaterra e na Austrália". O primeiro escritório de vendas da empresa fora dos EUA foi estabelecido na Inglaterra em 1885 e sua primeira fábrica europeia foi estabelecida na Alemanha em 1903.

É difícil subestimar a influência de Patterson na indústria americana. Em 1930, estima-se que um sexto de todos os executivos corporativos dos EUA tenham sido executivos da NCR ou participado dos programas de treinamento de gestão de Patterson. Entre os ex-alunos da NCR estavam o CEO visionário da IBM, Thomas Watson, bem como os presidentes da Packard Motor Car Company, Toledo Scale, Delco (agora Delphi) e dezenas de outras.

O que pode separar homens como Patterson de seus equivalentes hoje em lugares como o Vale do Silício é seu intenso envolvimento cívico. Patterson foi um dos primeiros líderes empresariais a tentar aplicar a gestão científica ao governo local, testando suas ideias na reconstrução da cidade depois que uma inundação desastrosa arruinou o centro de Dayton em 1913. Ele também ajudou a criar o Miami Conservancy District, um dos primeiros do país distritos de controle de enchentes que ainda administram um sistema de represas de baixo nível e taxas que mantêm o centro livre de enchentes até hoje. Talvez uma das inovações cívicas mais prescientes de Patterson foi trazer a forma de administrador municipal de governo local para a primeira grande cidade dos EUA.

Por mais significativo que Patterson fosse como indivíduo, ele não estava sozinho. A área de Dayton se beneficiou do ímpeto empreendedor e do compromisso cívico de centenas de empresários que construíram grandes empresas, muitas delas de capital aberto. Patterson foi o mais icônico dos ícones.

Descida econômica de Dayton
Hoje não se esperaria tal visão em Dayton, e é improvável que você a encontre. Desde o início dos anos 1970, quase 15.000 empregos na indústria desapareceram na NCR. As fábricas de automóveis cortaram as folhas de pagamento à medida que a economia se reestruturava em direção aos serviços e a concorrência estrangeira superava as vendas dos fabricantes nacionais. Ainda em 1990, cinco fábricas da General Motors empregavam mais de 20.000 pessoas regionalmente. Agora, menos de 12.000 trabalham nessas fábricas e a Delphi está prestes a fechar mais duas fábricas. A sede mundial da NCR emprega menos de 3.000 pessoas. A Mead Paper Company se fundiu com um concorrente, tornando-se MeadWestvaco e sua sede corporativa mudou-se para Richmond, Virgínia.

Com a queda da economia, a cidade encolheu. Após atingir o pico de 260.000 habitantes em 1960, a cidade mal consegue se apegar a uma população central de menos de 160.000. No censo de 2000, Dayton ocupou o 147º lugar em tamanho em todo o país. Sua área metropolitana está agora em 59º lugar.

Enquanto isso, os subúrbios cresceram. Quase 74 por cento da população do condado de Montgomery vivia em Dayton em 1930. O crescimento das cidades suburbanas encolheu essa proporção para menos de um terço em meados dos anos 1980. Agora, menos de 20 por cento da população da área metropolitana vive na cidade de Dayton.

Lições para outras cidades
A dependência inicial de Dayton da manufatura tradicional, com ênfase particular no trabalho da linha de montagem, colocou a região em desvantagem competitiva, pois o crescimento do comércio internacional e a redução drástica dos custos de transporte permitiram a dispersão global do trabalho da fábrica.

No entanto, talvez o mais notável não seja o declínio da região, mas sua resiliência. Apesar do declínio contínuo do setor manufatureiro, a área metropolitana ainda mantém uma população de mais de um milhão de pessoas. O que explica isso?

Primeiro, a economia regional se diversificou. Agora, como em outras áreas metropolitanas, o crescimento do emprego está nos serviços. Duas grandes redes locais de assistência médica - Premier Health Partners e Kettering Medical Network - empregam 15.300 em instalações que são reconhecidas nacionalmente por sua qualidade de atendimento. A Base da Força Aérea de Wright Patterson é um centro de pesquisa e desenvolvimento científico e emprega outra força de trabalho principalmente civil de 21.000.

Em segundo lugar, algumas das grandes empresas industriais do passado evoluíram para atender às necessidades de uma economia da informação. A NCR, embora sua presença tenha diminuído, agora é uma empresa de alta tecnologia. Reynolds & amp Reynolds, um ex-fabricante de formulários de negócios, agora fornece software em nichos de mercado, como vendas de automóveis. A região também abriga o provedor de serviços de informações jurídicas Lexus / Nexus, agora uma divisão da Reed Elsevier, mas originalmente uma divisão do investimento da Mead Paper Company em serviços de gerenciamento de dados.

Terceiro, partes essenciais da base de manufatura tradicional literalmente reequipadas para se tornarem globalmente competitivas. No início da década de 1980, mais de 600 oficinas mecânicas empregavam cerca de 20.000 pessoas. Com o desenrolar da década de 1990, esse número caiu pela metade. No início do século 21, o número de lojas de ferramentas e matrizes havia se recuperado e o emprego estava se recuperando perto de 15.000. As lojas continuam pequenas, mas estão profundamente investidas no comércio global. A produtividade aumenta junto com a renda.

Em quarto lugar, a região permanece em uma localização logística e demográfica estratégica no meio-oeste. A cidade de Dayton está no cruzamento de duas rodovias interestaduais principais - a principal ligação leste-oeste I-70 e o conector norte-sul da I-75. Combinado com o acesso a três aeroportos principais, a região de Dayton pode facilmente se beneficiar e aproveitar o crescimento econômico nas áreas metropolitanas próximas, como Columbus, Cincinnati e Indianápolis. Ironicamente, muitas das melhorias na rodovia que alguns acreditavam "esvaziariam" o centro da cidade - as interestaduais mais um anel viário parcial, I-675 - acabaram ligando a cidade e os subúrbios a outras áreas urbanas maiores e aumentaram a importância geográfica da região.

A economia de Dayton pode não fornecer mais o brilho e o brilho da liderança econômica do século 20, mas a região demonstrou uma robustez notável que contém lições para outras cidades que se esforçam para permanecer competitivas em uma economia global. Todas as cidades ou regiões econômicas passam por períodos de crescimento e declínio. A verdadeira questão é se eles podem se adaptar às mudanças nas circunstâncias econômicas.

Dayton sobreviveu com base nos segredos de seu sucesso anterior. Sua base de fabricação inovadora tornou-se mais centrada na tecnologia e orientada para os serviços. Novas áreas de vitalidade, como os serviços de saúde, foram aprimoradas. A cidade pode não ser mais o que era há um século, mas seu futuro está longe de ser sombrio.


Daytonology

Continuando a acompanhar o desenvolvimento de Dayton negro por meio de localizações de igrejas, desta vez a formação de uma comunidade no lado oeste.

A população negra aumenta para cerca de 1000 na década de 1870, que é a década em que vemos as primeiras instituições negras no lado oeste


West Dayton ainda era pouco povoado em 1869, com um pouco de campo aberto e áreas não desenvolvidas. Seria interessante falar desse mapa apenas pela forma como a área estava se desenvolvendo, mas a questão é que um ano depois, em 1870, a primeira congregação negra, da denominação batista, foi formada em uma residência particular na Baxter Street. Este seria provavelmente o quarteirão da Baxter entre a 3ª e a 5ª, já que a Baxter ao sul da 5ª era chamada de Vantoyl Street na época.

Essa congregação acabou se reunindo no lado leste, em Mclauslands Hall em Wayne, por alguns anos.

A rua Sprague, que viria a ser a casa da igreja, ainda era uma pequena planície, perto das terras associadas às obras de cola Sprague no rio.



Portanto, pode-se supor que, mesmo nesta data muito inicial na história do bairro, quando ainda era suburbano, havia negros morando na zona oeste.

E eles continuaram a se mudar para esta área conforme ela foi subdividida e casas construídas. Os diretórios da cidade mostram Joshua Dunbar morando em Baxter, provavelmente na parte sul (que foi renomeada de Vantoyl para Baxter na década de 1870) em 1874.

Em 1875, havia negros o suficiente para fazer uma petição por uma escola no lado oeste, que se reunia no corpo de bombeiros na Fifth & amp Baxter.

A congregação batista voltou para o lado oeste e construiu uma igreja com estrutura de madeira em 1876

Esses locais são anotados em um mapa de 1875 da crescente vizinhança


Esta congregação, Third Zion Baptist, permaneceu na Sprague Street e construiu um edifício maior em 1908.



A congregação se mudou para outro lugar quando Edwin C Moses Blvd. foi construída no bairro, mas esta igreja histórica (primeira congregação negra no lado oeste) foi recentemente remodelada como um centro comunitário.

Década de 1880

O fim da Reconstrução significou que as condições começariam a se deteriorar para os negros no Sul, já que a supremacia branca foi reforçada por meio de violência e ações políticas. Fatores de impulso para a migração para o norte.

A população negra de Dayton e # 8217 dobra na década de 1880, chegando a mais de 2.000.

Por volta de 1880, um bloco considerável de propriedades tornou-se os currais do sul de Ohio. É de se perguntar se havia uma conexão entre esse negócio e a atração de negros, já que se disse que uma das ocupações dos homens negros na época era & # 8220hostler & # 8221, que significa tratador de animais, geralmente cavalos em estábulos, mas talvez também trabalhando neste curral?

Ou pode ser que a propriedade ao redor dos currais tenha se tornado mais barata (os currais são uma espécie de uso da terra incômodo devido ao cheiro e ao barulho), tornando-se um lugar para uma população bastante pobre morar.

O lado oeste também se tornou mais acessível a Dayton durante esta década por meio de linhas de bonde na 5th e na Washington Street. Coincidentemente, essas linhas passam pelos bairros negros que estavam se formando a leste do rio, talvez por isso o lado oeste tenha se tornado uma opção para uma crescente população negra.


Na década de 1880, começa-se a ver novas congregações no lado oeste, nas proximidades de Baxter, Hawthorn e Fitch. A tabela de congregação de Austin & # 8217s lista uma congregação batista em Hawthorn em 1887 e, em seguida, observa que a missão dos Irmãos Unidos na Buckeye Street mudou para o lado oeste em 1889, primeiro na Baxter Street & # 8230

& # 8230mas depois para uma igreja permanente em Hawthorn. Esta congregação muda de nome para McKinley e afilia-se aos metodistas. Esta é a segunda congregação negra mais antiga no lado oeste, e a mais antiga em mais ou menos no mesmo local (a igreja original não estava em um canto, mas algumas portas ao norte em Hawthorn)

Observe também que a escola negra foi fechada e as crianças negras realocadas para a escola Garfield (organizada em 1871, e neste prédio em 1887).


Mas podemos nos perguntar se o corpo de bombeiros @ Baxter & amp Hawthorn ainda era o local da escola em 1887, já que esta foto mostra um edifício atrás da grande escola de tijolos.

Lutzenberger diz que esta era a escola original e o prédio de tijolos foi construído mais tarde (antes de 1887), mas nos perguntamos se essa também era a escola de cores, e foi usada como tal na época da foto, pois há aqueles garotos negros na frente ?


Pode-se especular que, se essa escola foi de fato integrada e o bairro atraiu mais moradores negros com filhos, se houve uma fuga precoce de brancos do bairro à medida que a população afro-americana aumentava. Seria interessante estudar os limites do distrito escolar para o distrito de Garfield durante esta era.

Em qualquer caso, talvez a vizinhança de Hawthorne, Baxter e Fitch, talvez também Mound Street (de frente para os currais) possam ter se desenvolvido como o núcleo do distrito negro do lado oeste, com base na localização da igreja.

The South begins to implement de jure segregation in earnest via Jim Crow laws at the state and local levels.

Dayton’s black population continues to increase at the same rate as the 1880s, approaching 3500 by 1900.



During the 1890s one sees the black presence on the west side expand as congregations relocated from the old east side neighborhoods, as well as new congregations form. The area between Germantown and Fifth was apparently developing into a black neighborhood.

A bit of a closer look. Austin’s notes on his church table says Allen AME first met on the north side of Fitch. Perhaps this was in a house or they shared a church building with Bethel Baptist, as there is no church shown on this Sanborn from 1898.

But one can get a feel of the urban fabric of this neighborhood…the churches noted in red, and the large block of land for the stockyards.


Taking a closer look at Bethel. This Sanborn is of the same area, but in 1919. Bethel has expanded to the west, and the Sanborn has enough detail to ascertain the roof lines


Going on-site, one does find a church at the same location, corner of Fitch and Baxter (which was renamed Dunbar sometime before 1919), which does have the same characteristics as on the Sanborn.

Though it’s been heavily altered and no longer a Baptist congregation this is probably the oldest surviving structure associated with the Dayton black community, or built by a community institution.


Ohio History Timeline

Around 13,000 BCE, the early hunting and gathering people live in the area now known as Ohio in the last centuries of the Ice Age, hunting now-extinct species such as mammoth and mastodon. Coming upon 8000-500 BCE, the Archaic hunters and gatherers find new ways to harvest Ohio's bounty as the climate warms and thick forests grow across the area. And from 800 BCE - 100, the Adena people become Ohio's first farmers, growing plants such as sunflowers and squash. Many of their thousands of burial mounds have survived in Ohio- the Serpent Mound in Adams County is the largest effigy mound in the U.S.

Initially colonized by French fur traders, Ohio became a British colonial possession following the French and Indian War in 1754. At the end of the American Revolution, Britain ceded control of the territory to the newly formed United States, which incorporated it into the Northwest Territory. Ohio became a state on March 1, 1803, although no formal declaration was made until 1953, when President Dwight Eisenhower officially signed the documents making it a state, retroactive to the original date.

17th Century Ohio History Timeline

1670 - Rene-Robert Cavelier explores and claims the Ohio region for France

18th Century Ohio History Timeline

1750 - The Ohio Company of Virginia claims the Ohio region for England

1763 - French surrender's claim to Ohio to Britain

1787 - Ohio becomes part of the Northwest Territory

1795 - Treaty of Greenville ends the Indian Wars in Ohio

1788 - April 7 - Marietta was Ohio's first permanent settlement. It was founded in 1788 by General Rufus Putnam and named in honor of Marie Antoinette, then queen of France

19th Century Ohio History Timeline

1800 - The Division Act creates the Indian Territory

1802 - Congress authorizes formation of a state government in Ohio.

1803 - March 1 - Ohio admitted to the Union as the 17th state. Chillicothe is named state capital.

1804 - Ohio University, founded in 1804 in Athens, was the first university in Ohio and the Northwest Territory.

1810 - Zanesville named state capitol.

1811 - Tecumseh defeated at the Battle of Tippecanoe.

1812 - Fort Meigs constructed to protect Ohio from invasion during the War of 1812

1813 - British defeat in the Battle of Lake Erie

1816 - Columbus named state capitol.

1817 - The first abolitionist newspaper, The Philanthropist, is published in Mt. Pleasant.

  • The National Road reaches St. Clairsville.
  • Construction on the Miami and Erie canals begins.

1832 - Ohio and Erie canals are completed.

1833 - The nation's first interracial, coeducational college, Oberlin College, was founded in Oberlin in 1833.

1834 - The Ohio Anti-Slavery Society is founded in Zanesville.

1835 - Boundary disputes between Michigan and Ohio cause the Toledo War

1840 - William Henry Harrison, from North Bend, elected president.

1842 - The Wyandottes, Ohio's last Indian tribe, leave Ohio

1849 - The first Ohio State Fair opens.

  • Ohio leads all states in corn, horses, sheep and wool production.
  • The second US Women's Rights Convention is held in Salem.

1851 - Current Ohio Constitution adopted.

1859 - John Brown, an abolitionist from Akron, leads raid on Harper's Ferry, VA.

1861-1865 - Civil War , Ohio fought for the Union but the state showed mixed feelings toward slavery.

1861 - Ohio Statehouse completed.

1863 - The Battle of Buffington Island becomes the only Civil War battle in Ohio.

1868 - Ulysses S. Grant, from Point Pleasant, is elected president.

  • Cincinnati Redstockings become the first fully professional baseball team.
  • W. F. Semple of Mount Vernon patented chewing gum

1873 - Ohio Agricultural and Mechanical College opens.

1876 - Rutherford B. Hayes, from Delaware, is elected president.

1878 - James Ritty of Dayton developed the first cash register.

1879 - Cleveland became the world's first city to be lighted
electrically in 1879 when Charles Brush successfully demonstrated arc lights on the streets.

1880 - James Garfield, from Orange, is elected president.

1888 - Benjamin Harrison, from North Bend, is elected president.

1892 - Cedar Point opens its first roller coaster.

1896 - In Marietta, John Gilman first used x-rays in surgery.

1898 - Henry Timken of Canton developed the roller bearing.

1891 - John Lambert of Ohio City made America's first automobile.

20th Century Ohio History Timeline

1902 - Ohio flag adopted by Ohio Legislature.

1903 - The Wright Brothers, a pair of bicycle shop owners from Dayton, became the first in flight

1903 - Ohio celebrates centennial.

1908 - William Howard Taft, from Cincinnati, is elected president.

1911 - Charles Kettering of Loudonville invented the first automobile self-starter in 1911.

1913 - Spring floods kill 428 people.

1914 - The Ohio Conservancy Act permits formation of watershed districts.

1917 - US enters World War I. About 6,800 Ohio soldiers will be killed.

1920 - Warren G. Harding, from Corsica, is elected president.

1921 - The Bing Act passes, requiring students to remain in school until graduation or age 18.

1923 - Garrett Morgan of Cleveland invented the first traffic light.

1925 - The dirigible Shenandoah crashes near Alva, killing 14 people.

1934 - The first state sales tax is imposed at 3 percent.

1937 - The Ohio River floods, leaving 750,000 people homeless.

1938 - Roy J. Plunkett of New Carlisle invented Teflon.

1941 - US enters World War II about 20,000 Ohio servicemen will be killed.

1946 - The US Air Force chooses Chuck Yeager, a pilot instructor at Wright Field, to test its first rocket aircraft, breaking the sound barrier in 1947.

1949 - The Ohio Department of Natural Resources is created by the Legislature.

1953 - Congress discovers it neglected to officially recognize Ohio's statehood and passes a formal resolution declaring Ohio's entry into the Union as March 1, 1803.

1955 - The Ohio Turnpike is completed.

1958 - "With God all Things are Possible" becomes the state motto.

  • The Ohio Civil Rights Commission is created to eliminate employment discrimination.
  • St. Lawrence Seaway opened
  • Terms of some state officials are increased from two to four years

1962 - John Glenn from New Concord was the first American to orbit the Earth in 1962.

1963 - Professional Football Hall of Fame opens in Canton.

1967 - Great Seal of Ohio is standardized.

1969 - July 20, Neil Armstrong of Wapakoneta became the first man to walk on the moon.

1970 - Four Kent State University students killed by National Guard gunfire during Vietnam War protests.

1971 - State income tax is adopted.

1973 - Ohio State Lottery approved by Ohio voters.

1974 - Xenia tornado kills 34 people.

1976 - Ohio's last commuter train is shut down

1977 - natural gas shortage occurred in severe weather conditions

1983 - Marysville Honda plant dedicated.

1986 - Astronaut Judith Resnick, of Akron, dies in the Challenger space shuttle explosion.

1990 - Ohioans struggle through the economic downturn of the 1980s the 1990 Census reports a slow 0.5% population increase

1995 - Rock and Roll Hall of Fame opens in Cleveland.

1995 - The Bosnian Peace Agreement is signed at Wright-Patterson Air Force Base.

1998 - John Glenn at age 77, he became the oldest American to travel into space.

21st Century Ohio History Timeline

  • Ohio ranked in the top ten in the country for growing corn, oats, winter wheat, soybeans, sweet corn, tomatoes, cucumbers, grapes, strawberries raising chickens, hogs and pigs and producing maple syrup and many dairy products.
  • New York terrorist attacks led to flurry of anti-terrorist activities throughout Ohio
  • steam engine explosion at fair killed four, injured 49

2002 - Former representative, James Traficant, sentenced to eight-year prison term for corruption

2003 - Electric faults in Cleveland caused power outages to 50 million

2006 - Voters passed smoking ban in public places

  • Six bodies found in home of convicted sex offender in Cleveland
  • Nazi war crimes suspect John Demjanjuk, deported to Germany from Cleveland home
  • environmental activist, Marie Mason, sentenced to 22 years in prison for arson, property damage

2010 - Three Ohio pension funds filed class action lawsuit against American International Group for fraud, resulted in $725 million fine


Assista o vídeo: CINCINNATI OHIO WORST AREAS


Comentários:

  1. Davidson

    Neste algo está. Obrigado pela ajuda nesta pergunta.

  2. Lorenzo

    Eu acho que erros são cometidos. Precisamos discutir. Escreva para mim em PM, fale.

  3. Taull

    Como se viu em vão =)

  4. Colby

    me desculpe, eu pensei e esclareci a pergunta



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